SRR超火辣改装跑车vs。D罩杯美少女聚焦

　　Focus，一款极为大众化的国民房车，一如福特造车理念般，无论性能与价格都那么平易近人。而这么一款随处可见的国民车，到底有什么值得报导的呢？答案就在于本月Option Girl为大家介绍的是堪称国内改装Focus第一把交椅的SRR。
　　一般没有亲身接触过SRR的读者，可能会因该车队长期投入TTCC房车锦标赛，而认定SRR是一间靠着比赛或打造赛车赚钱的公司。但事实上，国内赛车环境的贫乏，并不足以养活任何改装车厂，虽然SRR做到了身为专业车队该有的形象与制度，但街车改装仍是该公司的主要营业项目。而本月Option Girl的主角，正是SRR最擅长的车系－「Focus」。
　　如果必须做出取捨，赛车场上除了底盘悬吊外，维护人员安全的结构强化是最优先考量的项目，在捨弃了音响、冷气和一切以安静舒适为诉求的内装之后，伴随车手驰骋疆场的就只有一张赛车椅和一副空蕩蕩的车架。但也就在这种赤裸裸条件下，让人体会到房车原来是那么单薄、那么脆弱。你能想像没有防滚笼的车辆在160km/h翻覆时，是什么光景吗？
　　当然，如果经费允许，适度的动力升级常能带来好成绩，以Focus搭载的2.0升双凸16V引擎而言，虽然已经有不错的148hp/19.4kgm，但换上一颗多了300c.c.的Escape引擎，才是Focus NA一拜的王道！
　　别认为Escape的2.3升引擎，不过就比2.0引擎多个9hp和1kgm，犯得着为了这丁点动力多花那10万元吗？因为这些数据都是在原厂极度保护引擎的6000rpm条件下所测试出来，不要忽略了高转速伴随加大排气量所带来的进气效率，当电脑设定到9000rpm才断油时，宽广的马力高原将提供引擎更持久的战斗力，到了这个阶段，Cosworth碳纤类四喉直喷的进气系统，可就不再只是个装饰品。
　　SRR打造厂车向来以简单有效为主，车上从不会出现多余的东西，奇妙的是，其厂车却也从不因拆除了这些装饰而显得丑陋，出自其手的比赛车彷彿就像是妙龄的比基尼女郎般，愈是穿得少，愈能展现出曼妙的身材！
　　而本月的Option Girl－小曼，就是一位足以匹配SRR改装工艺的美少女，虽然兼职身分的她，与过去许多专职Model比起来稍嫌生涩，但神采飞扬的青春气息却掩饰了这些缺点。把模特儿工作视为打工的小曼，鬼点子特多！读的是经济，却想朝企划性的工作发展，白天是淡江大学热舞社社长，晚上在东区奶茶店Part Time！小曼虽然热情活泼又容易亲近，可惜却已经死会了！这么拼命打工只为了飞到义大利去会留学的男朋友(OS：唉～直接翻下一篇吧！都死会了，还有什么好看的)。
　　在赛道上，五门版的Focus因占有轴距与重心的优势而获得众人青睐；但在街道上，即使是阅车无数的编辑部也难以相信四门Focus竟能蜕变成如此辛辣的轿跑车！就在本月Focus小改款Power Shift正式推出之际，我们发现品象良好，又不易被飙车族染指的四门版中古行情已跌破39万大关。儘管原厂只赋予它1.8升的中小型引擎和四速自排，但经过SRR为它植入2.3引擎、五速手排、钛合金中尾段排气管，以及专用底盘、悬吊强化套件后，大约只要一辆全新2.0 Focus的价钱，就能把四门Focus变身成叱咤街头的跑车。
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