车展变色展揭车模的衣服为啥越穿越少（组图）

　　说起车模，大家都想到美女、性感等，但你知道最初的车模是什么样子吗，其实这是一个从保守到豪放的演变过程。为了吸引男性顾客，才开始了露肉的时代，而众名模等嫩模也因此上位了。过去的车模可并不是像现在穿的这样少哦!
　　汽车模特要表现的是人与车之间的关系，展示汽车的文化，其中包括汽车历史典故、市场定位、消费对象、汽车品牌及性能的推广等，表现出不同环境中人与车、与自然的关系，达到人体美与汽车美的完美结合。汽车模特是商用模特的一种。
　　纵观“车模”的发展历史，也经历了很多时期，从保守到豪放，从豪放再到专业期，当然其中也包括了“妖魔化”的国内车模。
　　其实最早的车模是这样的，1896年法国巴黎一个展览会上，七名男子试骑一辆七座自行车。
　　19世纪末的模特是这样的，打扮入时的英国女演员莉莉·兰特里为汽车拍摄照片，这个时候的“车模”大多还是富人的玩具。到了20世纪初汽车开始走入家庭，此时车模的工作，大多都是展示汽车的功能和作用，或者说是一种肢体语言的说明书。
　　当时车模的作用，大多都是为了吸引男性消费者，20世纪中、末期，车模开始职业化、专业化。而到了20世纪中叶，欧美进入了经济危机后的重建时期，并且性解放的思潮吹向各大车展。于是车模行业就有了第一次的转折点。20世纪90年代，“车模”概念进入国内，风格多受日本影响。
　　

　　有车展的地方就有车模，在车展上，是汽车衬托美女，还是美女代表汽车，这点并不重要，重要的是人们将汽车人性化，把车和人非常完美而谐地融合在一起，这才是车展业的一次飞跃。
　　很多人都说，国内车展的车模是受到了欧美的影响。实际上并不准确，国内车展的形式和安排以及车模，受日本车展的影响很大，尤其是日本的“宅男文化”的影响。
　　通过不断的进化，随着社会的发展，为了吸引更多的男性用户，女性车模的形象变得开放起来。最终职业模特不断的渗透到车展中，以及汽车产品成为真正的大众消费品，车模开始成为一种职业。
　　为什么国外的车展就不会充满性感的车模呢，其实很简单，他们已经走过那个过程了，现在开始注重其它的品质了，国内也会慢慢进入追求品质的时期。
　　这果真是个快速的时代，现在的车模除了身材还有什么?曾经的保守变成了开放，随着时代的变化，在某种的苦命政策之下，曾经的保守不得不瞬间消失。
　　

　　车模是一种为配合展示汽车的职业，身高要高于165cm，人要漂亮和活跃。红唇、披肩发、短裙、高跟鞋，或狂野奔放，或雍容华贵，车展上往往车模比汽车更加抢风头。但要维持光彩照人的身姿却很不容易，需要耐力和体力的磨炼和付出。
　　这些青春靓丽的车模们也需要休息站了数个小时的双腿，也同样需要吃饭，然后又要立刻换好表演的服装上台展示自己的魅力与笑容。那么车模展台下究竟是什么样的状态呢?
　　有人把汽车比喻成美女，优美的曲线，光亮的外壳，各种鲜艳的色彩，有时宛如一位婷婷玉立的少女，有时好像一位丰润迷人的少妇，有时又仿佛一个顶天立地的男子汉。