一直以来，菲律宾对外国投资是一种很纠结的心态。一方面，希望外资大量涌入菲律宾，带动经济、就业发展的同时，推动菲律宾经济转型，尤其是提升菲律宾制造业能力。但另一方面，菲律宾基建过于落后，严重限制了菲律宾经济转型和制造业发展。但依靠菲律宾自己又做不到，而交予外人负责又总是不放心。所以，纠结到最后菲律宾的经济发展始终处于一个尴尬的处境。如今，在疫情冲击、美元大放水导致的全球经济开始萎缩的背景下，菲律宾终于要 做出改变 了。然而，美国却笑不出来了。 菲律宾取消 ＂外国投资限制＂，中国投资机遇来了 就在杜特尔特卸任前，他推动菲律宾议会通过了一项重要修正案，全面放开除了关键基础设施之外的一切外国投资限制。像是菲律宾电信、电力生产、航空、机场、铁路、公路、船舶运输等诸多领域和项目，允许外国资本百分百控股。在此前，最高控股比例仅为 40% 。 评论人士指出，虽然此次 ＂放开限制＂令欧美企业同样看到了大量的机遇。但相比于欧美国家，中国将在这波放开限制中，收获满满。在限制放开之前，中菲在杜特尔特执政期间，投资合作总金额接近 300 亿美元。随着菲律宾放开外来资本投资限制，以及中国与东盟之间的贸易往来与经济合作越来越紧密，中菲在经济投资上的合作只会更上一层楼。更直白地讲，菲律宾的经济发展绕不开东盟，更绕不开中国。反之，中国的经济发展同样更加重视东盟，重视菲律宾，这是一个互惠互利的多边关系。 中国将扩大影响力，亚洲正在随着多边关系崛起 中国在对外基建投资方面拥有着巨大的优势，像是基建经验丰富、工程周期短、预算成本低、质量有保障，外加低息甚至无息贷款等，整套的解决方案有利于中企在菲律宾拿下更多的项目。但是，与这些相比，最大的优势在于中国能够帮助他国打造一个基建系统。就像是电力工程与 5G 网络建设，看似分属两个不同的系统，但是中企可以帮助客户实现完美地对接，让电力系统部署与 5G 网络建设后的供电系统实现匹配，支持 5G 网络的用电需求。 再比如高铁项目，目前菲律宾虽然选择与日本合作，但未来一定会拓展与中国的合作。原因很简单，日本高铁轨道无法对接到东盟其他国家修建的中国高铁轨道。只有并入中国高铁网络，才能对接中欧班列网络，乃至纳入到未来 ＂一带一路＂的陆路网络中。所以，中国基建提供的系统性解决方案早已超出了单一的项目。正因为如此，中国基建优势全方面碾压欧美国家。随着菲律宾放开诸多＂核心领域＂，中国将从对菲律宾的投资中受益最多。 部分信息来自：俄罗斯卫星通讯社