真正的高手，是如何解决问题的？

　　今天，书单君和大家聊聊如何高效地解决问题。
　　其实我们很少会遇到全新的问题，因为总有人解决过类似的。
　　于是，像从工具箱拿锤子、螺丝刀一样，借鉴他人已经总结出的经验、方法、套路成为了我们直觉上的第一选择，可实际上，它们往往很难立竿见影，反倒拉低了解决问题的效率。
　　相反，有些高手，却总能用你想不到的简单办法直击问题要害。
　　他们是怎么做到的？
　　这一期，书单君和大家分享一篇来自资深广告人小马宋老师的文章，他提供了一种全新的思考模式，或许能帮我们打破思维惯性，摆脱路径依赖。
　　去跟一些公司老板聊天，我常常听他们说这样的话：“我们是一家结果导向的公司。”
　　可是后来观察他们公司的做事方法，其实并不是结果导向，而是方法导向。
　　什么叫方法导向呢？
　　就是我们在接到一个任务的时候，首先会确定这个任务的性质，然后就通过通常惯用的方法来开展工作。
　　举个例子
　　在新媒体传播中，广告公司的提案几乎千篇一律：KOL（关键意见领袖，也就是俗称的“大V”）、事件营销、H5、病毒视频、微信微博等等。
　　其实准确来说，这些提案不是在提方案，而是在罗列方法，并没有提出解决问题的真正方案。
　　为什么会这样？
　　因为，罗列常用方法很简单，找到具体方案很复杂。
　　有时候，即使你真心想解决问题，却依然受到习惯做法的影响而无法解决，因为这个问题可能永远无法用常见方法来解决。
　　这种惯性思维，不仅存在于新媒体领域或职场上，也同样影响着大量人群的日常生活。
　　美国人的草坪和欧洲人的甜食
　　美国中产阶级都喜欢在自家门前搞个草坪，还要花很多时间去维护它们。
　　但是草坪对一个家庭来说有什么意义呢？
　　其实只有草坪并不好玩，有时还不如中国或日本的庭院设计。可是美国人就是喜欢弄个草坪，他们不喜欢灌木、大树、鲜花或小池塘，更不喜欢门口左边一棵是枣树，右边一棵也是枣树。
　　其实，是历史习惯形成了欧美人的草坪崇拜：
　　在工业革命之前，只有贵族才能草坪。当时并没有机械化，一切完全靠人力维护，成本非常高，而且草坪没有任何实际的产出，所以只有贵族家才能享受。
　　所以，这份崇拜延续到了现代，导致欧美人家家都搞个草坪。
　　而欧洲人喜欢吃甜食这种极不健康的食物也是一样的道理。
　　因为当年欧洲刚引进甘蔗时，整个欧洲只有很小的一块地方可以种植甘蔗，所以糖是非常珍贵的，这就形成了欧洲人对甜食的崇拜
　　崇拜成为习惯，习惯又强化了人对甜食的依赖。
　　倒过来的思考方式
　　在某些事情上，习惯的力量非常可怕，它会把你带入死胡同。
　　惯性思维让你无视你的方法是否能够达成目标，而是习惯性地按照原来的方法去做。直到最后，你才会发现，原来这是一项不可能完成的任务。
　　所以，不循规蹈矩的人，总是结果为先的。
　　举个例子
　　T型车可能是汽车历史上无法超越的奇迹了
　　福特让汽车的价格从20世纪初的4700美元降低到了1910年的360美元。而且，当时福特T型车的产量超过了全世界汽车总产量的一半。
　　很多人以为，亨利福特是因为找到了流水线装配的标准生产流程，从而降低了成本，然后才推出了价格极低的T型车
　　其实这就是典型的惯性思维，因为传统的定价方式就是成本决定价格。
　　可是，老福特并没有这么想，他用的方法倒了过来，是让价格决定成本。
　　福特经过计算，认为只有汽车的售价降低到这个价格水平，美国人民才会大量消费汽车。所以他是先定了价格（也就是目标），再去寻找大规模降低成本的方法，这就是价格决定成本。
　　这种特立独行的思考方式，我把它称之为“从结果到方法”。
　　亨利福特
　　尽管100多年前的福特就用这种思维方式创造了T型车的奇迹，可是这么多年过去了，我们还是习惯于从方法到结果的思考模式。
　　名古屋机场是如何建成的？
　　日本名古屋机场，据说是日本最赚钱的机场。
　　这个机场是因为当年爱知世博会而建造的。当时，日本人接到任务后经过测算发现，按照现有的建造方式，即使接到任务的当晚就开工建设，也不可能在世博会前建设完成。
　　爱知世博会吉祥物
　　于是，这些负责建设机场的团队并没有马上开工，而是开会研究如何尽早建成机场。
　　结果这个会，一开开了半年，机场还是没有任何动静。
　　半年后，这群日本人制定了详细的计划，将工期大大缩短了，果真在世博会开幕前交付，成本竟然也节省了25。（当然，交给中国人的话，肯定也能如期完成，是吧？）
　　怎么建成的呢？
　　话说，这个名古屋机场的建设当时需要先填海造地，然后再打地基。结果他们改成了边填海造地，边打地基建机场，两个工程周期中间可以重叠一年半以上。
　　还有，原来的一条跑道上有两万盏引航灯，每维护一次就要揭掉封条然后每个检查后再拧上去，每个灯的维护时间是15分钟。但是，厂商改变了引航灯的结构，直接采用插入式结构。
　　结果，每个引航灯维修维护时间从15分钟降低到了1分钟。
　　旧有的引航灯是经过日本航空局认可的，可是这个厂商通过改变结构，让引航灯的维护成本极大地降低了。
　　而且，名古屋机场方面认为，机场追求的是安全、快速和盈利，而不是追求外观的豪华和气派，这也让机场削减了大量的成本。
　　先制定目标，然后根据目标来选择达成的方法，而不是根据常用做法直接去干成了事这才让名古屋机场成为最赚钱的机场。
　　产品经理套餐的故事
　　我们再说一个例子。
　　我本人在暴风的时候，HR给过我一个任务，就是帮忙设计一个招聘产品经理的广告，那时我们急缺大量产品经理。
　　我当时的想法是：
　　既然过去这么久，我们都没有通过那些传统渠道找到合适的产品经理，难道再做一个广告就可以找到吗？
　　所以，我们打破了原来的做法，选择跟某品牌餐厅联合，在他们所有连锁餐厅推出了产品经理套餐（因为该餐厅分布恰好与北京的互联网创业公司分布重合），只要拿产品经理的名片过来，就可以用1元吃一个产品经理套餐。
　　结果我们就收集了大量的产品经理名片，然后让HR去打电话挖角了。
　　如果你用传统的方法招人，要等到啥时候呢？