雷克萨斯轿跑车（雷克萨斯轿跑价格及图片）

　　雷克萨斯轿跑车（雷克萨斯轿跑价格及图片）
　　2021款Lexus RC300是一款小型豪华轿跑车，并包括两种动力总成：涡轮增压2.0升四缸带后轮驱动或3.5升V6带全轮驱动。虽然两款发动机都有着出色的表现，但与竞争对手相比还是动力不足，而且RC的造型也并没有非常运动化。不过好在雷车还给大家提供了RC和RCF系列。
　　动力
　　没错，RC的动力确实不尽如人意，0到100公里每小时的加速时间竟然长达7.3秒，相较于多数豪华双门轿跑车而言要弱了很多。测试所用的RC 300 F Sport车型配备了涡轮增压四缸发动，在过弯的时候可以明显感知到它所提供的支持能力非常出色。
　　但是这种感觉并不像是在驾驶一台性能车，而更像是一台体型宽大的轿车。路面的各类颠簸能够很好地传递给方向盘，让您有着非常清晰的路面反馈感。
　　舒适
　　空间没什么太多好说的，非常有限。不过座椅的侧面支撑性能能够让您在过弯的时候获得更好的侧向支撑。不可调节的靠背乘坐起来不够舒适，而且面积较小，所以对于魁梧的乘客而言会比较别扭。但是坐垫非常舒服，即便长途旅行也不会有抱怨。
　　自适应减震器对于调整舒适和操控之间有着非常出色的表现，即便是19寸的大高宽比轮胎也不会让您感到冲击的生硬，不过细小的瑕疵还是能够体会到。不过要是切换为运动模式后，一切都变了。出色的支撑性让您驾驶的时候能够更加自信从容，当然乘坐体验也会有一定下滑。所以建议您在日常使用的时候直接选择默认模式。
　　虽然RC是该细分市场中较大的豪华轿跑车之一，但内部空间确实最小的一款，甚至无法决定由谁来乘坐在后排，毕竟就连小孩子坐在后面也会觉得腿部空间不足。而且还有一个问题：宽大的车门会在较小的空间里无法让您轻松上下车。
　　内部拥有不少的控制按钮，而且布局稍微有些混乱，需要用一段时间才能搞清楚到底是什么功能。触控屏的功能比较全面，但也一样需要多加练习才能熟练使用。
　　Mark Levinson立体声听起来很棒，不过是选配内容有些遗憾。可选的10.3英寸信息娱乐屏幕也不错，虽然操作系统比较笨拙，而且在功能方面落后于其他主机厂，更重要的是驾驶过程中很多功能不能使用，建议连接Apple CarPlay和Android Auto。
　　自适应巡航系统很智能，控制精度也不错，不过在低于40公里的车速下无法工作，而这一部分的车速是日常通勤最常用到的，所以实际使用起来非常不爽！
　　RC乘坐空间不足，存储空间一样很糟糕。几乎无法放入较大的行李箱，更不用说全家人一起出行的全部性里。而且内部也没有太多空间来放置水杯或其他物品，所以日常使用起来比较棘手。
　　性价比
　　RC的做工绝对无可挑剔。内部各个零件之间的间隙非常均匀，也不会出现吱吱的异响声音。选材用料非常精致，不过搭配得稍微有些不太合理，特别是中控台部分。
　　虽然加速性能不足，内部空间一般，乘坐效果也稍微有些差，但是较低的售价让您能够在价格上真正获得实惠，特别是出色的音响系统。