自从2021年开年以来，憋了整个疫情的车市呈现大幅增长的状态，尤其是新能源领域，各种造车新势力不断给车友们带来惊喜，各大传统燃油车车企也纷纷入局，进军新能源领域，还有众多资深国民企业也对这场混战蠢蠢欲动，这些为国内新能源市场带来了新鲜血液，销量成倍往上翻。
　　偏偏在如此大好的景象中存在着例外，也就是我们今天要说的北汽新能源，在大家努力往上爬的时候，北汽新能源却出现了销量下滑的情况。其实，北汽新能源一直以来在车市上的表现十分出色，曾经连续七年登上国内新能源汽车销量冠军的位置，市场反应不比大火的特斯拉差，在国内纯电车领域的市场占有率高达13。
　　但是从去年开始，曾经繁荣的景象不复存在，销量呈现跳楼式的下滑，即便是今年这种良好的市场环境下，也没能重新站起来，这其中的问题到底出在哪里呢？
　　微型纯电车的发展在五菱宏光MINIEV的出现下掀起了一波高潮，车企们看见它的市场前景，各种此类型的纯电车一窝蜂的涌向市场，比如欧拉黑猫、长安奔奔EStar等等，太多优秀的车款让消费者们应接不暇，在市场份额有限的情况下，这对北汽新能源的处境十分不利。
　　不但外部面临着激烈的市场竞争，北汽新能源自身的方针策略也存在着不小的问题。在纯电低端市场红红火火的车市，北汽新能源偏偏弄起了高端产品，原本信心满满的北汽新能源几乎耗费了全部精力搭载高端品牌ARCFOX极狐，但是惨淡的销量却给了北汽新能源重重一击。
　　今年前四个月，ARCFOX极狐旗下不但首款车销量未破400辆，第二款新车也几乎出现夭折的状况。消费者对于价格稍高的新能源车内心还是存在疑虑，向特斯拉那种知名度极高的纯电车在车市都褒贬不一，就被说难混的国产新能源车款了。
　　去年加上今年连续不济的销量让北汽新能源面临着巨大的财务危机，七十多亿的亏损让它已经喘不过气，再这样下去，不知道北汽新能源能不能安全度过2021年！

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