爱德华 约翰 史密斯（爱德华）原创阿猫幕后君2021-04-24 17:09:59在真实的泰坦尼克号上，竟然有8个中国乘客，其中6个人活了下来，但是却被污蔑指责了109年之久。詹姆斯卡梅隆在拍摄《泰坦尼克号》时对整个历史事件做了全面和详实的调查，在这之前，他就已经很熟悉方荣山的故事，并且设计了还原史实的剧情，但在影片中却被删除了。 在杰克上船的时候，走廊边上有一个留着辫子的黄皮肤男人。 在《泰坦尼克号》的删减片段中，他又出现了，跪趴在木板上，用广东话向泰坦尼克号沉没后唯一一艘回头的救生船喊道：＂我在这里！＂ 这个中国人的原型名字叫方荣山。据记载，他也是当年泰坦尼克号沉没后的最后一个获救者。这也是詹姆斯卡梅隆在拍摄露丝获救戏份时的灵感来源。 1910年前后，方荣山被＂卖猪仔＂到南洋，后来随船到了英国。 方荣山真实照片 1912年，方荣山和其他中国同伴被派到泰坦尼克号上做锅炉工，也就是说他们都是以合法身份上的船。8个人共用一张票价56英镑9先令11便士的集体船票，编号1601，在三等舱。 他们中年龄最小的24岁，最大的37岁，跟白人干一样的活儿，却只能拿到白人五分之一的薪水。除了方荣山，其他5个是乘坐一艘已经破了的小船逃命的。因为这条船已经破了，被高贵的头等舱乘客扔在一边，这5个人在万般无奈之只能一试。 谁知道那场人类史上最惨烈的海难并不是他们人生中遇到的最大困难，幸存上岸之后才是地狱的开端。 在美国港口，生还者们无一例外受到英雄般的欢迎，而方荣山和其他5个中国人连踏上美国土地的机会都没有。他们被要求和重伤乘客一起留在卡柏菲亚号上等候处理。不久之后，他们被带到埃利斯岛，然后送上了去往古巴的水果运输船安妮塔号。700多名幸存者的资料、故事都被详细记录了下来，除了这6个中国人。 在那个种族主义盛行的年代，黑人和黄种人一直处于＂国际鄙视链＂的末端。2224人，仅有710人生还，其余全部不幸罹难，整个泰坦尼克号的生还几率只有31%，而8个中国人就活了6个，西方社会便开始质疑他们生还的真相。 有人说他们是偷渡客，上船时就躲到了C型救生船底部，还有人说他们通过暴力抢了其他乘客在救生船上的位子，甚至说他们利用自己的辫子男扮女装欺骗船员登上了救生船。造谣最高潮时，很多头等舱和二等舱的乘客，虽然不曾和他们谋过面，却也纷纷声称自己＂目睹＂了他们的＂卑劣行径＂。一盆又一盆的脏水泼到他们头上，持续了整整一个世纪之久。 种种不公的待遇和糟践，仅仅是因为这些中国人是当时最好捏的软柿子。横跨美国大陆的洲际铁路是历史上数以万计的华工辛苦劳作的成果，华工因为吃苦耐劳被视为重要的劳动力，却遭到美国底层白人的歧视，认为是他们占据了工作岗位。因此在1882年，美国美国出台了唯一一个排斥整个族群的《排华法案》。 海难发生后，美国媒体猛烈抨击英国，揭发出各种丑闻，包括撞上冰山前一个多小时，有不少过往船只都向泰坦尼克号发出过警告，却被玩忽职守的团队忽视；其中一名生还的英国水手克莱恩还声称看到＂瞭望员昏昏欲睡，船上其他指挥官和船员都喝得醉醺醺的＂。 而英国媒体那边，为了推脱责任，开始大肆宣扬船上＂盎格鲁撒克逊人的骑士精神＂，例如女士孩子优先登上救生船等等。两国媒体嘴炮打个没完，然而实际上英国白星航运公司幕后却是美国的摩根财团，资本方面当然不希望这种舆论继续发酵。 在资本介入后，两国媒体突然一夜之间统一了口径：英美乘客在泰坦尼克号遭难时都发挥了人道主义精神。为了巩固这种宣传，少数族裔便成了他们必须树立的＂反面典型＂，而那8个中国人更是首当其冲。 在这种时代背景下，方荣山和他的同伴们即使存活下来了，也很少对家人朋友提起这段经历。 面对污名化的指责，他们选择沉默，一生颠沛流离忍辱负重，但绝不放弃。中国人的坚强是西方人想象不到的。方荣山能在零下12度的冰冷海水中存活下来，他的坚毅和智慧也让他能够面对更多的人生苦难。 方荣山后来辗转回到英国谋生，挣了些钱后才回到香港。在香港，他改名，重新娶妻生子，通过人头税和担保去了美国，便一直生活在那里，直到上世纪80年代去世。 最让我感动的是，虽然三人成虎事多有，方荣山的一生却尽自己所能保持着体面，他总是穿着西装，面对贬低自己民族的房东，一拳招呼毫不手软。谎言能掩盖真相，但掩盖不了一个人认真活过的轨迹。 詹姆斯卡梅隆在拍摄《泰坦尼克号》时对整个历史事件做了全面和详实的调查，在这之前，他就已经很熟悉方荣山的故事，并且设计了还原史实的剧情，但在影片中却被删除了。 作为正在上映的纪录片《六人——泰坦尼克号上的中国幸存者》的监制，卡梅隆向福斯影业争取，拿回了被删除的＂中国人获救＂画面授权。删减片段中，那个饰演方荣山的中国人也找到了，他其实是当年剧组的工作人员，正好有这样一个华人角色，卡梅隆就让他来演。 泰坦尼克号唯一的日本乘客细野正文 实际上，当时被污蔑的不仅有中国人。船上唯一的日本乘客细野正文是日本铁道院研究员，当时乘坐泰坦尼克号前往美国考察铁路，他也被指责男扮女装混入了满是妇孺的救生船，还用力推开了其他人，＂没有绅士精神＂，西方社会还把这个污蔑编入了教材。 细野正文手记 更惨的是细野正文回国后，被信以为真的同胞斥责是懦夫，一直背负舆论和道德的谴责直到去世。细野正文去世后，人们才发现他生前写的手记，在手记中他说搭乘的10号救生艇当时还有两个空位，作为二等舱乘客的他是有权登船的，并且船员也允许了。 1997年《泰坦尼克号》上映后，美国泰坦尼克研究财团验证判定细野正文记录的才是真相。可是又有什么用呢？假的也是他们说，真的也是他们说的。日本著名音乐家细野晴臣是细野正文的后人，他曾回忆即使舆论一直谴责祖父，他至死也没有辩解一句。 我们再来看看《泰坦尼克号》中的几个角色原型。片中，泰坦尼克号的主人，白星船运总裁布鲁斯·伊斯梅登上救生船这一幕应该让不少人印象深刻。 白星船运总裁布鲁斯·伊斯梅 历史上，他的确坐上了最后一艘救生船，更过分的是，他在获救之后对着媒体大放厥词，说发现几个中国偷渡客早就藏在他所在的救生船底下。 纪录片中，泰坦尼克号研究学者也通过1:1还原救生船结构证明这是不可能的事情。他的杜撰只是为了抹黑中国劳工，衬托自己的绅士、优雅罢了。 求生是人人平等的权利，但是他却注定会遭受道德的谴责。 相反的，事后唯一回头的救生船指挥官——泰坦尼克号五副哈罗德·戈弗雷·罗伊，回到家乡巴茅斯后，有1300人参加了他的招待会。 当时年仅29岁的哈罗德，拯救了船上无数的妇女和儿童。虽然早已脱离险境，哈罗德却主动返回到了出事地点。 泰坦尼克号五副哈罗德·戈弗雷·罗伊 他将10号、12号、14号和D折叠艇靠在一起，合理分配位置后留出了许多空位，随后他带着7名船员和1名男性志愿乘客回到沉船现场，争取挽救那些困在冰冷海水中瑟瑟发抖的人，据他所说，到达时海面上已经浮满了冰冻的尸体。 后来，哈罗德参加了两次世界大战，在二战时自愿让住处成为战时岗哨，并担任空袭守望者，直到身体状况恶化，不得不坐轮椅为止。 几年前，哈罗德的家人将他的遗物档案进行了公开拍卖，其中，就有一个望远镜，是泰坦尼克号的一位幸存者送的，他说哈罗德·罗威是泰坦尼克号上真正的英雄。值得一提的是，哈罗德在证词中提到的确有乘客男扮女装企图混上救生船，不过既不是中国人也不是日本人，而是一个意大利男人。 二副查尔斯·赫伯特·莱托勒 除了哈罗德，二副查尔斯·赫伯特·莱托勒也是一位传奇人物。他严格执行让妇女儿童先上船的指令，拒绝让梅西百货的创始人伊西多·斯特劳斯陪伴妻子登船。两人便决定共同留下面对死亡，片中海水涌入船舱时，那对躺在床上相拥而逝的老夫妻就是他们。而现实中，他们一起坐在船员休息室外的长椅上，坦然面对了死亡。 梅西百货创始人伊西多·斯特劳斯夫妇 莱托勒也是泰坦尼克号上职位最高的生还者，在二战中，他利用私人游艇协助敦刻尔克撤退，最终把130个士兵平安带回。2017年电影《敦刻尔克》中，马克·里朗斯饰演的道森先生原型也是这位莱托勒。 《敦刻尔克》中的道森先生原型也是泰坦尼克号二副莱托勒 电影基本还原了船长爱德华·约翰·史密斯和设计师托马斯·安德鲁的遭遇。 船长爱德华·约翰·史密斯，人称＂安全上尉＂ 泰坦尼克号设计师托马斯·安德鲁 片中争议最大的应该是对大副威廉·麦克马斯特·默多克的描述。 泰坦尼克号大副威廉·麦克马斯特·默多克 默多克死后成为苏格兰的标志性英雄，他的家乡达尔比蒂为他建立了纪念碑，但在电影中，他不但收取贿赂，还因为误杀乘客最后自尽。也因为这样的片段，《泰坦尼克号》片方被默多克家乡起诉。 在沉船调查中，有目击者反应默多克比莱托勒灵活，当救生船上有空位时会让男士上船。七百多位幸存者中，大部分的男性是从默多克指挥的这一侧登上救生艇的。 莱托勒声称他看到默多克正在努力解开A折叠艇的绳索，后来被涌上小艇甲板的海水扫入了海中。也有另一些目击者的证词表示，在最后一艘救生艇下水期间有一位海官开枪自杀，电影中便设定这个人就是默多克。 玛格丽特·布朗，被称为＂永不沉没的玛格丽特＂ 片中的乘客原型也有很多故事，玛格丽特·布朗，在电影里她是杰克和露丝的神助攻，在真实历史中，她的原名是玛格丽特·托宾，的确曾经劝告6号救生艇上的船员罗伯特·希琴斯返回沉没区域寻找幸存者，还威胁要把他扔到救生艇外，不过在电影里这个情节发过来了，变成玛格丽特被罗伯特威胁。 事实上，玛格丽特在获救到卡柏菲亚号上之后，利用自己会多国语言的优势帮助幸存者寻找失散的亲人，她还出资建立了生还者委员会，为其中的贫困生还者筹募善款，一直到晚年都在从事这项事业，直到1932年在睡梦中安详离世，也是好人有好报了。 在真实的泰坦尼克号上并没有杰克这个人，但露丝却是有原型的，只不过她不是什么妙龄少女，而是一个53岁，离异并且有孩子的女人海伦·坎迪，她不但在中国定居过2年，还是个＂北京通＂。 露丝原型海伦·坎迪 坎迪夫人的确像露丝一样前卫反叛，在离婚女性备受歧视的年代，她勇敢离开了家暴老公，靠着写作独自抚养了2个孩子。她的书在国际上十分畅销，因此买张世界最豪华游轮的船票对她来说不是什么大问题。 比露丝更风光的是，在泰坦尼克号上，这位53岁资深美女的仰慕者就多达6位，其中坎迪夫人最心仪的是45岁的英国艺术品商人休五伦，但追求得最热烈的是58岁的美国建筑师肯特。 船难发生时，休五伦第一个赶到她身边，然后两人冲出房门后遇到了肯特，肯特看到坎迪夫人带着行李便接了过来。后来坎迪夫人和休五伦生还，肯特却遇难了。令人感动的是，当肯特的尸体被发现时，他身上还带着坎迪夫人行李箱里的东西——她母亲的画像和一瓶白兰地。 在浩瀚的历史中，泰坦尼克号就像一道撕开的伤痕，不仅仅是因为它夺走了一千多条生命。 不可否认，泰坦尼克号上的确有一些不能为忘怀的感人事迹，更有像詹姆斯卡梅隆这样量级的国际导演，能够正视历史上发生过的罪恶，它像焰火一般照亮了人性的光辉，又像尖刀一般赤裸裸割开人性的黑暗。 关于109年那6位中国生还者的真相终于能够公之于众，我们为他们永不放弃的精神感动，受到鼓舞，也该庆幸，数百年来敌人未改，我们却已改变，我们的国家已经用行动证明了，它有能力保护自己的国民不受伤害。