欧菲光TOF模组VRAR智能汽车

　　关注原因：短线，近日欧菲光发布多种新品，被踢出苹果供应链后，公司全力发展新能源汽车光学领域，有望迎来超跌反弹。
　　1、事件驱动：公司中长距TOF系统级产品正式发布，赋能3D应用，在测试距离及性能上业界领先；公司12月份受21家机构调研，公司将把智能汽车业务作为重点开拓的业务领域，积极发展智能汽车及新领域等创新业务，蓄力构建智能手机、智能汽车、新领域三大板块的业务架构体系，为客户提供一站式光学服务。
　　2、中长距TOF多场景应用。中长距TOF系统级产品可实现20米的探测距离，且精度满足1，视场角达到120度以上，同时户外环境光情况下精度影响较小，适用于如扫地机、服务类机器人的导航、避障等长距离测距的各种应用场景。公司创新RGBTOF系统级产品，能够为客户提供各种场景下的3D需求应用，包括服务机器人的避障、导航，人脸识别，3D建模，智慧抠图，尺寸测量，智能仓储等，为未来各种应用体用解决方案。
　　3、蓄力汽车领域。3月份被苹果踢出供应链后，欧菲光市值大跌，将相关设备出售闻泰科技，公司开始蓄力汽车业务，向汽车客户供应光学模组和传感器。公司自2015年起就开始布局智能汽车，2016年收购了华东汽电和南京天擎，通过收购，公司获得Tier1供货资质和部分客户资源，取得了20余家国内外车企的一级供应商资质。公司主要生产光学相关的VRAR产品，例如VRAR透镜、VRAR模组，目前公司在VRAR领域与多个主流品牌客户开展了广泛合作，凭借在光学光电领域的优势，公司深度布局自动驾驶、车身电子和仪表中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示等产品，丰富产品矩阵布局。
　　4、车载镜头下游分散。和智能手机相比，汽车车载镜头的像素较低，未来车载镜头会像手机镜头靠拢，目前市场上车载镜头的下游则相对分散，产品的安全性、可靠性要求更高，因此车载镜头的认证时间更长、难度更大，但相较于手机镜头，车载镜头在价格方面表现稳定，降价压力小。公司的车载摄像头产品矩阵丰富，涵盖了前视、环视、周视、后视等产品，根据自身优势，还可以多方位布局车载镜头、红外镜头、运动相机镜头及VRAR镜头，抢占这一块市场。
　　5、新产品评析。中长距TOF系统级产品主要卖点为长距离，应用于扫地机，而扫地机器人、AGV多数选择更廉价的激光雷达，RGBTOF在精度上不如激光雷达，功耗也比激光雷达大，具体功耗需要有详细的产品参数，因此市场对此买不买帐很难说。RGBTOF系统解决方案倒可以为客户解决一些3D需求应用，不过市场相对机器人就小的多了。