小米汽车公司成立！雷军亲自带队，能成为年轻人的第一辆车吗？

　　2021年9月1日，小米汽车有限公司完成注册，此举意味着小米造车又迈出关键性的一步。今年3月底，雷军在发布会上高调宣布，＂这是我人生中最后一次重大创业项目，愿意押上所有战绩和声誉，为小米汽车而战。＂未来十年将投入100亿美元造车，首期投入100亿元人民币。
　　从宣布造车到公司成立的五个月里，小米汽车团队进行了2000多次调研访谈。雷军身先士卒，先后拜访长安、东风、上汽通用五菱、长城等多家车企，博世、宁德时代等零部件企业，还与三位造车新势力创始人李斌、何小鹏、李想，比亚迪董事长王传福等业内人士商谈。
　　小米进入汽车领域是有底气的，毕竟拥有1.6万名工程师以及1080亿元的现金储备。而且集团发展势头良好，2021年第二季度实现营收878亿元，经调整净利润达63亿元，同比分别增长64.0%和87.4%，双双创下单季历史新高。其中，智能手机业务收入591亿元，占比超过67%。出货量达到5290万台，同比增长86.8%，首次晋升全球前二。
　　对于＂不差钱＂的小米来说，最大的困难是缺乏相应的人才和技术。目前汽车团队接近300人，但这点人还远远不够。作为对比，蔚来员工数量为7000人，小鹏为5000人。集团总裁王翔就表示，现阶段首要任务就是招募超500位自动驾驶人才，同时加大L4级自动驾驶技术的布局。
　　除了大力寻觅人才，小米投资了纵目科技、禾赛科技两家自动驾驶领域的企业，8月25日，又斥资7737万美元（约合人民币5亿元），收购了DeepMotion（深动科技）。这家公司究竟是什么来头？能成为雷军宣布造车以来花费金额最大的一笔收购。
　　简单介绍一下，深动科技是一家做智能驾驶核心软件的创业企业，成立于2017年7月。公司专注于提供高级驾驶辅助系统（ADAS）的感知、定位、规划及控制的算法，以及自动驾驶应用的全套软体解决方案。
　　四位创始人一直主攻深度学习与立体视觉方面的研究，而且来头不小。CEO蔡锐、CTO李志伟、首席科学家杨奎元和研发总监张弛均出自微软亚洲研究院，这里被誉为＂AI黄埔军校＂。其中，蔡锐和李志伟还参与过微软明星AR（增强现实）产品＂Hololens＂核心算法的研发。
　　四年前，他们决定创业，将自动驾驶技术作为研发方向。之所以没有选择熟悉的AR/VR领域，是因为这项技术并没有像预期那样爆发。不过AR领域和自动驾驶领域的视觉技术，本质上都是通过内置的传感器对周围的环境感知以及定位。
　　基于此，深动科技设计了一套基于摄像头阵列与GPS、IMU等传感器融合的低成本方案，可以为汽车提供3D环境感知、高精度地图绘制与定位等三种能力。这对于从零开始的小米来说，能够最大程度缩短自动驾驶上市的时间。结语
　　不难看出，雷军和小米是认真的。但造车不仅是一门＂烧钱＂的生意，还是技术密集型和长周期产业，不是光靠买买买就可以成功。许多跨界造车企业口号喊得震天响，最终却落得＂一地鸡毛＂。小米会成为＂年轻人的第一辆车＂吗？我们且拭目以待。