断臂求生？恒大新能源汽车项目或遭部分放弃

　　近段时间，围绕恒大的风波不断。8月10日，恒大发布的一则公告则将其再度推向公众的视野，恒大面临的财务压力似乎比想象的更大。(下图为企业预警通舆情检测模块，负面风险指数越高表明 负面信息越多)
　　PART 01
　　恒大欲出售新能源汽车
　　8月10日，中国恒大（03333.HK）公告称，正在与几家独立第三方投资者讨论出售旗下恒大汽车（00708.HK）和恒大物业（06666.HK）部分权益，但并未有具体的计划和协议。
　　图源：恒大公告
　　随后，恒大汽车和恒大物业随后也发布公告称，其控股股东中国恒大正在与考虑出售本公司部分权益。
　　这一公告令人唏嘘不已，我们把视线拉回2019年，那一年恒大在与贾跃亭＂分手＂后便决定自己造车，从此便开启了＂买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好＂的许家印式造车路线以求实现新能源汽车行业内弯道超车。为了响应这一路线，恒大把能买核心技术的就买，买不到的就合作，整个2019年便完成了整车制造、动力电池、动力总成、汽车底盘等领域获得相关知识产权。
　　次年9月1日，恒大健康产业集团有限公司正式更名为中国恒大新能源汽车集团有限公司，同年11月，恒大汽车发布了恒驰商标。
　　时隔一年，恒大集团发布公告称欲出售旗下新能源汽车公司，这或许是一个信号，表明恒大目前面临的财务状况并不乐观。
　　PART 02
　　财务状况
　　恒大汽车控股企业中国恒大集团于1996年成立，2009年香港上市，是中国房地产企业十强。
　　2016年，＂恒大房地产有限公司＂更名为＂中国恒大集团＂，如今，恒大集团是＂多元产业+数字科技＂的世界500强企业，旗下拥有恒大地产、恒大系能源汽车、恒大物业、恒腾网络、房车宝、恒大童世界、恒大健康、恒大冰泉等八大产业，为数忆客户提供全方位的服务。
　　图源：恒大官网截图
　　旗下的恒大汽车已经构建覆盖先进整车制造、3.0地盘构架、动力总成、动力电池、零部件、智能网联、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链。与全球汽车工程技术龙头和顶级造型设计大师合作同步研发14款车，并按照工业4.0的标准在天津、上海、广州等地建设世界最先进的智能制造基地。
　　从股权结构来看，恒大汽车由中国恒大100%控股，中国恒大的控股股东是鑫鑫（BVI）有限公司，而该公司由许家印100%控股。
　　从财务报表上看，中国恒大营业收入近三年基本保持稳定，2019年和2020年分别增长1.7%和5.7%，而净利润有均较前一年腰斩，2019年和2020年分别下降53.78%和53.26%。
　　从负债结构来看，以流动负债为主，2020年流动负债约占约占总负债的77.26%，债务结构需要优化。
　　除此之外，中国恒大目前有14只境外融资债券，其中有2只债券一年内到期，8只债券两年内到期，13只债券3年内到期，可以预计恒大有较大的偿债压力。
　　部分境外债券情况
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　　无独有偶，几家评级机构也下调恒大债券信用评级，标普于8月5日将恒大债券主体评级下调至CCC，负面展望，此前7月26号已经下调过B-,惠誉评级也于7月28号相应下调债务信用评级为CCC+，此前6月22号下调为B，负面展望。
　　旗下恒大汽车财务状况也不尽如人意，虽然2020年营业收入增长至155.03亿，增长了180.66%，但是净利润2019年下降了209.67%，2020年下降了67.06%，分别为-44.26亿元和-73.94亿元，资产负债率2019和2020年甚至达到了101.39%和103.89%。
　　总的来看，恒大官网和新能源汽车公司面临巨大的财务压力。 一方面，财务状况糟糕，近三年不断升高的资产负债率和不断下滑净利润凸显着财务困境，另一方面，面临着巨大的债务到期压力。
　　PART 03
　　恒大的发展与未来
　　恒大集团1996年在广州建立，1999年成为广州地产十强。
　　2006年开始布局全国，业务范围从广州开始覆盖到上海、天津、武汉、成都等20多个城市，项目也增至50个，成为全国房地产二十强。
　　2009年香港上市，2011年在土地储备、销售面积、竣工面积、利润指标位居行业第一
　　2016年成为世界500强。
　　2021年7月19日，江苏省无锡市中院发布裁定书称广发银行宜兴支行以紧急情况，不立即申请保全将会使其合法权益受到难以弥补的损害为由，向该院申请诉前财产保全，请求冻结宜兴市恒誉置业、恒大地产集团的银行存款人民币13201万元或查封、扣押其他等值财产。
　　2021年8月10日，恒大发布公告称未来可能出售恒大新能源汽车公司和恒大物业公司。
　　出售部分业务看似是断臂求生，是面对高额债务的无奈之举还是战略规划的调整也不得而知，市场对于恒大的预期也并不明朗，都在看着这位民营房地产巨头如何走出此次危机。
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