注资10亿元！工程机械巨头迎来强敌，局外者进军租赁市场

　　租赁赛道 重量级玩家陆续入场，这一次 比亚迪 躬身入局，＂水深火热＂的租赁市场再起波澜。
　　企查查显示，3月22日， 深圳弗迪融资租赁有限公司 成立，注册资本10亿元， 比亚迪持股75% ，BYD (H.K) CO., LTD持股25%。
　　数据来源：企查查
　　据信息显示，比亚迪租赁主要经营 融资租赁业务 、租赁业务、向国内外购买租赁资产、租赁资产的残值处理及维修、租赁交易咨询和担保。
　　值得注意的是，其业务范围新增了 充电桩、新能源物流车、叉车、工程车辆、储能电站、清洁能源 等领域。此举意味着，比亚迪公司开始入局 工程机械 及能源等产业租赁赛道。
　　比亚迪为人所熟知多是 新能源汽车 业务，那为什么新增业务拓展到了 叉车、工程车辆 领域？其实很多人不知道的是，比亚迪也有 高空作业平台、叉车 产品，此次动作不仅受前景广阔的市场吸引，更是自身的业务发展趋势。
　　租赁市场潜力巨大，但风险并存
　　据中国工程机械工业协会数据统计，2020年租赁市场规模达 7554亿元 ，年均复合 增长速度为11.55% 。预计2025年市场规模将达到 15130亿元 ，已是行业一个不容忽视的业务板块。
　　目前，中国工程机械租赁企业已超 11500家 ，以中小型租赁企业为主，并且不断有新兴租赁公司涌入。而工程机械厂家中，国内以 徐工、柳工、临工 为代表的龙头企业通过自建、合作、收购的方式，扩展了租赁板块；国外头部企业 卡特彼勒、日立建机 也相继加码布局；国内租赁大企业 庞源、宏信、华铁、众能 增资数十亿元人民币，竞争愈演愈烈。
　　工程机械租赁日趋火爆，随之而来的还有 市场混乱、低端化、无序化竞争严重 等问题。多数资源向头部聚集，中小企业受到挤压，为抢占市场， 价格战 愈演愈烈。以 高空作业平台 为例，据统计，中国工程机械租赁市场综合渗透率不到10%，但其中高空作业平台 渗透率超过90% ，但就在这个渗透率极高领域，还没发展几年头部租赁商就打起了 价格战 ，2016年开始 租赁价格 一路下跌，跌落约50%~80%，当下的租赁市场正进入内卷洪流中。
　　比亚迪立足自身优势，能否在行业占据一席之地？
　　比亚迪是靠 电池 起家，凭借电池方面出色的造诣，为开拓新市场渠道，多方发展，先前就拓展了 电动叉车、高空作业平台 板块。此次入局工程机械租赁领域，比亚迪主要考虑的应该也是这两个产品。
　　在 电动新能源 加速发展的大环境下，随着 新能源车辆、充电桩 的普及，比亚迪在电动方面的优势尽显。尤其是 叉车、高空作业平台 多用于租赁，占据较大的租赁市场份额，比亚迪想分一本羹也在情理之中。
　　而作为2019年入局的＂新秀＂，比亚迪高空作业平台的 市场占有率 确实较低。此次拓展租赁业务， 以租代售 ，业务范围上新增了充电桩、物流车、叉车等板块，相当于连通了 上下游产业链 ，形成闭环，将会是巨大的契机。也许正因为有作为 厂家的成本优势 ，企业或许有打价格战抢市场的信心和决心。
　　事实上，比亚迪在 融资租赁 上的动作一直不算少，早在2014年，深圳比亚迪国际融资租赁有限公司就已经成立，加上后续投资的租赁公司，比亚迪能够开展融资租赁业务的公司已有五家，在此之前积累了 新能源汽车 行业的租赁经验。依托比亚迪公司在 资金、客户资源、渠道 等方面的优势和支撑，在＂回款难＂的租赁大环境下，比亚迪或许才能迎接重重考验。
　　比亚迪再度新设租赁公司，跨界入局 工程机械租赁领域 ，能否＂后来者居上＂抢占一定 市场份额 ？答案交与市场，或许未来 比亚迪 能交上一份漂亮的答卷，让我们拭目以待！