欧洲财团588亿元求购兰博基尼，遭大众拒绝

　　澎湃新闻记者 陈楚薇
　　外媒援引知情人士的消息称，位于瑞士苏黎世的一家投资集团——Quantum集团和英国投资公司Centricus出价75亿欧元（约合588亿元人民币）收购兰博基尼，而大众集团方面拒绝出售。
　　对此，大众集团没有接受。奥迪新闻发言人表示：＂不会出售兰博基尼，这不是讨论的主题。＂
　　据悉，2019年，瑞士Quantum集团老板雷亚•斯塔克•拉奇奇(Rea Stark Rajcic) 与大众前创始人费迪南德•皮耶希(Ferdinand Piech)之子安东•皮耶希(Anton Piech)共同创立了跑车品牌＂皮耶希汽车（Piech Automotive）＂。
　　而瑞士Quantum集团代表、皮耶希汽车公司(Piech Automotive)的联合创始人雷亚·斯塔克(Rea Stark)提出了对兰博基尼的收购要约。
　　据悉，瑞士Quantum集团想要的不仅仅是兰博基尼这个品牌，交易将包括收购位于意大利圣阿加塔的整个工厂，以及该公司的赛车业务。
　　目前，瑞士Quantum集团已经向奥迪和大众集团提交了收购意愿书，承诺收购后依然会同大众集团和奥迪保持紧密的合作关系，并提供五年的就业保障，以及850个新职位。根据意愿书，该集团希望兰博基尼开发更多电动车等环保车型，并提议在德国大众所在的下萨克森州创办汽车创新中心，以研发、生产电动车电池。
　　作为全球最大的汽车集团，大众旗下拥有11个汽车品牌，分别是大众、奥迪、保时捷、兰博基尼、斯柯达、宾利、西亚特、布加迪、斯卡尼亚、大众商用车等。
　　在集团的业务结构中，奥迪负责兰博基尼的运营。
　　去年11月，大众曾采取措施，准备让兰博基尼及其意大利摩托车品牌杜卡迪进行首次公开发行或出售，但一个月后，该公司取消了这一计划，并表示将致力于保留这些品牌。
　　值得一提的是，是否出售业绩不佳或边缘化的品牌，比如兰博基尼、布加迪、杜卡迪，甚至宾利，是大众汽车集团全球CEO赫伯特·迪斯与大众汽车的劳工代表之间的主要＂交火点＂之一。
　　迪斯认为，为大众品牌＂瘦身＂有利于降低大众在德国的制造和开发成本，并致力于将大众公司打造成一家更现代的科技公司。
　　但工会却表示大众的投资要对员工和所在地的未来负责，而不是放弃表现不佳的品牌。如果是为了公司获得更高的估值这一目的而拆分一家公司，或者剥离＂坏产业＂，工会就会对此说＂不＂。
　　最终，在迪斯与大众工会的角力中，双方显然均做出了妥协。去年年底，迪斯赢得监事会的支持，将领导新的执行团队，继续对大众进行改革，但他的任职合同却没得到提前续签。
　　不少业内人士认为，作为迪斯＂妥协＂的一部分，集团将保留兰博基尼品牌。
　　4月中，奥迪首席执行官Markus Duesmann也对Automobilwoche表示，出售兰博基尼这个话题完全不在讨论范围内。
　　截至目前，瑞士Quantum集团和英国投资公司Centricus的代表没有立即发表评论。
　　责任编辑：陈华
　　校对：张艳