在小的时候，一直以为汽车是四个车轮都转，这样貌似才符合最基本的逻辑，但是后来才知道，四个车轮都转的叫四驱，少数车型才会配备四驱系统，相比之下最多的是前驱车型，其次是后驱车型，那么这两种比四驱更常见的驱动系统，都有哪些优缺点呢？
　　前驱，顾名思义就是前面两个车轮驱动，后轮没有动力，是前轮拖着后轮行驶，是目前家用车里最常见的驱动形式，比如帝豪、逸动、朗逸、卡罗拉、轩逸等，都是前驱。这种结构相对简单，因为发动机在前面离前轮比较近，不需要复杂的传动系统即可把动力传输到车轮上进行驱动。
　　前驱的优点多数也是结构相对简单带来的，动力的传输效率高、车身相对要轻，从而使得车辆的油耗更低、用车更加经济。通常情况下，前驱车的内部空间也更大，能提升整车的舒适性。缺点是前轮即负责驱动还得用来转向，车速快了在过弯的时候容易出现转向不足，从而一定程度上限制了车辆的操控性能，爬坡的时候，由于前面比较重还容易出现打滑的情况。
　　后驱，那也就是说后轮用来驱动的车，比较常见的前置后驱，也就是发动机在车辆前面，动力通过一根传动轴传给后轮，比如红旗H9、宝马3系和5系、奔驰C级和E级等都是后驱。在结构上后驱由于有着传动轴，结构相对复杂，但是这样会更好的实现车身前后配重，更容易接近50：50。
　　后驱由于是后轮驱动、前轮转向，前后车轮分工明确，再加上更接近前后50:50的配重，所以整车的操控性是优点，开起来更加灵活、运动，在快速过弯和变道的时候优势更明显。缺点是复杂的结构会增加生产成本，从而提升车价，所以后驱车的价格往往比较高，再就是传动轴会使车内地板有凸起，影响了空间和舒适性，动力传输过程中的损耗更多，又在一定程度上增加了油耗。
　　总结：前驱车更加经济实惠，适合代步的需求，而后驱车更偏向于操控性能的提升，适合追求性能的需求。

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