移动设备的简单交互设计

　　用户访问移动站点不仅消费内容，还会完成某些任务。就拿坐飞机来说吧：用户在航空公司的移动站点中经常要完成航班状况查询，登机手续办理、搜索并订票等任务。移动用户界面（UI）的设计是如何帮助用户完成任务的呢？移动站点传达和展现交互的最佳方式又是什么呢？为了找出在移动设备上设计简单交互的最佳方法，我对航班状况查询的任务做了些调查。希望我的分析能阐明这个话题。
　　交互：查询航班状况
　　旅客查询航班的状况是从找出该航班开始的，可通过其起飞时间，加上航班号或出发地到达地或降落机场等信息筛选出来。听起来很简单，对吧？分析这个任务得出了如下几个步骤：
　　第一步决定是用航班号还是出发地到达地来查询。
　　第二步如果是用航班号查询，则输入航班号码。如果是查询出发地到达地，则输入该城市名字或其机场代号。
　　第三步输入航班日期。
　　第四步提交表单。
　　在web上完成这个任务很容易。把两个选项都呈现在页面上，让用户通过其知道的信息（航班号或出发地到达地）来完成。输入一个航班号比输入城市名或机场代码更容易，但用户更能记住的是航班城市，而不是机场代号或航班名。然而，下面这些有趣的细节你需要好好考虑：
　　你应该先问哪个？航班日期、航班号还是航班城市？
　　哪个选项应该放在首位？航班号还是航班城市？
　　为了确保完整的工作流，不管用户是通过航班号或航班城市或机场代号来查询航班状态，你都要二次确认航班日期吗？
　　在web上查询航班状况
　　各航空公司的回答不尽相同。因此，他们查询航班状况的web页面也各有不同，可从图1和图2看出。但是这些差异对网站的用户体验并没有多大影响。通常，页面上有足够的空间容纳所有选项，让用户清晰明了地完成交互。
　　图1United。com的航班状况查询
　　图2Airfrance。us的航班状况查询
　　在移动站点上查询航班状况
　　但是，这样简单的交互到了移动UI上就显得很笨拙了。触摸屏的小屏幕加上艰难的输入是影响移动用户体验的主要因素。由于各公司对这些貌似细微问题的理解不一样，该交互的移动UI也大相径庭。在移动设备上，这些差异对于查询航班状况的速度和成功率有很大影响。
　　法航的起始页上有两个选项航班或城市，要用户选择一个之后才能进一步操作，如图3所示。这样简化了UI，但是多增加了一步。汉莎航空的起始页则放了这两个选项，允许用户输入城市名或航班号，如图4所示。该页面试图提供两个完整的工作流，所以页面上有两个航班日期控件和操作按钮，这样会增加页面长度并且会把第二个按钮（searchflight）置于第二屏。
　　图3法航移动站点的航班状况查询
　　图4汉莎航空移动站点的航班状况查询
　　法航的例子是一个时间堆栈型（stackedintime）的设计，而汉莎航空的例子则是空间邻近型（proximityinspace），我在之前的专栏里曾写过《移动站点设计：特殊考虑》。（也可看看FranciscoInchauste的文章《UX里最脏的词：复杂》。）如果用户使用这两个选项（航班出发地到达地或航班号）的频率差不多，法航的时间堆栈型设计最好用，页面简洁。然而，就像我之前说过的，很多人使用航班的出发地到达地而不是航班号来查询航班状况。所以，似乎没必把两个选项都列出来。但是，这两个航空公司都认为航班号查询和航班城市查询一样重要。
　　美国航空想通过使用andor来混合这两种方式，如图5所示。捷蓝航空的两个选项都有航班日期按钮，如图6所示。但是注意到美国航空和捷蓝航空都是先放城市后放航班号。因此，仅仅是因为这个设计策略，我认为这两个设计优于图3和图4，后者是平等对待这两个选项，而前者更侧重于航班城市。
　　图5美国航空移动站点的航班状况查询
　　图6捷蓝航空移动站点的航班状况查询
　　西南航空做了一些跟前面几个案例不太一样的事，具体如下：
　　他们不仅更看重通过城市查询状况的选项，更是将其设为必选项。这个解决方案仍然允许用户通过航班号查询，但是用户必须要先选择航班城市才行。或许这是一个基于分析数据的商业决策，该分析反映了只用航班号查询的用户比例。
　　他们把航班时间放在航班城市后，故意将航班号的输入框放到了表单底部，使其很容易被忽略。在西南航空的站点上，焦点是用航班城市查询。
　　图7西南航空移动站点的航班状况查询
　　心得
　　我们越是理解用户的需求和交互模式，解决方案就会越好。我通过对这些网站的分析得到了一些想法。我认为它们对专注移动设计的人有帮助，尤其是设计和展示工作流方面的。
　　为更频繁的交互做优化
　　更频繁使用的选项的优先级越高，大多数用户就越发觉得该设计好用。在我们的例子里，因为大多数用户是通过城市查询的，最好给这个选项更多的优先级。
　　使用一个短的下拉列表而不是单选按钮来呈现选项
　　当用户用手指操作设备时，选中单选按钮是很困难的。尽管捷蓝航空和西南航空都有航班时间选项，捷蓝航空要求用户从三个单选项中选一个特定的日期，而西南航空则用一个短的下拉列表，使得交互更容易些。
　　减少文本和说明
　　用户完成任务时不会花很多时间去阅读文字。而说明则可能会阻碍交互。最好的方法就是尽量从简从易地设计，这样就根本不需要说明了。可以比较汉莎航空和西南航空在此设计上的差异。
　　尽量少的输入
　　与其让用户输入城市名或机场代号，不如让他们在下拉列表中选择。减少用户必须在移动设备上的输入数量，让数据录入更容易的同时也会减少用户的错误。比较美国航空和西南航的设计差异，后者需要更少的输入。
　　所以我要问的问题是：在我谈到的这些案例中，你最喜欢哪个设计？你觉得移动设备的简单交互设计（如查询航班状况）还能如何改善？
　　译言译者：夏荷塘