请阿里给骑手等一线员工缴纳保险后再谈共同富裕

　　几乎是一夜之间，巨头们开始在共同富裕的路径上，疯狂内卷。继8月18日，腾讯就宣布将再投500亿，启动共同富裕专项计划后，阿里巴巴不甘示弱，于9与2日宣布已启动阿里巴巴助力共同富裕十大行动，将在2025年前累计投入1000亿元，助力共同富裕。
　　据了解，阿里将成立一个专门的常设机构。十大行动将围绕科技创新、经济发展、高质量就业、弱势群体关爱和共同富裕发展基金五大向展开。
　　从宏观角度出发，阿里和腾讯以及后续将会参与的所有互联网大场的态度固然是正确的，诚恳且坚决的，但从微观层面来考虑，很多人似乎更在意表态背后，阿里的执行力度将会如何？
　　有人说，巨头官宣的这种数字往往都是虚的数字游戏，并不一定是实打实的投入此大笔资金。所以，你必须抱着学会提问质疑权力者这种思维来看待一切所谓的文字宣誓。
　　那么，阿里的1000亿是否足够扎实呢？阿里旗下的骑手、快递员仍缺福利保障何来勇气谈1000亿的情怀？
　　关于阿里1000亿，部分人先注意到的是之前一直被争议的，属于阿里生态但不直接归为阿里员工的灵活打工者，即饿了么的骑手、菜鸟的快递员等等。
　　这些人曾一度被关心是否有缴纳基本的社会保障，如果阿里连这些问题都没有解决，那么喊出1000亿是不是有点像不顾自家生死，只顾标榜道德的伪善？
　　事实上，阿里此次资金投入范围的确包括灵活用工。在此次行动的第六项中，阿里清晰表明帮助提高灵活用工群体的福利保障。如提高快递员、骑手、网约车司机等商业保险的保障等。
　　行业里的共识是，灵活用工是指一部分员工属于外包，平台不给缴纳几乎的社会保险，这对于些随时拥有意外风险的打工者来说，并不友好。所以阿里此番决定，无疑会给骑手的福利带来明显的提高。
　　但是，一个不能忽略的问题是，落实到具体数据，这个金额似乎为这1000亿背上了不小的支出。
　　根据《2020饿了么蓝骑士调研报告》，饿了么平台骑手总数超过300万。报告中指出，根据饿了么蜂鸟数据显示，56骑手有第二职业，那么也就意味着56的骑手可能都不是专职骑手而是众包性质的，阿里并没有为这些骑手缴纳基础的保险。
　　300万的56也就是168万人，如此庞大的人数，每个月要支出多少成本？此前，有人计算过美团骑手车成本，我们按照其计算方式来看，由于我国每个地区缴纳社保基数不同，假定这168万专送骑手都在北京，以上述数据估算，每人每月缴纳最低社保758。73元，一个月需缴纳社保超12亿元。一年就要140亿。连续五年就要将1000亿耗光。
　　当然，阿里可能是先拿出1000亿，后续还会加大投入，但问题是此次的执行范围里，还有很多其他项目，如果都分摊开来，1000亿真的够吗？02、千亿补贴已成随口口号，这次的1000亿里水分有多少？
　　关于千亿计划、千亿补贴，似乎已经成为行业里的虚词代表。关于阿里的1000亿，知乎用户调侃其虚头八脑，资金本来是用于自己的生意，恨不得把研发、推广都算进去。
　　事实真的如此么？另一位知乎用户将每一项拆解、归纳。看起来不免让人质疑其1000亿的本意。
　　比如，阿里的加大科技投入，扶持欠发达地区数字化建设。如设立科技产业基金，推动欠发达地区数字化建设以及与实体经济深度融合，设立科技人才基金和奖励计划等。其实是公司本来的研发费用可以算进来，不亏。
　　再比如，扶持中小微企业成长。降低中小微企业日常运营成本，提供经营补贴等，推动中小微企业健康发展。其实是百亿补贴（发优惠券，拉新后收割，不亏）
　　甚至，助推农业产业化建设。如联合地方政府，建设农产品集采中心，打造一批区域公用品牌等。其实垄断采购渠道，不亏
　　该用户甚至总结，阿里1000亿里面只有200亿属于三次分配，却得到了1000亿的宣传效果。
　　其实结合此次官方倡导的第三次分配，也就是巨头们最该承担的责任，阿里这些钱免不了被质疑。
　　谓第三次分配，是指在一些社会生活领域里让富人多出钱，穷人少出钱，这也就是社会收人的转移支付。例如有些国家政府减免相应的税收支持私人企业捐资建立的各种非营利性的基金会，（如美国的洛克菲勒基金、福特基金等）属于第三次分配。鼓励富人捐资建立各种社会基金，资助公益性事业或慈善事业是实现社会收入转移支付的有效途径。
　　群众能有什么坏心眼呢？有问题，就会有答案，这是人类最古朴的认知，或者说，正是一个有一个问题，促使人们以有穷探究无穷的世界。