跑滴滴新车8年强制报废，那么假如跑了三年不跑滴滴了，八年后还

　　首先跑滴滴不是8年报废，是8年退出营运，可以继续作私家车。国家规定是60万公里报废。
　　也就是说如果你6年跑了60万公里，就直接报废了，如果8年才跑了40万公里，那就接着用，当私家车没问题的。
　　还有，你跑三年，可以继续做私家车，但是要去车管所变更性质
　　很多人说调表的问题，如果是正规手续的车，政府安装的有，行车记录仪，GPS，一键报警器，而且一年两检，里程是没法调的。
　　第二点，转成私家车后，仍然需要六十万公里报废，也就是说你来五十九万公里退出营运的话，只能再开一万公里。
　　第三，出租车和网约车不一样，出租车是八年不限里程，且不能转为私家车。所以出租车有八十多万公里的。
　　第四，出租车可以两个人开，最多三个人开，网约车只能一个人开，我说的是规定不是实际操作。
　　你们以为的可以钻空子的方法，国家规定都有对应方法。
　　我来回答！
　　国家对小型营运车辆的规定是8年或者60万公里强制报废，只要满足其中一个就要执行报废，如果没有报废，出事自己负责。
　　车辆一旦改成营运性质后，暂且不说改回来要费多少事，哪怕后期又改回来，同样会按8年或60执行。
　　假如你还差1万公里或一个月达到报废条件的时候改成了私家车，车辆的性能肯定不好，事故发生率会很大。大家都这么干了岂不是天天出交通事故。
　　这点我个人是赞同的，毕竟车辆性能已经很差了，还要坚持上路的话确实会给其他车辆和行人带来安全隐患。
　　我还听说，在跟滴滴公司有合作的租赁公司买车或挂靠，无法再进行注册其他网约车平台，滴滴公司会强制在车身喷上滴滴的标识，目前在大城市已经开始实行了。
　　总之吧，把车辆改成营运性质要慎重考虑，别到最后钱没挣到又赔了车。
　　8年必须强制报废，现在政策并不完善，一旦完善，私家车非营运性质必然转换成营业性质，一旦转换完成，跟出租车一样，8年强制报废，快车不让跑了，想跑滴滴，要买20万左右的车，保养，保险，加油，再搭上人工，想想你能不能收回成本吧！即便是收回成本，你的收入应该也不会很高，即便是真赚了点钱，8年报废，8年！8年！你会继续买车，继续开专车，因为你对这个行业已经熟悉。再换行业希望不大了。我是北京出租车司机，每年这个行业都有很多猝死的，不是危言耸听。而是就发生在身边。而且司机这个行业特别毁人，糖尿病，腰椎。颈椎。前列腺都是很大的考验，慎重考虑吧！
　　政府部门没有文件明文规定网约车八年强制报废，车管所是根据车辆动力结构和车辆设计结构然后依据车辆使用用途确定报废年限。具体的，显示在车辆行驶证上。
　　跑滴滴的车辆，我们以比亚迪秦为例
　　2018年之前的秦系列车辆，在纯电状态下使用70公里。这一类车，使用年限为15年。比如下图。
　　该车辆注册日期是2016年12月26日，强制报废期2031年12月26日。
　　《杭州市网络预约出租汽车和私人合乘管理实施细则（试行）》第二十八条附则里面明确规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。文件在下图
　　而最新版的行驶证只有60万强制报废，报废年限则没有了。比如下图
　　随着相关的政策不停的变动，未来未可知也。
　　我有朋友在跑滴滴打车，当时他也邀请我一起去跑车因为别的事情我没跟他去。
　　这个事情我还是了解一点的；首先跑滴滴的车辆是有两种报废制度的，一种是8年后强制报废，另一种是行驶60万公里再报废。
　　那么这里就看你怎么选择报废方式了。如果你远8年报废那么年限一到要么报废，要么当黑车继续开。（不过这样可是违法的哈，劝大家可别真这么干）。
　　选择60万公里后报废呢就比上述方式好很多了。一般8年是很难跑到60万公里的。那么8年没跑到60万公里数无形之中不就增加了车辆的使用年限了吗。
　　再给大家说一个二手车市场的交易方式，很多滴滴的车主在第七年的时候把车变更成营转非的手续卖给二手车市场。或者在车辆行驶接近60万公里时把公里数挑回到十一二万公里当二手车卖。所以现在很多买二手车的朋友一定不要图便宜买到这样的二手车。
　　好了我的回答就到这里，希望能帮到你。
　　跑滴滴新车8年强制报废
　　首先是8年60w公里二选一报废，这个只是国家的规定，和对长期经济的因素，这里不说滴滴说网约车，如果的你的车辆真的能跑到60w公里的话只要总价在24w以内的话应该两辆车的车款已经做出来了吧，（没有仔细计算估计而已）
　　还有关于强制报废，强制报废是针对出租车吧，你在到年限或者公里数以后可以转非运营，这样的话你只要每年验车通得过就不会强制报废了，非运营就是私家车，私家车是没有强制报废这一说的。
　　那么假如跑了三年不跑滴滴，八年后还报废吗？需要注意什么？
　　首先滴滴不是唯一的现在滴滴提成很高，买新车或者负债跑网约车不是很划算，一二线城市可以考虑其他合法的网约车平台，（滴滴在很多城市不是合法平台目前为止）个人建议把自己的网约车驾驶证考出来，去参加那些提供车辆给你的网约车平台，（比如曹操，首汽，上汽，神马）之类的这样业绩压力有点大但是不负债，会好一点，最好不要找租赁公司借车，你会发现这么辛苦在帮租赁公司做。
　　要注意的就是年限和公里数到之前提前转回非运营就可以了
　　以上是A上海胖胖个人建议，希望能够帮到你！
　　喜欢的多多关注我，谢谢！！！
　　首先没有明确规定车辆八年强制报废，只是一辆车八年或六十万人里后无法再做为营运车辆继续使用，营运证办不下来，我家一个亲戚在我们市里面跑出租车，跑了几年收入不咋地想改行，想把车辆转成非营运当私家车使用，结果一问傻眼了因为这个手续太难办了条条框框太多了麻烦到让你怀疑人生，最后放弃了。所以很多人宁愿车辆放在哪里报废也懒得去转非营运，因为他的条件你根本不可能达的到，所以才会有营运车辆八年强制报废这个说法。
　　看到很多不靠谱的答案，决定出来澄清一下。
　　首先：
　　答案是：转回非营运后，车子是没有报废年限的。
　　但是还是60万公里报废。看到这里是不是很担心？
　　实际上，根据最新的国家规定，所有小车都是60万公里报废当然，车子能不能到60万公里先不说，就算到了。还有很多其他方法。例如调表什么的。
　　这些已经是亲身试验过了。
　　下面可以看看图，这就是我9月份。转回的图。
　　转回后车子性质就是：预约出租转非。
　　报废年限是明确没有的了，这个我在车管所多次确认了。
　　下面上图。
　　首先跑滴滴不是8年报废，是8年退出营运，可以继续作私家车。国家规定是60万公里报废。
　　也就是说如果你6年跑了60万公里，就直接报废了，如果8年才跑了40万公里，那就接着用，当私家车没问题的。
　　还有，你跑三年，可以继续做私家车，但是要去车管所变更性质
　　很多人说调表的问题，如果是正规手续的车，政府安装的有，行车记录仪，GPS，一键报警器，而且一年两检，里程是没法调的。
　　第二点，转成私家车后，仍然需要六十万公里报废，也就是说你来五十九万公里退出营运的话，只能再开一万公里。
　　第三，出租车和网约车不一样，出租车是八年不限里程，且不能转为私家车。所以出租车有八十多万公里的。
　　第四，出租车可以两个人开，最多三个人开，网约车只能一个人开，我说的是规定不是实际操作。
　　你们以为的可以钻空子的方法，国家规定都有对应方法。
　　我的朋友开滴滴，还因为是非运营车辆被罚款一万，现在只要是运营车辆，报废标准，8年报废或60万公里，其中一个达到就要报废，比如你4年跑了60万公里，还没有到8年一样报废，或者8年你才跑40万公里也要报废，要拉客必须运营性质车辆否则就是违法，私家车年检不过就报废！
　　这些在回答区说三年运营然后转，非运营可以不用按照运营车辆报废标准的都是胡说误导别人，就算运营车，转了非运营车辆，报废标依旧安装之前运营车辆执行。国家难道想不到大家会改性质来绕开报废标准？
　　所以私家车行驶证本上，没注明运营车辆去拉客人被交警查到就是黑车，我朋友为了不八年报废，都是跑黑车，之前因为交通被人追尾，运气背被交警查到拉客人被罚款一万，还好第一次那边公司负责罚款，下次说要自己负责或者公司补偿一些，这是目前行业内幕都会告诉你怎么做不容易被查和一些技巧这些不说了，我们这里很多黑车，都是偶尔跑跑赚垫生活费，要么是富二代或有钱人打发时间，没人回去把非运营改成运营性的，除非专业做拉客，好我纯手打的，我个人不是很喜欢去复制一大堆什么法律法规来充数，这回答纯的个人真事了解代表个人意见，仅供参考希望对你有帮助，好的再聊吧！