ARTC车辆中心进军下世代车辆研发

　　初秋，车辆中心又为车辆产业捎来数件好消息，国内部分再次获得经济部技术处法人科专技术成就奖，国外部份更是了不起，荣获ITS（智慧型运输系统）世界年会最佳论文奖；此外，也与车辆联网技术发展指标机构-密西根大学签署合作意向书，投入最夯的车联网（Connected Vehicle）领域，发展最新车辆高科技。
　　全球ITS最佳技术论文奖
　　2014年第21届智慧型运输系统世界大会（ITS World Congress）九月初于全球汽车重镇美国底特律举办，这是跨资通讯与车辆产业的盛会，尤其在物联网（Internet of Things，IoT）议题火热的时下，车辆连上网路不仅只是为了方便，而是透过各项智慧、安全科技系统，让车辆与车辆、车辆与道路环境等人车路的关係更加安全与进化，让移动不只是为了移动，而是享受更多行车的乐趣。
　　年会中最受瞩目的最佳论文奖（ITS World Congress Best Paper Award），这次由车辆中心李明鸿、苏一峰、许展维等工程师所发表的「多感知融合在车辆安全上之研究」，在全球数千篇论文竞赛中击败群雄，获得了亚太区技术类最佳论文奖（Best Technical Paper - Asia Pacific）。今年整体奖项全球仅颁发六项，可见其难能可贵之处，也为这次 ITS协会在美国的展览与技术发表活动壮大声势，让全世界再次看见 的技术能耐。
　　而车辆中心的创新系统研发也与此篇论文关键技术紧紧扣连，9月中车辆中心刚对产业与媒体所发表的自动辅助驾驶系统（无人车）、自动紧急煞车系统、倒车防撞系统等都运用到「多重感知融合」技术，此技术的特色即在于藉由不同功能的感知器分别进行一连串的侦测、辨识与解析，相互补强各自的能力，模拟人类所能辨识的各种情况，例如同样是金属探测，藉由多重感知融合，可将前方的车辆、路上的人孔盖、路旁的灯桿，一一识别出来做区分，让整体系统具备人工智慧般的做出判断，藉以达到主动安全的效果，而如何精準作动，则是本篇论文的know how所在，也是吸引大会评审给予大奖的关键。                                                           第21届智慧型运输系统世界大会（ITS World Congress）车辆中心获得亚太区技术类最佳论文奖（Best Technical Paper - Asia Pacific）殊荣，图为论文三位作者（左起：许展维、苏一峰、李明鸿）。
　　Connected Vehicle, Connect the World
　　车联网是未来的车辆发展关键，底特律所在的密西根州政府也大力支持，并与密西根大学合作，建构模拟城市环境，针对车联网汽车及V2X技术进行实车场域模拟与测试开发，包含福特、通用、丰田等汽车集团以及科技研发单位也都相继加入参与。
　　车辆中心由黄隆洲总经理参加ITS世界大会之际与密西根大学Vehicle Dynamic Laboratory彭晖教授（Dr. Huei Peng）共同签署车联网合作意向书（MOU），未来将透过人才与技术交流方式，建立车间通讯、自动辅助驾驶测试验证平台，并结合 的汽车、资通讯产业优势，发展下世代车辆自主技术，让Taiwan Inside的Connected Vehicle产品行销到全世界。
　　技术成就奖--整合式行车智慧系统
　　国外获奖，国内也没少。透过执行经济部技术处科技专案「先进车辆智慧系统开发与应用技术关键计画」，车辆中心以「整合式行车智慧系统」也获得了今年的法人科专技术成就奖表扬，是继2010、2013年获得该奖后，再次受到产学研界的肯定。
　　车辆中心在陆续提出包含车前、车侧、车后的各项解决方案后，如何使系统加快脚步进入民众生活中，是首要目标，因此透过更高层次的「整合式行车智慧系统」来实现，以多核心硬体整合平台相互支援，同时车舱内加入智慧化屏幕资讯显示功能，可达到全域式危险警示与预防的效果，让车主购车一次就能所有安全到位、驾驶者也能一眼就通盘了解行车状况，让移动生活有美好、智慧、安全的未来。