绕开“得屌丝得天下”，航班信息App的想象空间

　　
　　最近我频繁地坐了几次飞机，于是集中地体验了一下国内航班信息的三剑客《航班管家》、《飞常准》和《航旅纵横》。
　　对这三者“非屌丝App”的体验经历，与我近期从事的对“得屌丝者得天下”行业纲领性口号的反思，发生了碰撞。
　　“得屌丝者得天下”是已经流行数年的移动互联网创业圈口头语，是当下最典型的“互联网思维”之一。可能是出于媒体人出身的质疑癖，我对这个纲领性口号已经产生了深深的怀疑。而最近密集乘机的体验，恰好为我这种怀疑提供了又一个的素材。
　　如果仅从现象来讲，似乎无论是腾讯、360还是小米，能有今天都是靠这个路数，而O2O这个词则根本像是为屌丝而生。
　　在“得屌丝者得天下”口号的笼罩下，国内关于航班信息App的关注、分析和探索，目前要远远逊于比他们晚了将近两年才出现的打车类App。
　　然而，根据我的使用体验而得到的结论却是：航班信息App的价值被严重低估。特别是对于《航旅纵横》这支“国家队”来说，其产品思路过于保守了。
　　众所周知，《航班管家》最先诞生，在一段时间内还被贴上了“慢公司”的标签。然而，后来航班信息App的“三国志”剧情演变为某家媒体的一个著名段子：连长做火了《航班管家》，于是卖给《航班管家》数据的飞友科技做了《飞常准》。靠着数据更新更快，《飞常准》也火了，映红了数据源“中航信”的眼，于是自己做了《航旅纵横》App。在中国草根创业者的环境真是恶劣啊，尽特么给后来人当产品经理了。
　　其实，用户有充足理由相信，掌握源头数据的中航信，能够把《航旅纵横》的信息做到最快、最精确。这一点从之前航旅纵横的一次令用户体验大幅提升的升级绑定身份证，用户就可以实时查到已经预订过的航班信息之中得到验证。
　　这支“国家队”的确做到了之前的表白：“别以为我们依靠背景优势不思进取，别以为我们生硬呆板，其实我们是一群拥有互联网精神的疯狂极客”
　　特别是在数据安全性这一点上，《航旅纵横》有着天然的优势。前几日爆出航空公司封杀其他第三方App值机功能的新闻，这充分体现了《航旅纵横》这支国家队的数据优势和资源优势。
　　其实，我们完全相信航旅纵横团队后来者居上的可能性。然而，在这些“完全相信”背后，我的疑问却是：对于航旅纵横，除了靠数据优势说话以外，它的空间究竟还有多大？
　　实际上，除了非常准的定位还较为单一之外以外，航旅纵横和航班管家现在都具备了值机等实用性功能组合。然而，在我看来，它们的注意力过于关注航班信息了。
　　以我的个人体验来说，在候机的漫长时间中，是有着多方面的需求的。而这就是使用航班信息App的人群和屌丝的区别：在实现主体功能之外，屌丝只有娱乐需求。而航旅纵横的用户肯定不是这样。
　　首先，飞机乘客有较强的购物需求和能力，而机场正是贵重商品聚集的地方。而在我坐飞机的这么多年经验中，尚没有一家媒体将机场的奢侈品牌信息准确传达到旅客中去，全凭“瞎猫碰死耗子”。
　　其次，两个机场和飞机上的时光，可谓人生最无聊的时光之一。而如何处理无聊时光，恰恰是屌丝人群和非屌丝人群的最大区别。
　　而在这个航班旅客最需要“精神慰藉”的时段里，到目前为止，所有服务方提供的还只能是书店里的商业杂志和“成功学”图书，以及掩映在这些数目中的不易被发现的若干历史图书。机舱座椅后袋中的广告刊物更是惨不忍睹。其实，从品牌学的角度来讲，这个时候恰恰是航班信息App通过价值观内容传播，打造自身品牌的最佳时机。