国内通胀还没解决，美国就忙着出台万亿基建计划对标中国

　　近日，美国国会参议院通过了谈判数月的价值1.2万亿美元的美国基础设施投资法案。据悉，法案指出在未来五年内新增约5500亿美元投资用来修建道路和桥梁。消息一出，与基建相关的股票也随之马上发生了变化，钢铁股纽柯钢铁涨幅达到第一。
　　根据证券时报的评论称，美国虽然已经缩减了基建领域的投资，但是投资的领域对于能源、材料、人工的需求非常大，美国还存在30万亿美元的巨大债务，估计这将进一步扩大美国的通货膨胀。顶着如此巨大的压力却还要大搞基建计划，明摆着是要对标中国。
　　图为美国基建问题
　　美国为何要大搞基建
　　由于美国比其他国家发展的快，大部分基础设施建设都是在上个世纪六十年代建成的，到了二十一世纪的今天已经达到其基础设施使用的极限。今年美国土木工程师学会给美国的基建工程打了c-的分数，而这已然是美国近二十年来的最佳成绩。
　　基础设施的建设将直接影响一个国家的经济发展情况，美国二战后的经济飞速上涨离不开其在60年代做的基础设施建设投资，大约20万亿美元的经济要依赖于基础设施建设。年初得州的断电断水更是放大了美国基建存在的严重问题，拜登称，这次基建计划是美国提升竞争力的关键。
　　图为跨江大桥
　　通胀或将持续
　　尽管由于疫情问题，世界各国央行都在有意地实施量化宽松的货币政策，但是美国仗着美元是世界主导货币体系，超发美钞导致美债高达30万亿美元，如果实行这份1.2万亿美元的基建法案将会让美国的赤字继续增加2560亿美元。美国已经有意缩减债务规模并加息，基建计划的推行很可能会让通胀再继续加热。
　　当前美国的经济受到疫情冲击的不确定中，加上美债摇摇欲坠，通过增加财政赤字和加税来刺激资金，不仅会使得美元的汇率下降还可能会影响美国的国债信用。加剧美国资本市场的波动风险，影响整个美股市场的走势，这对美国民众的影响是巨大的，美国如何付款成了基建计划的一大问题。
　　图为基建工程
　　基建计划对标中国
　　拜登提出的基建计划明确地提出要对标中国。原本打算的是用3.5万亿的美元进行投资，但是由于美国自身的经济问题只能把投资金额缩减为1.3万亿。中国现在的基础设施建设已经让美国有了危机感，拜登就表示如果美国再不努力在基础设施投资，中国就要在这个领域超过美国了。
　　美国不少参议员表示中国的基础设施令人刮目相看，当世界要进入到一个新的时代的时候，基础设施是满足人们需要的基础。但美国的人工费用是中国的几倍，这1.2万亿美元的基础设施建设或许并不能帮助拜登政府的赶超计划，到头来可能换来的是更严重的通胀。