以加入购物车的功能设计讲解：我们应该如何“优雅”地“抄袭”

　　“抄”有时候貌似是很难避免的，但我们总不能破罐子破摔吧？那我们应该怎么办呢？
　　我们平时在做产品设计的时候，很多情况下是要先做竞品分析的。所谓知己知彼，百战不殆，先把竞品研究清楚，再设计自己的产品，力求做到比竞品更出色，这本意没有错。
　　但是，很多产品设计人员在做完竞品分析之后，习惯性地就把竞品的设计风格往自己产品上套，或者假以竞品分析之名，直接把其他产品的类似元素抄过来，看似有模有样，实际到了用户手里，体验真的一样吗？
　　“抄”有时候貌似是很难避免的，但我们总不能破罐子破摔吧？那我们应该怎么办呢？
　　下面笔者将通过大家平时经常接触到的【加入购物车】的功能设计讲解，来说明我们该如何“优雅”地“抄袭”。
　　根据市场调研公司eMarketer的一份报告显示，截止2018年6月30日，中国电商的市场份额占比如下图：
　　中国电商市场份额截止2018。06。30
　　阿里系遥遥领先，占了将近60，第二名的京东占了16。3，第三名是初出茅庐的拼多多，占5。2。
　　那我就选取这三个产品的【加入购物车】功能设计来说明吧。
　　先来看京东，你在PC上把商品加入到购物车，一定会跳转到一个加入成功的页面，然后有很多推荐，这时候你需要点【去购物车结算】才能去到购物车。
　　京东加入购物车
　　如果你在天猫上，点加入购物车，商品就直接嗖的一声一个飞行的动画就加入到购物车了。
　　天猫商品页加入购物车
　　而在拼多多，根本就没有加入购物车这个概念。
　　拼多多商品页
　　那么问题来了：是什么决定了他们【加入购物车】这个功能设计的差异呢？如果你是产品经理，面对逻辑完全不同的几种设计，你怎么“抄”？
　　来看个模拟案例：
　　小白一跳了出来：看市场占比啊，阿里都占了六成，用户群体这么庞大，“抄”天猫的肯定没错，人家是经过几亿人验证的。
　　小白二皱了皱眉头：这几个产品我都用过，但就感受上来讲我觉得京东的体验更好，逼格更高点，要我选我就选京东！
　　小白三插话了：你们没用过拼多多吗？现在不是都流行社交电商吗？为什么不先考虑一下拼多多的方式呢？
　　于是小白一二三就这么各执一词地吵起来了。
　　你们是否遇到过类似上述的场景？各位看官可能会觉得有点可笑，老手们可能会觉得这很傻X，但是这样的场景确切地出现在不少产品讨论会上，虽然上面说得夸张了点，但刚入职场的产品经理们多多少少有一点体会吧。
　　这些小白们都是在凭直觉来谈论产品设计，但实际上真正能够决定你的设计逻辑的，应该是你对于用户群体的定位，也就是所谓的“用户画像”。
　　“用户画像”这个词，相信大家都不陌生，有一组用户画像近两年被讨论得很火，叫“大明、笨笨和小闲”，用来描述今天这个话题就再合适不过了（听过梁宁老师的产品思维课程的应该都知道这组画像）。
　　“大明、笨笨和小闲”是什么意思呢？
　　简单解释一下：
　　大明：是指非常理性的人群，他们使用产品有非常清晰的目的，用完即走。
　　笨笨：指的是一群有需求，但是需求不是很明确的用户群体，他们容易接收引导。
　　小闲：这类人群本身没有确切的需求，他们只是比较闲，有时间，到处逛逛。
　　京东就是典型服务大明用户的：
　　大家都知道，京东是做3C产品起家的，3C产品一般价格都不便宜，所以一般你想要买3C产品的时候，你都是有比较清晰的目的的，比如我想买iPhone，那我上京东，搜的一定是手机，不可能是其他东西了。
　　淘宝天猫就是典型服务笨笨用户的：
　　女生逛淘宝，就跟男生玩游戏一样（这个玩玩，那个也玩玩）。她想买东西，但她很多时候并没有想好买什么，通常进店的时候想要买一顶帽子，最后买了一双鞋。他们确实是想买点什么，但最后买的东西很多时候是一开始并没有想好的。
　　拼多多则符合了小闲用户的心智模式：
　　为什么腾讯做这么多年电商都没有做成功？有人分析过，其中一个原因（有的说是主要原因）是腾讯的用户群体大部分都是小闲用户，他们在社交的时候，你如果推荐个游戏或者推荐个视频，他们只需要花点时间看一下，不需要付出什么（闲的人不会把时间看作成本），这时他们就会很容易点击进去；但是你忽然间推荐个商品，他们的防御心理就来了：“又是广告！又想骗我的钱！”
　　所以即使腾讯把流量入口给了京东、唯品会、蘑菇街这些电商，实际上对于他们的赋能并没有预期的那么大。
　　那为什么拼多多就能在腾讯的助推下获得如此大的赋能呢？
　　因为拼多多破解了这群小闲用户的“心智密码”。拼多多早期的拼团，一般都是食品、日常生活用品，发到微信群里的标题都是“新鲜水果限时特价0。1元！”、“只要1元！5人成团即可购买原价24。9维达纸巾一条”，因为这类商品具有很广泛的适用性，通过低价去直接吸引人群，即使你本来没有什么购买需求，看到便宜的时候，你还是忍不住去占个便宜。
　　好，讲完大明、笨笨和小闲这组用户画像的特征后，就可以回过头来解释京东、淘宝和拼多多的购物车设计逻辑了。
　　（1）京东
　　原先主要服务的是大明用户，但是如果单纯地让这些大明用户买完即走，那想要做好平台销量一定很难。所以京东在购物车这里做了一个特殊的改良，加入购物车的时候，先到一个“加入成功页”，这一页有大量的推荐。
　　通过这一步去促使用户向其他商品转化，意思就是告诉你：你不是习惯买完就走吗？那我强行把推荐送到你面前，你不需要额外点其他地方，每次加完购物车就顺便再瞄一眼，喜欢继续再买。这样就可以挖掘大明用户的更多需求了。
　　（2）淘宝天猫
　　主要服务的是笨笨用户，也就是说淘宝或者天猫的用户本身就是来东逛逛西逛逛的，他们浏览一个商品，很多时候并不会很仔细地看完，一般是大概浏览一下，感觉还不错，然后加入购物车，接着看下一件，所以天猫【加入购物车】的流程很快，很短，就是让你看完这个，加入到购物车，可以马上又看下一个。
　　当然淘宝还是保留了一个加入成功的中转页，方便推荐更多同类商品，这里面我猜测可能更多的是运营策略的需要。笨笨用户还有一个特征，就是通常都是粗略地选了一批感觉还不错的商品后，到真正想要购买的时候，再从购物车里认真筛选一遍，最后确认下单。所以你看女生的购物车很多都是99的。
　　（3）拼多多
　　从一开始就是定位社交电商，一切都是以社交为前提的，一件商品，凑够人数，拼成一个团就好了；如果人数不够，那就自己买，或者加入到收藏里，等以后凑够人再拼团买。这里基本没有购物车的使用场景，自然就不用设计购物车了。
　　这里额外多说一点，有购物车的时候，很多用户会习惯性地把购物车当作收藏夹来用，但当没有购物车时，收藏才是真正的收藏。
　　以上就是笔者对于电商产品中【加入购物车】这个功能设计的观察和思考。因为本身不是这些产品公司出身的，所以没办法从数据上去论证这些设计的合理性。若同行的小伙伴发现其中有不正确的观点，还望指正。
　　最后，再唠叨几句：虽然“天下产品一大抄”、“腾讯不也是抄别人的”、“一切向大厂看齐”等等说法不绝于耳，过中也有一定的道理，但笔者始终认为“抄”本应是一门“艺术”，你可以抄，但在抄之前，请先问清楚自己至少但不限于以下几个问题：
　　别人是怎么做的？（彻底剖析清楚）
　　别人为什么这么做？（找到理论支点）
　　他还有更好的实现方法吗？（深挖需求）
　　他为什么选择现在这种而不用更优方法？（结合现实，理解环境约束）
　　这个方法我们适用吗？（对比自身产品与竞品的异同）
　　我们还有更优的方案吗？（发散思维）
　　当你问清楚了自己这一系列问题，并找到答案之后，你才能够称得上是“知其然”且“知其所以然”。哪怕最后你的设计看起来跟别人的很相似，又或者说你的理解不那么到位，但那也是你的作品，也是你的成长，与惰于思考的“抄”有着天壤之别。
　　这样，才叫“抄”亦有“道”。