赤峰十八弯盲道已改成直线

　　近日赤峰十八弯盲道已改成直线登录了热搜，也是在网上引起了网友们的关注，那么很多小伙伴可能还不清楚具体的情况如何，小编也是在网上查阅了一些信息，那么接下来就分享给大家来了解下赤峰十八弯盲道已改成直线具体的情况吧
　　赤峰十八弯盲道已改成直线
　　8月26日，内蒙古赤峰，一处新修路段约150米盲道被改成十八弯，市民感叹这样的设计只会给盲人带来麻烦。相关单位收到市民反馈后作出回应：逐步改，很快就会处理。8月28日，这条盲道开始整改，31日盲道已变成了直线。
　　此前报道：150米盲道“十八弯”，工程监督需要“九连环”
　　据报道，8月26日，内蒙古赤峰市民在一处路段上，发现一段约150米的盲道为避开新移植的树木，被铺设成直角多弯，市民感叹这样的设计只会给盲人增添麻烦。当地残联呼吁，施工方应多考虑盲人的实际需求。
　　短短150米盲道，却出现很多“曲里拐弯”的地方，从视频中看，几乎每一处都是为了“绕开树木”。是要让盲道为了城市树木的绿意盎然，“牺牲”自己?“十八弯”的盲道，别说让盲人通过了，即便是“身手敏捷”的人，也得练一身好功夫，就像是玩杂技一样。
　　类似“不能走的盲道”有很多。前几年出现的“不锈钢板盲道”“曲径通幽的盲道”“侧着身子才能通过的盲道”“电线杆密布的盲道”，就是最具典型的。这盲道显然是存在问题的，那么就有理由追问：“不能走的盲道”何以出现?
　　盲道的“十八弯”，首先从设计上就已经出现问题。盲道是让盲人走的，盲道的属性自然应该是能够轻松一些通过，这“十八弯”的盲道，不仅不能“轻松走”反而是“更难走”，比普通的道路还要难走，还花钱修建干啥?
　　盲道的设计和规划都有具体的标准，这些“无用盲道”咋就能通过验收?城市盲道和城市树木，谁该为谁让路，二者的规划设计并不是“水火不容”的。如何让两者互相融合，这不仅是设计水平的问题，而是心里装没装着盲人的问题。
　　北京截瘫者之家创办人文军，多年来致力于截瘫患者回归社会的公益事业，组织截瘫人士各种出行活动，每次活动前他都亲力亲为，体验活动场所的无障碍设施情况。不幸的是，2019年7月7日晚，在云南大理考察无障碍路线时，他被一辆停在无障碍路口的私家车挡住，另寻他路时轮椅跌落到停车场入口通道里。那个入口垂直深度两米多，且没有任何安全提示或栏杆。一个事件，可见一些地方无障碍设施所处的尴尬位置。而2017年的一项调查体验报告显示，我国无障碍设施整体普及率相对较低，实地体验调查普及率为40.6%，不少建成的无障碍设施被占用，成了摆设。
　　150米盲道“十八弯”，工程监督需要“九连环”。没有对盲道设计、盲道规划、盲道建设、盲道验收的“九连环”式的层层严格把关，就没有城市生活环境的“友善和谐”。人们应该始终记住一点：盲道是让盲人走的，不是让“大家看的”。