国内汽车制造商十月售出70777辆出口持续增长

　　上个月，五家国内汽车制造商共售出70,777辆汽车。与去年同期相比下降了4%。由于国内和出口销售疲软，现代汽车的主要销售业务10月拖累了整体销量。起亚汽车是唯一一家在国内销售强劲的国内汽车制造商，这要归功于Celtose和K7的强劲销售。
　　根据汽车行业1日的数据，现代汽车在10月份售出39,999辆汽车，其中韩国6,4912辆和外国33,4994辆。与去年同期相比，国内销售下降了2.1%，海外销售下降了2.6%。
　　在国内市场，轿车在韩国的销量领先，共售出16,688辆Sonatas(包括1713辆混合动力车型)。特别是，由于混合动力车型的普及，索纳塔在国内市场的月销量超过了10,000辆，是去年同月的五倍多。索纳塔还夺回了最畅销的汽车冠军。自2018年3月推出以来，氢电动车NEXO的销量已超过608辆，今年累计销量超过3,000辆。商用车与Grand Starex和Porter组合共售出1775辆小型商用车。这分别减少了25%和24%。售出2300辆大型商用车，其中包括大中型公共汽车和卡车。
　　创世纪共售出3885台，其中包括1786台G80、1164台G70和935台G90。就G80而言，销量同比下降了47.6%。另一方面，G90比上一年增长了三倍以上，并且继续流行。
　　现代汽车在海外市场售出33,4994辆。新兴市场需求疲软和销售疲软产生了重大影响。
　　起亚汽车共售出24,875,273辆汽车，比去年同期下降0.8%。国内销售增长2.3%，海外销售下降1.5%。
　　在韩国，共销售6518辆大型轿车，连续四个月在起亚汽车的月销量中排名第一。在休闲车中，Celltose销售了5511辆。
　　尤其是，自2016年11月以来，莫哈维局部变更模型在35个月内的月销售量已超过2000。起亚汽车的海外销量为20,609辆，同比下降1.5%。
　　双龙汽车上个月售出11,95辆汽车，其中包括8045辆国内汽车和2150辆出口汽车。由于市场低迷和旗舰市场竞争激烈，国内需求同比下降20.2%。但是，由于销售了诸如Korando之类的旗舰车型，销售环比增长了11.2%。
　　尤其是，随着8月初新增汽油车型，科兰多的销量连续三个月增长。因此，C级SUV的市场份额也从17%恢复到30%。10月出口下降20%至2090个单位。
　　雷诺三星汽车公司10月份售出10,4826辆，比去年同期下降20.4%。上个月，国内销售记录为8401个新单位，创造了该年度的月销售记录。出口达到6425辆，比去年同期下降34.5%。日产的原木出口出口量为4897辆，比去年同期(8700辆)下降了很多。
　　QM6售出了4772辆，这导致了雷诺三星的国内收入。尤其是，QM6 LPG车型在10月份占QM6总销量的64.9%。QM6今年一月至十月的累计销售额增长了40.9%，达到34,344。
　　通用韩国公司在10月共售出3,158辆(国内63,94辆，出口23,764辆)。与去年同期相比下降了25.5%。最近开始提供客户服务的科罗拉多州在一周内售出了143辆汽车，从而提高了销售预期。大型SUV横移车也已准备就绪，有望带动国内销售。