HondaFIT百大理由之台湾日本与世界同步口碑验证

　　2014年车讯风云奖，在来自 专业汽车媒体、 及日本专业车手、新闻广播媒体主持人及艺人评审等共29位各界专业菁英的严格评选下，Honda FIT创下车坛历史纪录，连续第六年蝉联最佳国产小型车，荣获车讯风云奖史上最强冠军小车殊荣。在国内，车讯风云奖是极具代表性的车界评选。Honda FIT经过严格的动态、静态车辆本质测试及两阶段评比后，从该级距的入围车款中脱颖而出，以灵活丰富的空间变化、敏捷的操控、兼顾省油与性能的动力输出，第六度击败其他实力坚强的入围车款，夺下「2014最佳国产小型车」的殊荣。Honda FIT除了是史上最强国产小型车款，从销售数字上更证明其为消费者购车时的指标首选。
　　FIT毫不马虎的安全表现，透过ACE钢骨防护车体、双前座SRS辅助气囊及双前座侧方辅助气囊，以及ABS＋EBD煞车系统达到完整防护。
　　除了 ，FIT自2001年首度在日本上市时，就在日本及国际屡屡获奖，其实绩包括年度风云车奖项、省油奖项、品质信赖奖项，以及设计奖项等。FIT在日本、亚洲、甚至在小型车实力坚强的欧洲都频频获奖，证明其实力不容小觑。连续6年在 获得肯定，不仅代表 消费者的眼光与国际同步，更代表FIT具备了超越国界的优异商品力。对Honda而言，让FIT成为「世界最强功能的小型车」是一直以来的目标。因此，除了投注许多开发者的心血之外，Honda更是以「Global Car」的想法来製造这部车！这就是希望製造出一部无论在世界任何角落，都能适合当地用车习惯，并受到当地人喜爱的车！但是，要让这么多不同国家的人喜爱这部车，挑战却更大！
　　中置油箱可说是FIT在空间方面最核心、独创的设计，它让FIT的空间变化可能性，远远超出其他国产同级小型车。
　　开发核心：「以人为中心思考」与「不妥协」
　　一般消费者在买车时可能会想：「因为是小型车，当然空间会小一点......」、「因为是小型车，当然马力不会太大...」、「因为是小型车，价格也比较便宜，当然在某些方面不能太强求......」但是，Honda的研发人员却不这么想。他们想挑战、创造一部「不需任何妥协或让步的理想小车」。如果连研发製造的人都无法说服自己，使用者又如何会感受到这部车的价值？因此，研发人员把「人」放在中心，从使用者的角度思考。使用者会在怎样的街道上奔驰？他们的车上最常载的人会是谁？停车的时候他们最在意什么？如果油耗表现能再好一点，是不是能够让使用者更开心呢？小型车，向来被视为经济取向的首选车款，其油耗表现自然多合乎消费者期望，但在动态表现方面，似乎就不能奢求。但是，以引擎性能与节能科技见长的Honda，为FIT配置了一具拥有120匹马力的1.5升i-VTEC引擎，性能表现不只超越同级房车或掀背车款，甚至比1.6升车款来得亮眼。尤其搭配同级距首见的5速自排系统，更令FIT拥有帅气的运动血统及驾驶乐趣。更重要的是，车主在尽情享受畅快奔驰的同时，完全无需顾虑油耗表现。从目前市售FIT的官方测试数据来看，平均油耗16.7km/L的成绩，相信能让车主更爽快地踩下油门。
　　在Tall Mode增高模式下，后座可以6/4分离的方式向上折叠，形成从后座底板到车顶的挑高置物空间，适合放置盆栽等较高物品。
　　除了省油，Honda FIT还同时得到环保标章与节能标章认证。由于i-VTEC引擎本身就是环保引擎，其原理在于让每一滴油完全燃烧、在释出最大马力同时，排放出最少量的废气。而且，全车高比例地採用对生态和人体伤害较低的环保材质，因此才能得到环保标章，这就是Honda技术的独到之处。兼顾低油耗、低排废与高马力，这看似不可能并存的效能，如今在同一部车上完美实现。在安全的表现上，ACE钢骨防护车体、双前座SRS辅助气囊及双前座侧方辅助气囊及ABS＋EBD煞车系统的完整防护，更让FIT的安全性能一点都不马虎。这些「不妥协」的特点，显示出Honda根本不认为「小车」就应该牺牲某些性能，反而在动力、节能、安全、空间上，都以最高的标準来创造「好车FIT」。正因为这些对基本性能的极致追求，才能成就FIT行销全世界所向无敌，以及近500万名车主喜爱的超级魅力。
　　将后座椅完全打平的Utility Mode弹性U模式，能与行李厢结合成为平坦置物空间，可完整放入一部26吋脚踏车。
　　灵活创意的空间 ULTRA SEAT设计
　　FIT最核心、独创的「中置油箱设计（Center Tank Layout）」，让FIT的空间、尤其是后座的变化可能性，远远超出其他国产同级小型车。最特别的Tall Mode增高模式，后座可以6/4分离的方式向上折叠，形成从后座底板到车顶的挑高置物空间，适合放置盆栽等较高物品。Utility Mode弹性U模式，可将后座椅完全打平，让行李厢延伸成为平坦超大空间，可完整放入一部26吋脚踏车。后座6/4分离设计更可配合需求弹性调整出自己想要的空间。至于Long Mode加长L模式，只要将前乘客座椅向后完全放倒、后座打平之后，就可产生一个收纳超长物品的长型置物空间。而Relax休憩空间变化，将前座前移、椅背向后倾，后座椅背也向后倾之后，就能打造属于自己的休憩空间。此外，在不倾倒后座的情况下，后行李厢空间仍可轻鬆放入4个行李箱。以上所有座椅变化，只需透过「one-motion拉桿」就可达成，不必在车内爬上爬下大费周章，力气小的女性都可以独力完成这些座椅变化。
　　在Long Mode加长L模式下，将前乘客座椅向后完全放倒、后座打平之后，就会产生一个可收纳超长物品的长型置物空间。
　　将前座前移、椅背向后倾，后座椅背也向后倾之后，就能在Relax休憩空间模式下打造出属于自己的休憩空间。
　　超越年龄与性别 世界的ALL NEW FIT
　　的FIT车主包括许多重视品味风尚的年轻男女，以及重视生活品质的年轻核心家庭。他们最满意FIT的帅气外型、奔驰性能、驾驭乐趣、省油及安全，还有空间的多功能变化。即将以全新面貌在台问世的第三代FIT，外型上有更大幅度的改变，水箱护罩採用Honda独特的H Design，更富动感与设计感。节能方面採用最新的CVT系统，使得官方实测数据换算成美规油耗大幅推升至20.4km/L！空间上除了维持原有优势，前后座距离也扩大了80mm，让车室空间更满足多样需求。这些全面性的商品进化，将带给 消费者更优质的用车感受与生活享受。不管是年轻朋友出游、约会逛街，或是跟亲爱的伴侣共组家庭、迎接新生命诞生，这部车的全方位性能，都能满足人生不同阶段对用车的不同需求。从现在到未来，就让FIT成为你最「适合」的伙伴吧！                                                           在不倾倒后座的情况下，FIT的后行李厢空间仍可轻鬆放入4个行李箱。