裁员涨价境外上市！理想汽车蔚来们的生存战

　　摘要：涨价（欢迎关注闺蜜财经）
　　撰文蜜姐编辑凯
　　这是闺蜜财经的第1043篇原创
　　今年受疫情反复等因素影响，一直靠烧钱拼市场的新能源造车新势力们，近期日子非常难过。
　　中国新闻周刊报道，近一个月内，赛麟、宝沃、汉腾等四个品牌倒下。
　　在芯片短缺、停产等巨大压力之下，造车新势力蔚来、理想汽车、小鹏汽车们也在积极破局：裁员、涨价或多地上市等，新一轮行业大洗牌加剧。
　　01hr首先来看最近两天因毁约校招生，备受热议的理想汽车。
　　层层选拔出来的优秀应届毕业生，还未进入理想汽车，就面临被裁员。
　　更残忍的是，此时他们面临错失应届生金三银四的求职旺季和承担此前选择签约理想汽车的机会成本。也难怪不少网友痛批理想汽车的做法是毁人前途。
　　对此，5月11日晚，理想汽车回应称，由于业务调整，部分岗位被关闭，涉及部分今年尚未入职的校招生。目前正在与相关学生沟通调岗选择或解约赔偿方案。
　　客观来说，相比道德，站在企业的角度来看，活下去更重要。数年前，郎酒集团也曾发生过解约200余名应届毕业生的事件。
　　但理想汽车的裁员风波已经持续有1个月左右了。
　　4月初有爆料称理想汽车在进行裁员，且比例高达15左右。然而，理想汽车选择了辟谣。企业未能预见和做好招聘计划，在今年的经济形势下耽误应届毕业生的前程，被骂并不冤。
　　从公开数据来看，理想汽车确实很难。
　　今年4月，理想汽车的交付量环比下降达62。2，因疫情对供应链带来的冲击，其二季度面临着严峻挑战。
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　　对比同行来看，理想汽车4月的交付量掉队明显。
　　实际上，今年一季度，理想汽车的表现还不错。
　　财报披露，期内，其交付31716辆理想ONE车型，同比增长152。1；实现营收95。6亿元，同比增长167。5；净亏损额1090万元，比去年同期的3。6亿元大幅收窄。
　　值得注意的是，在去年四季度实现单季盈利之后，今年一季度理想汽车再度陷入了亏损。
　　而更大的冲击来自于供应链。
　　4月，理想汽车因位于上海和江苏昆山等地区的部分供应商无法供货，因此大受影响，导致部分用户的新车交付不得不延期。
　　02hr造车新势力中的蔚来，则不断寻找上市机会。
　　今年3月，蔚来通过介绍方式回港上市。
　　本周，蔚来宣布，将于（新加坡时间）5月20日在新加坡交易所证券交易有限公司主板上市及开始交易，同样是介绍方式上市。
　　不过，受大行情等因素影响，回港上市的蔚来，其股价表现也颇为惨淡。
　　截至5月13日收盘，蔚来港股的收盘价为106。6港元股，相比4月高点跌去了近42；4月累积跌幅17。81；本月累积跌幅已达25。97。
　　今年4月，蔚来汽车的交付量也同样大受影响，当月交付5074辆新车，环比近腰斩，下跌49。2。
　　同样，蔚来的交付量大降，是受供应链等因素带来的压力，4月蔚来一度停产了约10天左右。
　　财报披露，20182021年，蔚来的归母净利润分别为95。97亿元、114。1亿元、56。11亿元和105。7亿元。烧钱速度可见一斑。
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　　而据此前赴港上市的招股书披露，20182020年以及截至2021年9月底，蔚来的净亏损分别为96。39亿元、112。96亿元、53。04亿元和18。74亿元。
　　三年多其累计净亏损281。13亿元，蔚来如何实现扭亏为盈依然是难题，目前没有答案。
　　而今年14月，蔚来汽车的交付量也掉出了造车新势力的前三位。
　　图片来源汽车行业关注（特此感谢！）
　　从更长期来看，蔚来面临的更大压力，是与战略投资方的对赌协议。
　　其中，蔚来2024年营收目标为1200亿元，2025年前要在科创板上市等。
　　仅以营收目标来看，按照2021年蔚来361。36亿元营收计算，2024年要达标，需增长三倍多。如果是以往年份问题似乎不大，但今年疫情反复带来的影响，这一目标或受不小冲击。
　　此外，蔚来还在重点建设换电站，按计划，将在全国范围内计划布局超1300座换电站，6000根超充桩，10000根目的地充电桩，需要投入的金额也颇大。
　　03hr新一轮的新能源汽车行业大洗牌正在悄然发生。
　　除裁员、上市外，受原材料上涨的影响，多家车企均进行了涨价。
　　比如，年内小鹏汽车的车型涨价幅度为1。9万3。8万元；
　　蔚来ET7宣布，5月23日起全系车型上调一万元；
　　4月起，理想ONE上涨11800元；
　　比亚迪、威马汽车等也纷纷官宣涨价。
　　另外，新的竞争者依然在源源不断涌入。
　　但乘联会统计数据显示，截至2021年底，全国乘用车产能合计4089万辆，产能利用率仅为52。47，处于产能严重过剩区间。
　　在纳入统计的86家企业中，产能利用率在80以上的企业有19家，其中新能源车企仅有7家。
　　目前，造车新势力们可以说是内忧外困，寒冬依旧，活下去才是要紧事儿。
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