乘联会近日公布了最新一期的国内汽车市场销量数据，2022年4月，国内狭义乘用车市场销量为104.3万辆，同比下降了35.5%。
　　乘联会公布的4月国内狭义乘用车市场销量数据
　　与此同时，轿车、SUV、MPV等各车型大类都出现了销量大幅下降情况，同比下降幅度均超过30%。不过，新能源车却能继续保持销量上升的趋势，虽然增长势头不及上个月，但同比增长依然可以达到78.5%。
　　乘联会公布的各车型大类4月销量数据
　　而乘联会公布的2022年4月厂商零售销量排行榜，榜单中的所有厂商的销量出现全面下滑的不利情况，但唯独比亚迪继续保持这销量上涨的势头，并稳坐头把交椅。
　　乘联会公布的4月厂商零售销量排行榜
　　4月份比亚迪共卖出了104770辆车，销量继续成倍数增长，同比增长达到138.4%。在4月初，比亚迪宣布停止生产燃油车，这一大胆的举措不但没有影响他们的销量，反而为比亚迪释放更多的产能，此前比亚迪供不应求的情况也将得到缓解。要知道，比亚迪在燃油车领域一直不是强项，新能源车才是他们销量主力。
　　比亚迪汉EV
　　关于4月国内汽车销量不景气的原因，主要是受国内疫情扩散的影响，尤其是上海及长三角地区一带，由于国内大量汽车零部件供应商集中于这一区域，上海实施了全城静默的防疫措施，当地汽车产业停工了较长一段时间，同时交通物流也带来相应的影响，零部件供应受到限制。
　　上海各大车厂逐步复工复产
　　不仅如此，前段时间一直受芯片短缺影响，这一连串不利因素的叠加，也导致国内各大车厂不得不减产，甚至陷入临时停产的状态。因此，4月份国内汽车市场的局面就显得很被动。
　　不过，随着疫情形势的逐步好转，以及上海汽车产业逐步复工复产，国内汽车市场也将逐步恢复稳定的状态。当然，今年的各大车企的销量目标恐怕也得进行调整，否则也难以完成任务。

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