宁王的钠离子电池能量密度同行最大，能否继续领跑全球动力电池？

　　随着宁德时代取得钠离子电池的专利。根据企查查资料，该专利包括正极极片、负极极片、隔离膜及电解液。至此第一代钠离子电池实现160Whkg的能量密度，已经处于当前全球最高水平。宁德时代董事长曾毓群表示。7月29日，宁德时代用一场10分钟的线上发布会，为我们揭开其第一代钠离子电池的神秘面纱。
　　据宁王发布数据，第一代钠离子电池电芯单体能量密度可达160Whkg；常温下充电15分钟，电量可达80以上；在20C低温环境中，拥有90以上的放电保持率；系统集成效率可达80以上；热稳定性远超国家强标的安全要求。
　　总体来看，第一代钠离子电池的能量密度略低于磷酸铁锂电池（180Whkg），但是，在低温性能和快充方面具有优势，特别是在高寒地区高功率应用场景。
　　此外还有锂钠混搭电池包在宁德时代钠离子电池发布会中首次亮相，在一个电池包中搭载了锂离子电池和钠离子电池合二为一，实现了锂钠电池的集成混合共用。锂钠混搭电池包既弥补了钠离子电池现阶段的能量密度短板，也发挥了高功率、低温性能的优势。宁德时代通过AB电池系统解决方案将不同材料体系的电池混合共用，达到取长补短、112的效果，突破单一电池材料体系的适用边界，拓展更多应用场景。
　　AB电池系统解决方案，主要通过电池管理系统（BMS）的精准算法进行不同电池体系的均衡控制。通过BMS对不同电芯的电压、温度、SOC（stateofcharge）分别进行监控保护，根据不同材料的衰减曲线调整整个电池系统的SOH（stateofhealth）状态。宁王的下一代钠离子电池能量密度将突破至200whkg。而能量密度突破的实现路径主要通过继续优化正极材料，攻克容量更高的负极材料和相关的电解液体系。
　　挑战与机遇
　　钠离子电池的优点很多：具有能量密度相对较低、成本较低、安全性高、资源丰富的特点，其最大意义是电池产品和原材料供应的多元化。钠离子电池比较适用于储能，若想用在电动汽车的动力电池上，最大的竞争来自磷酸铁锂。
　　对手磷酸铁锂已有成熟的技术解决低温和快充问题。目前，市场上最佳的磷酸铁锂能量密度能达到200Whkg以上，而且，有进一步向300Whkg进军的趋势，成本有望向0。35元Wh下探。
　　磷酸铁锂的安全性非常好，而且它的原料的供应量比三元锂大，供应链完善、规模大。所以，这些也是对钠离子电池的巨大挑战。
　　写在最后：
　　据悉，宁王的第一代钠离子电池已开始与车企和储能客户进行商业化合作，并将于2023年形成钠离子电池产业链。
　　电池行业的头部企业参与钠离子电池的研发，对于整个行业研发的进程会有很大的促进作用，这能让钠离子电池与储能技术得以多元化发展。我们希望看到宁王能继续在动力电池技术上不断创新发展，为国内新能源汽车弯道超车提供有力支持！