芯片短缺！暴露出比亚迪王传福恐怖的实力

　　自去年以来，就因芯片短缺备受打击的汽车业，陷入了更深的恐慌。
　　马来西亚疫情再次吃紧，全国封锁措施无限期延长，而这里集中的全球汽车芯片的主要供应商，只能被迫关厂，这直接导致全球范围内众多车企宣布阶段性停产。
　　福特不得不停产几个利润最高的热门车型一周时间；通用宣布延长多个生产跨界车和轿车工厂的停工期限；俄罗斯最大汽车制造厂伏尔加汽车厂进入今夏以来第7次停产；博世中国副总裁徐大全甚至在朋友圈调侃要跳楼
　　在这样的背景下，国产车企比亚迪却照常生产。
　　比亚迪之所以能无惧芯片危机，是因为其拥有强大的芯片自产能力。这份未雨绸缪背后，站着的正是比亚迪的掌门人王传福。
　　为了王传福，股神巴菲特打破不投高科技企业的惯例，十几年重仓比亚迪。
　　这位股神的幕后军师查理芒格，也对王传福表达出夸张的溢美之词，称他这家伙是爱迪生和韦尔奇的合体既能像爱迪生那样解决技术难题，又能像韦尔奇那样把要做的事情一一搞定。我就从来没见过这样的人！
　　辉煌半生、功业已成的王传福，却从去年开始频频卸任比亚迪相关公司的董事长等职务，8月24日，又传来王传福卸任比亚迪物业董事长的消息。
　　在日渐严峻的全球缺芯危机中，比亚迪正是发力的好时机，王传福为什么要做出这样的决定？
　　对此，比亚迪官方回应，陆续将集团旗下子公司法人变更为实际业务负责人，主要是为了简化行政流程，便于公司开展业务。
　　向来以低调形象示人的王传福，仍然是比亚迪股份有限公司的法人、董事长兼总裁，这位造梦大王从未停下脚步。
　　王传福到底是何方神圣？
　　孟子说天将降大任于斯人也，必先苦其心志。
　　在众多所谓寒门出身的业界翘楚中，王传福是真正的寒门。高二时，一场暴风雨将家里的房子吹倒，甚至连门也没给他留下。
　　13岁时，罹患肝癌的父亲，久经病痛折磨后撒手人寰，只留下三间家徒四壁的残破瓦房，以及无助的妻子带着8个早早失去父亲的孩子。
　　王传福的人生伊始便面对一个极其残酷的开局：姐姐们相继出嫁、哥哥辍学贴补家用、养不活的小妹妹被迫送人、积劳成疾的母亲两年后永远倒下、赶回家奔丧的王传福因缺考最后两门憾别中专
　　大约是见过人世间最苦的一面，之后的苦王传福似乎便不觉得了。
　　那个年月里，战战兢兢做小买卖的哥嫂，从牙缝里挤出钱来供王传福念书，刻苦再刻苦，拼命再拼命的他，是当年理科班唯一考上重点大学的学生，成为当地被久经称颂的传奇。
　　这之后，不信命的王传福，人生的调子一路向上走，当初拼了命学习连话都不怎么说的他，也日渐活跃开朗起来。
　　以优秀的成绩保送北京有色金属研究总院、留院任职、破格提拔为全院最年轻的处级干部、组建幸福的家庭
　　然而就在距离科学家梦想一步之遥时，1993年王传福被派往深圳筹建镍氢电池制造公司。
　　这是小平南方谈话后的第二年，这片红色的热土正生机勃勃，随时准备向赋予它价值的人，展现出无尽的可能。
　　（90年代初，排队抢股票的人们）
　　后来的故事，大概可以概括为一句话：下海经商的王传福靠电池起家，后因造车而名扬四海，在43岁时，成功登顶富豪榜。
　　这样的成功经历，或许还不足以解释为何王传福得到了股神巴菲特和查理芒格罕见的青睐与盛赞。
　　这一切，还得从故事的细节中体现出来。
　　从电池起家，到一意孤行造车
　　初到深圳，他从售价23万的大哥大里发现了商机。当时，大哥大里一块小小的镍镉电池，售价上千元，而这正是王传福研究的方向。
　　恰逢当时日本出于环保原因，考虑逐渐放弃传统的镍镉电池产业，日本出让的这一巨大供需缺口，对当时的中国而言是个不可多得的大好机会，王传福一颗火热的心被异常热烈地撩拨起来。
　　他立马向院里请示，但并没有引起足够的重视。
　　在无数个辗转反侧的难眠夜后，王传福选择离开研究院下属的比格公司，毅然从体制内出走，开始自行创业，这一年，王传福28岁。
　　无名无姓、无背景的他，接连在银行和投资人处碰壁，还是后来从表哥吕向阳和朋友夏佐全处，筹措到了300多万的第一桶金。
　　而这笔钱在日后，将吕向阳带入全国富豪榜前50的位置，夏佐全也因这笔投资成为亿万富翁。
　　但创业的开头总是艰苦无比的，1994年，日后鼎鼎大名的比亚迪，还只是一个深藏在冶金大院里的小小作坊。
　　（比亚迪的诞生地冶金大院）
　　生活工作的辛苦倒在其次，最大的难题还是缺钱。价值上千万元的自动化生产线，逼着王传福把目光放到了中国廉价的劳动力资源上。
　　原先在机器上的固定投入，被化解为分月发放的员工工资，王传福只花了100多万，就建出一条日产4000个镍镉电池的生产线。
　　不仅缓解了初创期的资金紧张问题，还大大缩减了成本。
　　三年后，比亚迪卖出1。5亿块镍镉电池，王传福成为中国当之无愧的电池之王。2003年，比亚迪迎来历史性一刻，超越日本三洋成为世界最大的电池生产商。
　　靠着一块小小的电池，王传福在2002年将比亚迪带上市，并毫不犹豫地兑现了当初口头答应给兄弟们的股份。初期的34位高管分得22的股票，个个成为千万富翁。
　　做电池探索出的自主研发产品、自主建造生产设备、用半自动化半人工降低成本的生产模式，成为王传福日后征战四方、迅速制胜的克敌法宝。
　　燕雀安知鸿鹄之志，成为电池大王的王传福，看中了大爆发的汽车行业。
　　内部高管私下劝说，外部投资机构不断威胁，向来说一不二的王传福，还是一意孤行的造起车来，尽管这让比亚迪的股票在两天内应声下跌了27亿港币。
　　王传福一边收购秦川，一边紧锣密鼓研制新的车型，然而从B2B向B2C的逻辑转型，很快让比亚迪败下阵来，王传福下令砍掉316的全部项目。
　　但比亚迪或许会低头，王传福势必不会低头。
　　模仿是一切创新的前提，自研没有经验，那就从模仿开始，王传福抄起了丰田的卡罗拉。
　　比亚迪造出的翻版卡罗拉，只卖后者一半的价钱。新款F3出来后，丰田直接惊掉下巴，怎么也想不通王传福是如何做到的，但消费者不管这些。
　　在那个国产汽车品牌被国际品牌强按头的年代，定位平价的比亚迪异军突起，众人皆听见一个叫王传福的人狂妄地喊出2015成为中国第一的汽车生产企业！2025成为世界第一的汽车生产企业！
　　在别人都觉得王传福是疯了的时候，只有他自己明白，这话并非随便喊喊。
　　眼光超前的王传福，
　　在狂奔的路上难免遭遇挫折
　　从F3模仿到F6，比亚迪一直很成功，但一个心中有星辰大海的人，必定不会贪恋眼前的繁华。
　　王传福的目光落到了新能源车上。
　　（两位民族企业家，这是曹德旺购买的首款新能源车）
　　其实从收购秦川开始，王传福就已经盯上了电动汽车。在收购秦川的第二年，眼光超前的王传福就把纯电动出租车EF3、电动概念车ET、混合动力轿车HybridS推上了广州车展。
　　要知道，那一年马斯克刚刚当上特斯拉的董事长，而惊艳世人的纯电动超级跑车Roadster四年后才会出现。
　　尽管在当时，王传福对电动汽车的热情，并未得到市场的热烈反响，却被比亚迪背后一名叫李录的投资人看在眼里，正是他为王传福引荐了查理芒格。
　　正是这次相识，王传福得到了查理芒格那句看起来夸大其词的赞赏，并折服了谨慎的巴菲特，获得了这位投资人长达十几年的重仓。
　　一个新的天地在王传福面前展开，8年的时间，他把自己做上了世界电动车之王的位置。2009年，王传福凭借自己的实力和巴菲特的巨大影响力，成为了当年福布斯中国内地富豪榜和胡润富豪榜双料首富。
　　然而盛极必衰，物极必反。
　　2009年还风光无限的王传福，却在2012年在媒体上公开认错，过去我们片面地追求数量和规模的扩张，忽视品牌质量的提升。我们在三方面犯了错误：经销网络、媒体关系和品质问题。
　　这对王传福来说，自然不是一件易事。但经此一事，王传福开始关注品质与用户体验的问题。
　　后来的几年，比亚迪一直表现平平。
　　在沉默中，比亚迪的传统汽车已无新的看点；电池行业面临着宁德时代的激烈竞争；新能源车的风口上，众多入局者虎视眈眈，且各个有钱、有资源，风头甚至盖过了比亚迪。
　　而在疫情加重，导致全球缺芯的背景下，于2004年成立的比亚迪半导体公司，站到了台前。
　　众所周知，芯片制造一直是国内的明显短板之一。芯片好比人的大脑，掌管着全身的神经系统，其重要性不言而喻。
　　王传福偏不信这个邪，成立半导体公司时，他就说道只要是人造的，不是神造出来的，别人能搞出来，我们也可以。
　　很多人可能会有疑问，比亚迪不是车企吗？怎么突然跑去造芯片了？比亚迪有能力进军半导体市场么？
　　但不务正业的王传福，真就把芯片做成了！
　　2009年，远在芯片危机爆发前，王传福带领比亚迪的研发团队，就相继攻克下芯片设计、晶圆制造、测试、封装等核心技术。
　　打破国际巨头技术垄断后，比亚迪成为中国唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企。
　　在这份副业的助力下，2020年比亚迪以7000多亿市值登上国内车企第一的宝座，成为汽车圈中的全能型选手。
　　芯片作为比亚迪在行业中竖起的关键壁垒之一，其重要性在疫情导致的普遍缺芯恐慌中，显露无疑。
　　不务正业的王传福，再一次用行动回应了质疑。
　　小结
　　从造电池开始、到手机代工、到山寨和平价的汽车，王传福绕不开抄袭二字，且他对知识产权的运用和规避，也令人叹为观止。
　　这样的形象长期占领用户心智，比亚迪也惹来诸多争议，对品牌形象也造成了巨大伤害。
　　尽管这样的行为为人所耻笑，但在王传福看来，纸上谈兵却最是无用，站在巨人的肩膀上模仿的例子，市场早已有之，甚至是后起者不得不走的路子。
　　事实证明王传福没有错，企业得先解决自己的生存问题，才有机会谈创新，并且创新也不是平地起高楼，需要建立在模仿的基础之上，才能稳固。
　　今年，王传福已经55岁，极度悲惨的开局、艰苦奋斗的过程、如今辉光的成就，王传福的一生具有不可复制性。
　　尽管他引起的争议值得我们注意，但他解决几十万人就业问题，解决城市污染与拥堵的作为同样值得我们注意，然而最重要的还是他靠自己改变命运的奋斗精神。
　　作者：李迎