这些铁路有望今年开通，高铁普速都有

　　早春时节
　　在全国各地
　　多条铁路建设进入冲刺阶段
　　有望年内开通
　　中老铁路
　　3月5日，中老铁路磨憨至万象段第标段的铺轨施工任务全部完成，为2021年年底全线通车奠定了坚实基础。
　　中老铁路是我国一带一路倡议与老挝变陆锁国为陆联国战略对接的重要项目，也是一带一路倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。
　　中老铁路全长1000多公里，建成通车后，昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望当日通达。
　　拉林铁路
　　3月1日，在西藏山南市乃东区，拉萨至林芝铁路首座10千伏配电所成功受电。配电所作为铁路通信、信号、站区动力专业的控制性工程，被誉为铁路电力工程的能源中枢。
　　拉林铁路正线全长435。5公里，新建正线403。1公里，为单线电气化级铁路，设计行车速度为每小时160公里。全线新建车站34个，初期开站17个。
　　拉林铁路建成通车后，将进一步优化和改善西藏交通路网布局，结束藏东南不通火车的历史，为当地的经济社会发展注入新的活力，也为川藏铁路林芝到雅安段建设提供更加便捷的运输通道。
　　郑万高铁重庆段
　　3月1日，在重庆市万州区天城隧道施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，郑州至万州高速铁路重庆段全面进入铺轨阶段。
　　郑万高铁是我国八纵八横高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。线路起于河南省郑州市，止于重庆市万州区，新建线路全长约818公里，设计时速350公里。其中，郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营。重庆段已进入铺轨和工程建设冲刺阶段。
　　郑万高铁全线建成通车后，将形成西南地区前往中原、华北地区的新的快捷铁路大通道，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。
　　日兰高铁曲阜至菏泽段
　　3月15日，在山东省济宁市日兰高铁铺轨基地施工现场，一组500米长钢轨由铺轨机牵引车缓缓牵出，平稳落在无砟轨道板上，标志着日兰高铁曲阜至菏泽段正式拉开铺轨序幕。
　　日兰高铁东起山东省日照市，西至河南省兰考县，与郑徐高铁相接，全长494公里。其中，日照至曲阜段已于2019年11月26日建成通车。日兰高铁全部建成通车后，从日照至兰考将由原来绕道青岛、济南、徐州的1100公里缩短至不到500公里。
　　日兰高铁是国家八纵八横高速铁路网的重要连接通道，是山东省四横六纵三环高铁网络的重要组成部分，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、惠及沿线人口最多的铁路项目。
　　线路建成之后，将彻底结束鲁西南地区不通高铁的历史，对推动沿线地区经济发展具有重要意义。
　　牡佳高铁
　　3月18日，在黑龙江省七台河市勃利县境内，随着施工人员将一组无缝钢轨焊接完毕，全国在建的最东高寒高铁牡佳高铁全线进入冲刺阶段，为今年秋季开通运营奠定基础。
　　牡佳高铁是黑龙江省继哈大高铁、哈齐高铁、哈牡高铁后的第四条高速铁路，全长371。6公里，设计时速250公里。线路起于牡丹江，经林口、鸡西、七台河、桦南、双鸭山，终至佳木斯。
　　线路开通后，将与哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线。届时，该省将有8个地级城市实现高铁相通，沿线城市全部纳入到哈尔滨2小时、3小时经济圈。未来，牡丹江到佳木斯的旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短到1小时45分。
　　牡佳高铁的开通运营，将进一步完善区域快速铁路骨干线网，促进地区经济加速发展，对推动新时代东北全面振兴、全方位振兴提供有力支撑。
　　朝凌高铁
　　3月17日，经过铁路建设者紧张会战，凌海南站6道、8道两条到发线与京哈铁路秦沈段顺利连通，朝凌高铁凌海南站转过渡便线施工圆满结束。
　　朝凌高铁自京哈高铁辽宁朝阳站引出，经辽宁朝阳市、北票市、锦州市后接入京哈铁路秦沈段（秦沈客专）的凌海南站，桥梁隧道占比达到70以上，建设里程105公里，设计时速350公里。
　　朝凌高铁是东北地区高速铁路网的重要组成部分，建成通车后将进一步延伸东北地区进出关的快速客运通道，实现京哈高铁、京哈铁路秦沈段互联互通。线路开通后，锦州到北京、大连到北京的旅客列车运行时间将大幅缩短。
　　各线路具体开通时间
　　以国铁集团官方消息为准
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