●为Up!车系的第二衍生车款
　　●强调节能的动力设定
　　●价格仅比双门版高出475欧元
　　●国内外售价 10,325欧元起
　　●国内外上市日期 2012/6
　　●期待度 ★★★★☆（4颗）
　　日前VW发布了全新四门Up!的部分消息，在去年双门版发表之后，Up!立刻成为德国当地最为热门的小型车款，而VW打算乘胜追击，推出四门版的Up!，根据VW指出，新车将在今年5月在德国上市，并且在今年夏天正式在全欧洲各国开始贩售。
　　四门Up!在加入后门之后，车身尺寸维持与双门车款相同的数据，并未因四门设计导致车身尺寸变化，精巧的尺寸让Up!维持都会车的风格，不过双门与四门Up!之间的造型仍有些许的不同，主要的差异点出现在车窗外框的线条，双门车型的后窗下缘在C柱前上扬，而四门版为了保持后座乘客的视野，后窗窗框採用平底式的设计；而特别值得注意的一点则是后窗的开?方式採用了近年较少见的蝴蝶窗式设计。根据我们在法兰克福车展会场实际乘坐Up!的经验，Up!的后座远比想像中来得更为宽阔，搭载四名成人绝对不成问题，不过受限于车身尺寸，行李厢空间较为有限。
　　内装陈设简单俐落，车身同色烤漆饰板让车舱显得十分明亮。
　　一公升级动力
　　在动力系统方面，VW为Up!準备了两具输出不同的1.0升三缸引擎，动力输出分别为60hp与75hp，动力系统当然採用前置引擎、前轮驱动的设定，标準变速箱为五速手排变速箱，VW也另外提供了五速自排变速箱做为选用配备。Up!的动力设定主打节能、低排污，以BlueMotion Technology版本（加上引擎主动启闭、剎车电能回收、低摩擦组件与低滚动阻抗轮胎）的数据来看，Up!确实拥有相当精彩的油耗与排污表现，两种动力版本分别拥有24.4km/L、23.8km/L的油耗表现，而且两者的二氧化碳排放量都低于100g/km。刘建宏
　　由于车身尺寸娇小，安放大型物件时非得倾倒后座不可，标準容积为251公升，后座打平后容积为951公升。
　　市区紧急煞车系统以及Euro NCAP五星的评价让Up!的安全性令人信赖。
　　1.0升引擎具备60hp与75hp两种不同调校，买家还可选用BlueMotion Technology节能套件。
　　后车窗採用蝴蝶窗式设计，在近代的车辆当中属于较为特别的安排。

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