涨幅1000元起上汽大众上调大众品牌车型售价

　　5月11日，上汽大众大众品牌上调全系车型售价，其中燃油车上调10003000元不等，新能源汽车上调30005000元不等。针对涨价原因，上汽大众方面表示，是受零部件供应以及上游原材料价格上涨。
　　从上汽大众官网了解到，刚刚上市不久的凌渡L起售价调整为15。09万元，包括朗逸、桑塔纳、Polo、途铠、途安均涨价1000元。2022款途观L起售价由21。58万元调整至21。78万元，2022款途岳起售价由15。66万元调整至15。88万元，新帕萨特起售价调整至18。19万元，三款车型均涨价2000元。此外，辉昂、途昂均涨价3000元，前者起售价为34。30万元，后者起售价为29。50万元。
　　具体车型价格以官网为准
　　新能源汽车方面，上汽大众ID。家族三款车型均涨价，其中2022款ID。3由此前16。5288万元起售变成16。8288万元起售，涨幅3000元。2022款ID。6X涨幅3000元，最新售价24。8288万元起。2022款ID。4X则上涨5000元，最新官方指导价为21。0288万28。3288万元。此外，新帕萨特PHEV和途观LPHEV的官方指导价也同步上涨，前者起售价为23。315万元，后者起售价为26。105万元。
　　俄乌局势、疫情影响、原材料价格上涨等，给汽车制造业带来了更大压力，但率先受到冲击的并不是传统燃油汽车企业，而是新能源汽车企业。从3月开始，包括特斯拉、比亚迪、小鹏、理想等均纷纷官宣上调销售价格。至5月，已有20多家车企的近50款新能源车型宣布涨价，原材料价格上涨以及零部件供应短缺传导至整车，被认为是调价主要原因。
　　此前，上汽大众也曾对旗下ID。家族的售价进行上调，只是官方利用新车上市的同时对产品售价进行上涨，最大程度避免了涨价带来的影响，而此次调整不仅包括新能源汽车，同时还包括了传统燃油车，意味着各类原材料价格居高不下，上汽大众已经无法抗住成本压力，不得不对产品售价进行调整，至于上汽大众涨价是否会带动越来越多的传统车企涨价，仍有待考察。
　　此前，根据梅赛德斯奔驰向经销商发出的一份通知称，北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司自2022年4月2日起相应上调部分在售车型的厂商建议零售价。根据相关统计，此次梅赛德斯奔驰涨价涉及车型包括进口C级、E级、CLA、S级、GLS、G级以及部分迈巴赫和AMG车型等，国产车型涉及E级长轴版和GLC长轴版，几乎覆盖奔驰在售的产品。
　　乘联会秘书长崔东树表示，原材料价格近期涨幅大大超出了业内预期，之前很多车企与供应商签订的协议价格比较低，车企的压力还不大，而新能源汽车涨价潮，则是上游材料接连涨价后，下游车企无奈做出的应对举措，如今奔驰也上调了官方指导价，这意味着燃油车板块也同样受到了波及。不过，崔东树认为，汽车行业整体并不会迎来涨价潮，与新能源企业相比，传统车企需求萎缩，涨价底气不足。