大众前CEO喊车企高管来听课排放门事件我有错，愿认领巨额罚款

　　用民生视角报道汽车资讯左右观车6月2日报道
　　车企高管的责任，可以用重于泰山来形容。当拥有责任心强的高管，企业的发展也就有了一定程度上的保障。相反，一个高管责任心不强，将有可能给企业带来巨大损失，严重的甚至会带来一场灾难。大众汽车就经历了这样一场浩劫。
　　时间往回至2015年9月18日，当时美国环境保护署指控：大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以高环保标准过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。大众排放门丑闻曝光后，舆论一片哗然，各种指责性报道大量充斥网络，大众也随即推上了舆论的风口。这一丑闻最终使该公司付出了总计超过320亿欧元的巨大代价，费用主要包括罚款、改装和法律支出等。
　　就在排放门丑闻曝光一周后，大众汽车CEO文德恩于2015年9月23日辞去了该职位。对当时还在任上的文德恩来说，排放门事件他有不可推卸的责任利用作弊软件让柴油车尾气排放符合欧洲联盟排放标准，此行为严重违反美国《清洁空气法》和欧洲联盟排放标准。在随后的几次处罚中，大众集团认识到了自己的错误，诚肯地表示认罚，愿承担相应责任。
　　此外，自排放门事件爆发之日起，大众汽车已有多位高管先后被逮捕。德国大众汽车在美原高管奥利弗施密特因汽车尾气排放造假案，被美国法院判处七年监禁，并处40万美元罚金。施密特承认，曾密谋误导美国监管机构，违反了清洁空气法，据此检方则放弃了其他多项指控。
　　据了解，排放门事件，大众为此付出了320亿欧元的巨大代价。
　　出现如此严重的问题，大众集团也开始在内部追究相关人员的责任，其中当时在任上的大众汽车CEO文德恩以及相关高管成了重点追责对象。
　　据外媒报道，今年3月大众汽车表示，将就这一丑闻向文德恩索赔，试图为其有史以来最大的危机画上句号。该公司经调查后得出结论，文德恩任职期间违反了他的注意义务。文德恩则否认对这起丑闻负有责任。
　　此外，根据一份合同草案，大众汽车和文德恩以及其他一些前高管本周可能会签署一项协议。据两位知情人士称，大众汽车监事会计划在周末讨论这一协议，并在7月份召开的年度股东大会提交股东审议并批准。
　　另有知情人士称，大众汽车前CEO文德恩已同意就柴油排放丑闻向该公司支付约1000万欧元赔偿金。
　　有意思的是，文德恩一边否认对这起丑闻负有责任，一边又同意支付高额赔偿金，这位前大众高管的态度实在是让人看不懂，也许这样做是有意避开当地的法律而有意自保。
　　不得不说，文德恩的经历，给全球车企高管上了一堂生动的责任课，告诉他们在任上就要带领企业走好每一步，绝不能轻易触碰法律，更不能用欺骗手段去做有害环境的事。如果象他那样做，不仅会让企业付出巨大代价，严重的还有可能葬送企业的前途，对自己而言，也会象文德恩那样被追究责任，还将为此付出巨额的个人罚款，教训可谓深刻至极。
　　车企高管们，好好学习文德恩的这一课吧，既为企业，也为自己！