2018年，铃木1元出售在华50股权，死都不向中国人低头

　　我国拥有超过14亿的人口，如此多的人口数量，也造就了我国非常大的消费市场。如果能够抓住我国的消费者，那么，企业将会打开一个非常大的市场，获取可观的利益。正因如此，国外有不少企业都看中了我国的这块肥肉，想要进入中国市场。这些企业的入驻，对于我国的发展，也有一些好处，但是并不是所有的外资企业都能一直在我国发展的，有部分企业受到一些特殊情况的影响之后，便退出了我国的市场。
　　比如日本的铃木汽车就是其中之一，2018年，铃木一元出售在华50%的股权，在其离开我国的市场之前，还称：死都不会向中国人低头。那么，这家企业为何最后会发展到这种地步呢？
　　成立于1920年的铃木集团，是有着比较悠久的历史的，他们对于客户提供的产品也是相对来说质量比较好的，而且，在服务方面也比较优质。
　　作为日本的第四大汽车制造商，在全球127个国家和地区都能看到他们的产品。发展到2021年，铃木已经进入了《亚洲品牌500强》排行榜的第82位。
　　开始的时候，铃木集团并没有直接生产汽车，而是制造了不少的摩托车。自1979年之后，他们所生产的微型汽车，就在日本获得了非常高的销售量，而在1984年，铃木集团就带着他们的技术来到了中国市场。
　　作为最早进入我国市场的日本企业之一，铃木集团又究竟发生了什么事情？会让他们选择退出中国市场呢？
　　在2018年，铃木宣布要转向印度市场，退出中国汽车市场，而他们与长安汽车之间的合资关系也被解除，这让不少人都非常不解，为什么这个品牌在中国市场发展了多年，突然说撤走就撤走了呢？
　　铃木集团与长安汽车的合资关系在1993年就建立起来了，所以很多人都非常熟悉长安铃木，当然，伴随着铃木集团与国内各大公司的合作的达成，也有更多的铃木产品产生，比如昌河铃木。可以说，铃木集团带着他们的技术在中国市场的发展是非常好的。
　　一直以来，铃木集团所生产的小型汽车就受到非常多消费者的喜爱，虽然铃木这一品牌的确是凭借着小型车市场崛起的，但是他们也并没有放弃大排量车的研发。
　　在2015年之前，铃木汽车在我国的销售量累计达到100万辆，每年都有非常多的铃木汽车被消费者购买，但是，自2017年之后，它的销量在我国就出现了下滑的情况。
　　而在2018年，铃木便将自己的股份全部转移，并且正式宣布退出中国市场，当时的长安汽车以一元的价格，拿到了铃木中国10%的股份，还有40%的日本铃木的股份。
　　虽然市场的变化是正常的，但是让人们不解的是，为何铃木汽车在退出我国市场时，会有非常大的恶意呢？他为何表示死都不向中国人低头呢？
　　其实我国虽然有非常多的消费市场，但是伴随着人们的生活条件的逐渐提高，大家对于车辆的选择也越来越多，而主打小型汽车生产的铃木，他们所生产出来的汽车自然无法满足我国消费者的一些需求了，大家都更加愿意购买大型车辆。
　　除了本身所设计的产品影响了市场之外，越来越多的汽车品牌的崛起，也让汽车消费市场的竞争压力增加了不少。
　　不过，离开我国市场的陵墓，却拥有了更多的市场资源，从他的全球销售量来看，是呈现出不断增加的状态的。
　　到印度去发展的铃木，似乎找到了更为适合他们的市场，在印度，每年都有非常多的铃木汽车被消费者购买，这个品牌也成为了印度的销售冠军。
　　他们并没有对自己的车型做太多的更改，仍然是主打的小型车，不过，也研发了一些其他的车型，因为性价比比较高，才能快速的获得印度市场。而这也是他放弃我国市场的原因之一。
　　其实之所以说不愿意低头，主要就是不愿意在产品上面做转型，从现在铃木在印度的发展来看，他们也的确获得了一定的消费市场。
　　但是一味的墨守成规并非好事，如果印度的市场饱和，那么，铃木也会再次面临发展的问题，那么到时候他是否还能够通过另寻市场来解决问题，就不一定了。