贾跃亭之后，恒大狼真的来了

　　恒大上周五刚刚宣布，它将成为＂隐形冠军＂的轮毂电机行业，泰特电气和机械收入包。上周六，恒大召开了一次会议，不停地宣布，恒大的第一辆电动汽车将于6月全面投产，预计在不久的将来将在全球销售。
　　世界又一次看到了什么是＂恒大速度＂。
　　3月16日，恒大新能源汽车全球战略伙伴关系峰会在重要工业城市天津举行。
　　除恒大掌舵人许家印外，恒大新能源汽车业务的主要负责人，如恒大新能源汽车集团董事长蒋大龙、总裁彭建军、瑞典CEO兼研究院院长 Stefan Tilk等高管悉数出席。
　　此外，还有中国工程院院士郭孔辉、河钢集团董事长于勇、德国ZF集团总裁Herold Winfried、GSK中国区总裁李仲武等800多名企业家和行业精英及合作伙伴出席了会议。
　　就像古人一样，在每一次战争之前，他们都会举行宣誓会。本次峰会实质上是恒大进军新能源汽车的宣誓会议，并告诉消费者和朋友恒大新能源汽车即将到来！
　　除了6月份的批量生产，恒大在新能源汽车市场的目标和地位是什么？许家印非常直截了当：＂力争在3-5年内成为世界上最大、最强的新能源汽车集团，为中国从汽车大国向汽车强国的转变做出积极贡献。＂
　　从恒大足球到恒大地产再到恒大汽车，一切都要第一，这才是真正的恒大！
　　当然，许家印敢于发表这样的声明也有其底气的。
　　通过一系列的全球采购，关键部件部署到位。目前，恒大已基本突破了新能源汽车＂研发+电池供应+电力系统+生产制造+品牌+销售+售后服务＂的全产业链。
　　例如，广汇负责渠道销售和售后服务，瑞典NEVS汽车公司负责车辆开发和制造，科尼赛克负责高端品牌和技术开发，卡耐负责电池系统，泰特负责电力系统，恒大负责建设。充电桩的使用、操作和服务。
　　也就是说，许家印现在是一个坚强的战士，恒大在新能源汽车领域已不是之前跟着贾跃亭受气的那个恒大。
　　正如许家印在峰会现场所说，＂恒大已经完成了新能源汽车领域整个产业链的布局，拥有世界领先的技术实力。＂
　　如果说许家印之前的采购只是为了拉队和安排部队，那么昨天的峰会就意味着恒大已经吹响了号角，并以迅雷的势头投入生产。
　　事实上，我们可以通过追踪和零售恒大的一系列行动来窥见许家印作为新能源汽车市场顶尖企业家的智慧：如何在短时间内从一个新领域的小白变成超级玩家？
　　首先，我们应该有一个做事情的全球视野。我们不应该＂看到树而不是森林＂。
　　企业家应该有艰苦奋斗的精神，但艰苦奋斗必须立足于全局。只有从全局出发，才能看到决定成功的主要矛盾和问题在哪里，事半功倍。
　　新能源汽车是一个产业链长、节点高度复杂、分工明确的行业。许家印和恒大清楚地看到了这一点。因此，他们没有重复汽车制造新力量＂看树不看林＂的错误，而是从整个产业链出发。
　　相反，汽车制造的新力量投入了大量的资金到研发和市场营销中，更不用说缓慢的效果了，其他的环节都受制于世界各地的人。结果，越努力，越痛苦。
　　其次，他山之石可以攻玉，要善于整合资源，发挥实力。
　　高层管理者真正的核心竞争力不是早起（早点涉足行业），而是充分利用资源。
　　就如汉高祖所云：＂运筹帷幄之中，决胜千里之外，吾不如张良；镇守国家，安抚百姓，不断供给军粮，吾不如萧何；率百万之众，战必胜，攻必取，吾不如韩信。三位皆人杰，吾能用之，此吾所以取天下者也。＂
　　广汇、NEVS、科尼赛克、卡耐、泰特等就是许家印在新能源汽车领域的张良、萧何、韩信，恒大自己可以不善于造车，但只要能用好这些资源，就能像高祖那样后来者居上，笑到最后。
　　第三，它在战略上是稳定的，而在行动上，它只是一个紧迫的问题。
　　＂恒大的执行力很强！＂一位与恒大打了一整年交道的人说：＂很多企业都没有达到目标，找不到借口，也没有修改目标，但恒大却大相径庭。既然它已经决定＂这样做＂，它将永远不会停止实现它的目标。＂
　　恒大的战略实力和执行速度体现在新能源汽车领域。
　　在贾跃亭狼来了来来回回折腾这么长时间之后，面对具有狼的战斗精神和狼的组织纪律的新能源汽车公司恒大，三个月后，全球新能源汽车市场真的要狼来了。