早晚高峰地铁鄙视链

　　北京地铁都能运送一个莫斯科人口总量。
　　著名科幻小说作家韩松曾说：
　　在这里，不同阶层的人紧密聚集到一起，三教九流的人物云集。
　　但被抹去一切阶级地位。
　　不管你是谁，反正都挤。
　　但其实，地铁虽然打散了阶级，却又重塑了阶级。
　　乍一看，你们站在了同一起跑线：无论是穿着回力还是AJ，Zara还是Gucci，终究都要在同一方狭小的天地，呼吸同一片潮湿的咸带鱼味的空气。
　　但事实上，地铁以自己独特的规则和标准，早把人类划分为三六九等。
　　从无产阶级到王者
　　你在哪个阶级？
　　无产阶级：万水千山总是情，让我上车行不行
　　地铁江湖中的无产阶级们，就是西二旗早高峰排到马路牙子外边的那群人。
　　没有王者的命，却有王者的病，早高峰的三大特点：挤、急、等，他们几乎全占了。
　　但最可怜的是，他们就像错过了股市和楼市的人一样，连上车的机会都没有。
　　尽管上了这辆车，也会被挤得面目全非，惨不忍睹。
　　但至少，上了车你还能抵达你的目的地，而不上车，意味着你连拥挤的权利都没有，更何谈彼岸。
　　于是同样是被挤了半小时，有的人在车内向着希望迈进，有的人却只能在车外，白白受这一场罪。
　　平民阶级：相逢何必曾相识，请再往里走一尺
　　车门口站着的人怕是只能算是小平民了。
　　在铃声响起的最后一秒，踏着车门关闭的节拍，好不容易把臃肿的身躯塞进拥挤的车厢时，你以为你就是车厢的最终承载力了。
　　却惊奇地发现，下一站，硬生生还是能上来好几个人。
　　看着身边的小伙子转身紧紧握住车门上方边缘，屁股向后一撅，脚一用劲，成为这趟车的最后一个幸运儿，竟然和你之前的动作不差分毫。
　　此时你的脑中不禁感叹，看来除了时间，地铁也可以像海绵里的水，挤挤总会有的。
　　中产阶级：映日荷花别样红，自带结界很从容
　　车厢中部站着的人能幸运地成为中产的一员。
　　他们似乎自带结界，冷眼瞧着车厢门口的人被挤得前胸贴后背，甚至都能感受到拥挤带来的窒息感。
　　他们却可以依旧若无其事地把玩着手机，心中暗自庆幸自己往前走了一步，逃离了这片苦海。
　　谁也不明白，明明车厢中部还有肉眼可见的巨大空隙。
　　但究竟是哪来的天堑，让交接处的“中产阶级”们，始终不愿再前进一步，拯救一下门口快要被挤成肉饼的平民们。
　　可能那个天堑的名字叫做“他们挤就挤吧，反正挤不到我”。
　　贵族阶级：黄河远上白云间，终于熬到这一天
　　站立江湖的喧嚣与刀光剑影，与坐着的贵族阶级，就更是两个世界了。
　　坐着的贵族阶级们，远不用担忧拥挤和劳累这件小事，他们有的惬意地刷着手机，头一低，一抬，轻车已过万重山。
　　有的靠在椅背上，轻闭双眸，开启红蓝buff，休养生息。
　　拥挤的人山人海都是浮云，地铁里上上下下的每一批人都不会影响他们分毫。
　　哪怕眼前站着的人被挤得东倒西歪又如何呢？
　　毕竟自己其实也是站了很久，才能坐这一回。
　　王者阶级：我自横刀向天笑，从来都没此烦恼
　　要说地铁的终极赢家，还是那些从起点站就开始坐着的人。
　　如果说贵族阶级是因为换乘，顺势而为的后天暴发户，那么从头坐到尾的王者阶级，才是真正站在巅峰睥睨众人的存在。
　　他们不用挤、不用抢，闲庭信步而上，坐定后，便可以享受自己的时光了。
　　如果你也想拥有此等待遇，怕是只能把自己的家搬到地铁线的尽头了。
　　当然，成为王者阶级是有门槛的，10号线和2号线附近居住的同志们就不要痴心妄想了。
　　改变阶级
　　也是需要技巧的
　　地铁亦江湖。
　　想要把握住每一次潮水的方向，改变自己的阶级，占领座位的高地，需要具备极强的思考力、判断力和行动力。
　　思考力是进步的根基：在踏入地铁的一开始，就要判断哪里可能会有座位，要有意识去开启全身的雷达。
　　比如靠近电梯的几个车厢注定是会更加拥挤的。
　　由于懒癌患者人数的急剧增加，大家都选择电梯口的车厢处等着，宁愿挤死也不愿意多迈出一步。
　　所以只要你多走两步，也许就能够拥有一个更加明媚的春天。
　　踏进车厢之后，不论有多艰难，都要抓住一切机会往地铁中部靠。
　　只要有下车的，你就能够取而代之。
　　当然，思考力更加强劲（时间也更加充足）的人，会选择在几个大的换乘点，往回坐一站来抢占更有利的地形。
　　比如往国贸方向的人，可能在十里河的时候，会先往成寿寺坐一站。
　　这样从成寿寺再回到十里河的时候，有座位的几率就能提高10。
　　除了思考力之外，判断力也是不可或缺的：要学会根据座位上人的状态、衣着，来判断他是在哪里下车。
　　比如衣着精致时尚的小哥哥小姐姐，大概率是在国贸、亮马桥等“白骨精聚集地”下车。
　　身穿格子衫，面带黑眼圈的，则大概率是在宋家庄、海淀黄庄下车的互联网公司的程序猿们。
　　而那些拉着大包小包行李，一看就是要外出的。
　　那么北京站、三元桥这些去往火车站、机场的站点，则大概率是他们的目的地。
　　提前去他们面前守候着，他们退位后，你将顺利登基。
　　有了思考力和判断力，行动力则是是否能从0到100的决定性关键。
　　你要看到空位之后，使用凌波微步，在其他人还未反应过来时，一个箭步向前，果断拿下。
　　切记：不要扭捏！不要犹豫！
　　当然，若是一男一女同时看到这个位置，以相差一秒的速度到达战场，不妨相互以眼神示意。
　　此时如果小哥哥能大方一点，甚至说不定能喜结一份良缘哟（此处有实例：我）。
　　地铁江湖
　　丛林法则
　　有人的地方，就有江湖。
　　不论是地铁还是职场，都隐含着残酷的丛林法则，比如优先者优势，又比如胜者为王。
　　地铁江湖里，什么样的人是优先者呢？
　　上车车站占优势的人，从起跑线就处在领先地位。
　　你的上车车站决定了所处的位置，始发站的你永远有资源有实力去抢占铁王座。
　　次之，离始发站近的人，往往也会往车厢中部聚集。
　　最悲催的是那些剩余车站的人，不拼命挤上来就会迟到，而周围的人也丝毫不会腾出一点距离给你。
　　这些起点最差的“落后者”，哪怕拼命挤到了车中央，也常常会悲催地发现：自己该下车了。
　　在职场也是如此，一个有一定风险的项目，没有人愿意去做。
　　你第一个做了，就是第一个吃螃蟹的人。
　　而后续跟进的人，只能在边缘处打转。
　　甚至随着时间的流逝，朝阳行业慢慢看到了即将落下的夕阳。
　　你再削减了脑袋往里进，也只能成为等待收割的韭菜。比如ofo，比如百度。
　　胜者为王就更好理解了。
　　当你能力不足时，只能像个肉盾一样站在车门口。
　　周围人都挤着你，让你别无选择，丝毫无法前进一分，只能默默承受，毕竟一切都是命。
　　待你远离车门，真正强大之后再俯视这一切，也会和之前“压榨”你的人一样。
　　因为懒或者保证自己周围空间宽阔的自身利益，而自觉维护地铁江湖的既有规则。人生有时也是如此。
　　所以当年被996压榨得最狠的那批人成为领导后，大概率成为996更坚定的维护者。
　　胜者为王是一场轮回，最初想要屠龙的少年最终成为了恶龙。
　　天下风云出我辈，一入江湖岁月催。
　　每天早八点的地铁江湖，或许是每个人迈入社会接触的第一道腥风血雨。
　　从看着地铁从眼前溜走的无产阶级，升级打怪，一路晋升到傲视群雄的王者阶级，每个在地铁试炼里成长的人都有他自己的故事。
　　明天早八点，我们江湖再见！
　　你是地铁里的哪一类人？
　　本文由LinkedIn原创，奥斯特窝头斯基。