2015年3月新车市场销售分析

　　国产车力争上游抗回跌
　　进口车红盘续拉抬
　　累积统计：106836部
　　去年同期累积：99441部
　　成长率：+7%
　　三月份国内汽车市场总挂牌数33919部，与去年同期比小幅衰退1.27%。相较于近期汽车市场整体销售与去年同期比均有明显增长，三月份的销售下滑是否代表市场出现反转警讯？
　　若将销售车种区分，结果相当令人讶异。进口车部分无论是乘用或商用车，销售成长与去年同期比皆高达约两成，国产商用车销售也维持稳定的2.74%成长，而让整体市场销售下滑的兇手原来是国产乘用车；与去年同期比下滑接近11%。也因为国产乘用车目前在市场佔比仍高，即使进口车成长亮眼，仍然无力回天整体市场表现。展望今年国产乘用车在市场佔有率表现，市场分析认为会是逐渐下滑的趋势；至于进口车、特别在双B / 保时捷等豪华品牌与日系品牌Mazda / Subaru，销售依然可以维持稳定成长，并持续扩大市佔率。
　　国产大型房车霸主Toyota Camry三月份改款幅度相当大，不但外型设计更为年轻前卫，2.0公升直喷汽油新引擎最大马力/扭力分别为167匹及20.3公斤米，并搭配六速自排变速箱。
　　欧系豪华房车持续热卖
　　Toyota/Lexus过去在整体市场的佔有率一向维持在32%以上，本月份却减少到30.2%，对整体数量的影响相当大。不过竞争对手若以为和泰的螺丝鬆动那可就错了；Toyota三月份一口气上市了三部新车：Camry / Alphard / X，新旧产品交替时自然对销售会有影响。Lexus方面，油电车货物税补贴取消的冲击仍然存在，重量级的ES / RX车款今年都会推出改款新车，产品组合最佳化仍然还需要一段时间。
　　M.Benz以1980部挂牌数排名再次站上所有汽车公司排名第五、甚至超过Ford 1937部（其他销售量更少的国产车就不用提了），再次显示近年来欧系高端豪华品牌的销售蓬勃，而国内经济好转之后最大利益收穫者依然是金字塔顶端消费者。M.Benz于三月份的挂牌数量较去年同期比成长高达25.9%，BMW达17.4%、Porsche甚至高达50%！相对于国产品牌（不含进口车部分）大多是两位数字以上的大幅衰退，国产、豪华进口车市场呈现完全不同、一冷一热的两样情。
　　Mazda CX-5小改款车价已公布；Sky-G 2WD、Sky-D 2WD与顶级车型Sky-G AWD建议售价分别为101.9、117.9、133.8万元。
　　中华三菱近年来能在排名超过裕隆日产时，大多是商用车销售有所发挥时期，三月份也不例外；商用车部分挂牌数就高达2294部、较去年同期仍有微幅成长1.4%，也因此即使Mitsubishi在国产乘用车部分衰退高达25.1%，中华汽车总量仍然以159部微幅超过裕隆日产（含进口车）。
　　Honda CR-V小改款已于4月7日正式上市，四款车型2.0 VTi、2.4 VTi、2.4 VTi-S、2.4 S售价分别为84.9、89.9、96.9与103.9万元。
　　国产SUV逆势大成长
　　如前所述，国产乘车在三月份表现不佳，与去年同期比衰退接近11%，其中衰退最多的市场区隔部分当属房车市场；随着三月份Altis销售不振，整体国产中型房车衰退高达接近四成，大型房车市场区隔即使有Camry重量级改款新车加入，较去年同期也只增加6.4%。
　　国产休旅车部分也较去年同期衰退3.3%，其中七人座RV车款衰退高达三成，还好在SUV部分补上大部分缺口，较去年同期成长15.4%。相信在Nissan X-Trail新车于五月份上市后，SUV在国产乘用车的销售佔比还会再进一步成长。
　　Luxgen U6 Turbo战力再加强；改款新车 Eco Hyper 1.8T（170匹）价格自73.9万起至85.9万，2.0T（191匹）价格自90.9万起至95.9万，全车系共八种选择。
　　国产车销售冠军虽然还是由Altis夺下，但与之前高峰数量相较之下几乎是腰斩，很大原因是和泰在三月底发表以Altis为基础的X造成消费者观望。由于现行Altis大胆前卫的外观已经与过去世代的保守设计大为不同，从销售数字也可以看出市场接受度相当高，更进一步的X能否帮助Toyota将大饼已经逐渐缩小的国产中型房车市佔率再一步提昇？成效还有待观察。不过首当其冲的就是Sentra Aero；三月份挂牌676部、勉强挤入国产乘用车销售第10名，与直接竞争对手Altis有相当差距?p>>                                                           预计在5月6日上市的Nissan新X-Trail，预售接单价为：2.0 2WD 86.9及92.5万，2.5 2WD 100.5与105.9万， 2.5 4WD旗舰版售价则是119.5万元。
　　国产乘用车目前竞争最为激烈的市场区隔当属SUV运动休旅车；由于Toyota是以RAV4进口车身分应战，SUV成为国产其他品牌唯一还有机会销售放大量的机会。CR-V虽以1039部夺下三月份国产SUV销售冠军，但并未大幅抛开竞争对手。相较于三月底推出的CR-V小改款新车并无太大更动（主要是将部分选配列为标配），四月初发表的Luxgen U6 Eco Hyper的动力升级达20匹马力与内装设计质感提昇，对消费者来说可能更为「有感」。Kuga在推出新动力选择后三月份挂牌数也反映出战力提昇。五月份Nissan X-Trail加入战局之后，消费者对于国产SUV的选择将更为丰富。
　　Lexus RX大改款已于纽约车展发表，外型与NX相当神似，预计在年底引进国内后将可加强Lexus战力。
　　M.Benz销售大放异彩
　　M.Benz不但于三月份站上所有汽车公司销售排名第五，在所有进口品牌当中还击败常胜军Toyota！主力车款C / E / S挂牌数高达579 / 363 / 215部，最令人惊叹的是五百万元起级距的S-Class也能交车如此之多，其中S400就挂牌114部！入门车款如A / B / CLA / GLA也都有三位数以上的销售实力，造就宾士于三月份的冠军宝座。
　　与宾士相较，RAV4虽然维持稳定的1296部单一进口乘用车销售冠军，但Toyota其他车款无论是休旅车Alphard / Previa或是油电车Prius都处于产品组合调整阶段。面对同属于日系品牌的Subaru / Mazda于新年式车款调降售价的步步逼近，相信和泰绝对不会坐视而将做出反击。
　　虽然Mercedes在三月份在进口品牌排名佔有优势，依靠的是全明星团体战，在进口乘用车单一排名方面反而没有这么亮眼；前五名当中一、二、四名分别是Toyota RAV4、Mazda 3、Lexus NX。BMW 5 / 3系列挂牌数为341 / 263部、排名第五与十。VW则是靠着低价车款Polo / Vento 311部维持乘用车部分的销售动能。
　　Ford Mustang新车已于三月份国内上市，2.3公升EcoBoost动力高达314匹/44.3kgm，配合六速手自排变速系统，非常适合国内用车习惯，186.8万元的定价相对于不断涨价的欧系对手亦非常有吸引力。
　　AMG独佔性能鳌头
　　三月份宾士不仅在一般车款部分表现亮眼，AMG更成为超级豪华品牌、性能车款这部分的最大亮点；光是一款CLA45挂牌数就高达50部、45系列总合达到78部！即使是63系列总和也有15部，其中S63就挂牌6部。若没有AMG的对照，BMW M-Power其实也有很漂亮的演出；M3 / M4挂牌高达16 / 9部，M235i也有11部，但在宾士于小型车款不断细分产品区隔的状况下，目前新产品数量较少的M-Power暂落下风。
　　在消化之前的超级大量新车订单后，Lamborghini Huracan的挂牌数终于回到正轨，挂牌3部。大牛Aventador也有2部交车。法拉利方面，即将被新车488取代的458挂牌3部，F12 / California各挂牌一部。Porsche于三月份也相当勇猛，除了总品牌共挂牌291部、在进口品牌中排名11外，跑车部分也很亮眼；911 28部当中15部属Turbo车款，Boxster / Cayman共挂牌18 / 28部。值得注意的是McLaren入门车款625C也挂牌了一部，新Ford Mustang一口气挂牌47部，为台湾街头注入更多美式肌肉文化。Jaguar F-Type挂牌11部，亦显示国内高端车主当中追求自我独特品味者亦不在少数。