中国第一大汽车集团市值超过大众奔驰宝马，跻身全球第三

　　4月5日，《2022福布斯全球亿万富豪榜》发布， 特斯拉创始人马斯克以2190亿美元（约13932亿人民币）成为世界首富。 而在前段时间发布的《胡润2022全球富豪榜》中， 马斯克以1.29万亿元人民币成为世界首富。 两份财富榜单，马斯克都成为了世界首富，一个新的时代真的要到来了。
　　谁也没想到，一个卖车的能够成为世界首富，但新能源汽车确实是当下最大的风口之一，而马斯克是站在最顶端的那位。作为全球最大的新能源车企，特斯拉2021年销量达到了93.6万辆，但和丰田的1050万辆，大众的888万辆相差甚远。
　　然而，特斯拉市值高达1.09万亿美元，丰田才2406亿美元，大众为1071亿美元， 特斯拉市值是丰田的5倍，大众的近10倍。 毫无疑问，新能源汽车正受到资本的热捧，也被极大地看好。
　　特斯拉的成功得益于它的先发优势，以及领先的技术。当然，还有一个重要原因，那就是中国强大的制造能力和供应链，以及庞大的消费市场。目前，特斯拉正在中国为第二家超级工厂选址。
　　与马斯克一样，中国也有一位富豪站在了新能源汽车的风口中间，他就是被投资大师巴菲特看中的男人，比亚迪创始人王传福。 在《胡润2022全球富豪榜》中，王传福以1400亿元 身价位 列第73，是中国第20大富豪。
　　比亚迪有多厉害？最新数据显示，比亚迪市值达到7102亿元，超过大众、宝马、奔驰等汽车巨头，仅次于特斯拉和丰田，跻身全球第三，是中国第一大车企。
　　在4月3日，比亚迪宣布了一个令全球车企都震惊的决定，那就是全面停止燃油车的生产， 这意味着比亚迪告别燃油车，将成为一家纯粹的新能源车企。停产燃油车，这是全球第一家，这是有足够的底气和实力，才敢做出这样的决定。
　　很多人只知道特斯拉是全球第一大新能源车企，那第二是谁呢？它就是比亚迪。 2021年比亚迪卖出了59.3万辆新能源汽车，位居世界第二，中国第一 ，大大甩开很多传统车企。
　　进入2022年，比亚迪依旧表现优异，新能源汽车销量28万辆，仅比销量第一的特斯拉少了3万辆。 在3月份，比亚迪乘用车销量为104338台，同比暴增了160.9%，全部是新能源汽车，超过了东风本田和广汽本田的合计销量。
　　比亚迪真的抢占了新能源汽车的风口，越来越优秀，这也是它敢停产燃油车的底气所在。新能源汽车取代燃油车是大势所趋，王传福曾说到2025年做到全球第一，看来还是很有希望的。
　　比亚迪能够取得今日的成绩，主要得益于三个方面。
　　首先，比亚迪掌握了新能源汽车最核心的技术。 对于新能源汽车来说，电池才是最重要的，这正好是比亚迪的优势。在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，早在2002年，比亚迪锂离子电池和镍氢电池全球排名第三，镍镉电池世界第一。
　　如今，比亚迪研发的刀片电池，更是受到了全球新能源车企的热捧。在2021年全球动力电池企业排名中，比亚迪位列第四，市场份额达到8.8%，提升2.1%。
　　比亚迪就好比手机行业的三星，掌握着整个产业链的核心技术、生产制造等等，所以未来前景值得看好。
　　其次，比亚迪进军新能源汽车领域的时间非常早， 早在2008年，就推出全球首款量产的插电式混合动力车型，像造车新势力的蔚来、理想这些新能源车企，到2014年以后才成立。而比亚迪在2015年-2017年，连续三年斩获全球新能源乘用车年度销量冠军。之后几年，比亚迪新能源汽车销量逐渐攀升，到2021年，新能源汽车销量达到59.37万辆，占总销量的81%。
　　第三，比亚迪的创新能力获得了突破。国产车在创立伊始，都摆脱不了模仿的命运，比亚迪也不例外。当年火爆的比亚迪F3，就是模仿丰田花冠。从2013年开始，比亚迪推出了王朝系列，开启自主设计，分别为秦、唐、宋、元四个车型。
　　不过，这个时候的比亚迪设计还不怎么在线。直到2016年，挖来了大众集团的顶级设计师艾格，曾负责奥迪和兰博基尼的设计。为比亚迪打造了宋max、秦pro、唐DM等车型，每一款都颜值在线。之后再次花重金挖来前法拉利设计师胡安马·洛佩兹，打造了经典的汉EV，这款车在2021年位居新能源汽车销量第六名，达到7.8万辆。
　　比亚迪的成功，不是一朝一夕的，而是长期积累的结果。随着新能源汽车市场的爆发，比亚迪的未来前景不可限量。