新桑塔纳怎么样（新桑塔纳质量车到底好不好）

　　汽车走进生活，选最适合自己的车。
　　哈喽，大家好，我是红涛说车。
　　拥有桑塔纳，走遍天下都不怕，应该很多人都听说过这句话，早期的桑塔纳属于帕萨特和迈腾的前身，已经成为了一代经典，当时能够买得起它的，都是一些成功人士，而现在的新桑塔纳只是借用其名而已，属于大众入门级的紧凑型轿车，但销量还是很不错的，很多人表示会把它纳入预选目标，那么买辆新桑塔纳到底怎么样呢？今天红涛就来说说它的优缺点，希望能够给大家带来一些帮助。
　　1、价格比较亲民
　　新桑塔纳的指导价格为8.69-11.59万元，如果原价销售的话，毫无性价比可言，根本不值得买，但随着国产汽车的崛起，还有韩系以及美系汽车的价格下探，大众也不再像原来那么硬气，现在4S店内对新桑塔纳有着3-3.5万元不等的优惠（地区不同，优惠力度不一样），这么一来实际成交价还是能够让大部分人接受的。
　　2、外观符合大众审美
　　新桑塔纳采用了家族套娃风格，实在是没有什么新意，但是非常的中庸耐看，就算是再过几年，也不会感到过时，另外车身腰线增加了一些力量感，从视觉效果上来说要比同级别的日系或者韩系车型看着更硬朗一点，让人心里觉得这车比较结实。
　　3、空间比较充足
　　新桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，这样的尺寸作为一般家用是很适合，既保障了车辆的灵活性，也能拥有够用的乘坐空间，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着近2拳的距离，头顶也不会感到压抑，并且座椅能够对身体起到很好的承托。
　　4、轻松好开、油耗低
　　动力输出很平顺线性，油门和刹车脚感都不错，大众的5挡手动变速箱挡位清晰，换挡还略带吸入感，就算是新手也不容易熄火，而自动挡车型匹配的是6AT变速箱，换挡也没有明显的顿挫，百公里平均油耗在5.8-6.5L左右，还是很省油的，无形中就能降低养车成本。
　　5、三大件稳定可靠、保值率高
　　新桑塔纳搭载的是一台四缸1.5L自吸发动机，技术是非常成熟的，底盘虽然是前麦弗逊、后复合扭力梁式非独立悬架，可调校保持了大众一贯扎实沉稳的风格，悬架对车身的支撑很到位，跑高速非常稳，过一些烂路底盘也不会出现松散感，另外后期大毛病没有，小问题也很少，二手车市场上很抢手，而且保值率真的很高。
　　咱们再来说说它的缺点：1、配置比较低，入门版的手动风尚型没有前雾灯，大灯内部没有透镜，更别奢侈大众会给你什么LED光源了，前盘后鼓式刹车还有14英寸的钢圈看着比较廉价，没有倒车雷达和倒车影像，也只能后期自己再进行加装。
　　到了舒适版车型，终于有了倒车雷达、定速巡航、电动天窗、15英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、皮/织物混搭座椅，属于够用的水平，但要是和同价位的国产轿车相比，功能还是少很多，不过大家比较在意的安全配置还可以，标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，舒适版还有前排侧气囊。
　　2、内饰用料差，新桑塔纳的车内使用了大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，直接就拉低了对它的好感，好在装配工艺比较精细弥补了一些用料差的不足，并且储物槽、杯架等设计的都比较合理，使用起来很顺手。
　　3、后排地板中间有着比较高的凸起，满载的时候会影响到一些中间乘客的舒适性，后排座椅不支持放倒，无法扩展后备箱的面积，拉些长点的物品不太方便。4、起步比较肉，中段也缺少一定的爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行，车速过了100之后，胎噪和风噪偏大。
　　总的来说，大众新桑塔纳的优缺点都很明显，作为家用代步没有问题，后期开着省油省心，但要是对配置、用料还有动力比较注重的话，那么它就不能够让人满意，适合自己的就是最好的，值不值得购买就看你的用车需求和衡量标准了。