雷克萨斯第五代LS旗舰车型采用了全新的平台和豪华的豪华座舱与欧洲竞争对手一较高下

　　似乎你不需要在一家成熟的航空公司预订头等舱机票，就可以逃离新加坡紧张的场面，放松一下。 你只需要进入全新的第五代 雷克萨斯LS -豪华汽车制造商的旗舰轿车，有能力把你从熙熙攘攘的日常生活中拉出来。 注意细节 雷克萨斯(Lexus)再次超越了自己，其旗舰车型将豪华车提升到了一个全新的水平。LS的船舱，灵感来自于 ＂omotenashi＂(意指日本人以热情好客为核心的理想)无疑是极具吸引力的。
　　雷克萨斯LS的座舱简直是太棒了 每一块面板，一直到机舱的每一英寸和每一个角落，都感觉像是被完美地放置在一起。用你的手指穿过汽车的隐藏区域，比如方向盘下面或座位下面，所有的东西摸起来都很舒服。 进一步增强这种感觉良好的商数是门饰，运动一个特殊的和复杂的切割玻璃，适当地与手工折叠织物侧门板的支持。它们一起构成了一个三维的设计，即使是最苛刻的评论家也会惊叹不已。 可惜的是，这种修剪在新加坡是不可用的。 不过没关系，因为雷克萨斯LS成功地将精湛的工艺大师、艺术性和现代设计完美地融合在一起，以卓越的服务满足你的每一个突发奇想。 复杂的切割玻璃和手工折叠的织物边门面板，进一步增强了小屋的现代艺术感 例如，你可以在一个漫长而难熬的夜晚后坐到后座上，充分利用按摩和完全躺卧的功能，只需按一下按钮就可以补上一些睡眠不足的时间。 你决定应该是司机,将标准的世界上最大24寸平视显示在新加坡,一起与盲点监控和雷克萨斯+安全系统,包括雷达巡航控制、车道偏离警报和适应性高束系统,将有助于确保你是安全的在路上。 安静而叛逆的那个 金属薄板同样是高度诱人，如果不是有点叛逆。从顶端到顶端，汽车现在是更长，更低，更宽比外向的模式。但吸引你眼球的不是它的大小。相反，它险恶的外表会让你的心跳加快，嘴巴流口水，眼睛有点斜视。 主轴格栅有5000个单独的表面 我驾驶的混合动力车没有配备F Sport套件，但它仍然要吸引眼球和吸引力。 棱角分明的车身主要由雷克萨斯标志性的沙漏形主轴格栅构成，它拥有独特的网格纹理，在不同的灯光和角度下可以变换形状。前大灯同样引人注目，强调了LED日间运行灯和三个以上的灯。 所有这些加起来，使雷克萨斯的造型积极的戏剧性和相当大的进步相比，其前身和同行在其细分市场。 新的身体进进出出 新一代的GA-L (Global Architecture - Luxury)将金属板固定在了合适的位置，这也是新一代的基础 雷克萨斯LC双门跑车。 它比外向的更轻更硬 LS600h，你在路上的那一刻就能感觉到。你可以在柏油路上感受一切，无论你使用的是Eco、Comfort、Sport/Sport +还是定制驾驶模式。但这并不是抱怨，因为这趟旅程从来不会让人感到不舒服。 3.5升V6发动机，是一个多阶段的混合动力系统，是一个宝石，也可以找到性感的LC500h 这也归功于3.5升V6发动机与无级变速器的完美结合，它复制了LS500涡轮增压器的10速自动变速器的感觉。 虽然354bhp和0.28Cd的性能和低阻力系数确实在使LS在5.4秒内从零加速到百米的过程中发挥了作用，但我们必须明白驾驶这款车不仅仅是为了数字。 在奢华的缩影中体验惊艳 更了解,雷克萨斯不仅有能力创建无限的汽车更可靠,德国和显然最无与伦比的汽车之一,但也是一个汽车制造商创造能力的机器,并注入到震撼建立秩序一个肾上腺素的不同而建立一个自己的世界。