重庆一架铁索桥，无桥墩无斜拉绳，竟能承受45吨货车行驶，太牛

　　在300米的高空
　　给你一辆车，你敢开吗？
　　这不是挑衅，反正我是真的不敢开！
　　在重庆武隆大洞河大峡谷，有一座高达300余米的悬空铁索桥横跨于峡谷上方，令人震撼不已！而更让人惊奇的是，这座铁索桥并没有桥墩，也没有一根斜拉绳，仅靠4组绳索提供水平拉力，竟然能承受起40多吨的货车通行，设计独特、惊险震撼，你说牛不牛？
　　大洞河全长12公里，是乌江支流石梁河的源头，东起重庆市武隆长坝镇，北至南川区的乐村。神奇的大洞天河大峡谷风景优美，环境清幽，主要景观有龙田沟黄金谷、一线天神龙峡地缝、天生三桥、神秘莫测的大洞暗河、悬挂于悬岩销壁上的腰站铁索桥、磨得光滑锃亮的99道弯悬崖盘山石路等等。
　　大洞河峡谷贯穿整个长坝镇，在这10余公里的峡谷河道之上，有着多达20多座桥梁，双石子拱桥、石梁河拱桥、简村渡槽大桥等连接两岸的一座座青山和人民，不仅方便了群众出行，也成为了大洞河峡谷独特的风光。而在这众多的桥梁中，当属腰占铁索桥和去年建成的渝湘高速复线施工便桥最具特色。腰占铁索桥是上世纪40年代当地村民开矿时所建进出的唯一通道，而今天我们所介绍的则是2021年为了渝湘高速复线施工所建设的一座便桥。
　　这座施工便桥的修建来源于渝湘高速武隆段正在建设的双堡特大桥，位于重庆市武隆区长坝镇，依次跨越大洞河大峡谷、小河沟双沟谷，是目前在建的世界最大跨径双连拱桥。而这座铁索桥，就是为了解决双堡特大桥的建设物资运输和人员通行，把9号墩和8号墩连接起来和后续缩短大桥工期所建的。
　　不但是这些，这条索道桥的修建为双堡特大桥项目还节约了一个拌合站和一个钢筋加工厂，节约征地15。46亩，减少砍伐树木约2773棵，大大降低了植被的破坏影响后。
　　索桥跨径245。52米，桥面总宽度4。3米，两侧分别由四组粗钢索、桥面底部有数组密度钢索支撑形成水平拉力，最高承重可达四五十吨。长坝铁索便桥像一道彩虹横跨于峡谷上方，无论从哪个方向看都令人震撼不已，中国基建狂魔的称呼真可谓名不虚传。
　　目前，由于铁索桥只是供渝湘高速施工的便桥，是不允许外界车辆进入的。不过听施工人员说以后等工程结束后，将会保留此桥打造当地旅游等项目，届时游客不仅可以全方位观赏它的视觉震撼，还可以开车体验它带来的惊险和刺激。
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