北京现代雅绅特空调保养使用小常识

　　北京现代雅绅特空调保养使用小常识
　　雅绅特空调保养空调要注意出风口方向不要随意调
　　有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
　　冬季应当定期启动一次空调
　　一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。
　　每次使用空调时间不宜过久
　　有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
　　夏季行车前先通风降温，再开内循环
　　在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
　　不宜长时间使用空调内循环
　　因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。
　　停车时养成先关空调再熄火的好习惯
　　有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。
　　1、思迪水箱冷却液配件说明
　　一般每2年一更换，或者3000050000公里（有的车型规定10年200000公里），如本田思域。要点：看其水平线是否符合标志处，添加时型号万不可混用，混杂易起反应，腐蚀水箱，冬季要测密度值，以防结冰！
　　2、电瓶
　　一般免维护电瓶使用期限在35年，现在轿车全是此类，一般在发动机舱翼侧安放，有的车型会安置在后备箱中。要点：两个极桩处是否牢固（可以用手掰试，电不死你的），发现极桩有白色晶体附着（说明电瓶极板有放电现象），拎一壶热开水烫之即去，还是能挺段时间的。若车将三个月放置不动，最好找人在期间做一次热车充电，可延长使用周期。
　　3、机油
　　机油的功用是对引擎进行润滑和降温以及将磨损的杂屑回流到油底壳处。如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，国内4S要求一般每50008000公里就更换（有气候环境对发动机工况污染相对恶劣的原因，更有不提前换我们吃什么？的主观因素在里面）。
　　不过您要是不差钱，早换无无所谓。环境恶劣如沙漠地带或者负荷长期过载的车，理所当然要缩短更换机油的间隔时间。
　　要点：必须在热车或者停车后，抽出油尺观其色嗅其味，变黑发稀甚至有恶臭，必须立即更换（PS：发动机缸体有水窜入油道内，会出现白色的水油混合物黏着）另外：一些老爷车会因为配件磨损厉害，机油窜入汽缸内燃烧（尾气有冒蓝烟的现象）所以会要经常补充机油。
　　4、机油滤清器
　　一般在更换润滑油时，应当同时更换机油滤清器（目前大多数轿车发动机，使用的是旋装式机油滤清器），也就是在8000公里左右，国内也有私家车每换两次机油更换一才滤清器，不建议这么省钱（给你戴一个用过两次的防毒面具，你肯定也觉得不舒服）
　　要点：车行会将车举到升降机上卸螺栓放油，这个方法比较彻底，能有效清理掉吸附在磁性螺栓上磨损下的铁屑粉末，也有的车行回用真空泵将吸管插从油尺观察孔内讲油底壳的机油吸出，效果不如前者。PS：换油前一定要保证车是热的，油是稀的，这样才容易换的彻底。
　　5、空气滤芯
　　空气滤清器一般每行驶5000公里清洁一次，根据污染情况而定，国内大众系列要求30000公里要换一次（加拿大气候不错，没沙尘暴天气，应该可以延迟更换周期40000公里也没问题）。空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳、部分的水蒸气及其它杂物，保证清洁的空气进入气缸。
　　很明显，要是空气滤芯堵塞后，车的动力性能大大降低，油耗还高，所以，要认真清洁时。
　　要点：取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除滤芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。
　　6、汽油滤芯
　　国内一般在30000公里就要换一次，个人觉得，要是油质稳定，没加入搀假劣质油品，个人觉得50000公里也没问题的。
　　要点：这个没什么要求，只要不加不良油品，油路就会很畅通。
　　7、火花塞
　　一般火花塞能在使用30000公里并无问题，国内美系车多数是AC和科德的德系车多数用BOCSH日系一般用的是NGK，NGK和博士这两个牌子比较普遍（假货满天飞，不知道加拿大有没有山寨版的哈）。
　　但是级别都不一样的，火花塞现在基本上分为单极、多极、依金、乌金、白金这几种！一个好的火花塞单价能到Rmb200多，所谓白金和铱金火花塞，就是火嘴头用的是稀有金属，省油也耐用，铱金火花塞有二种：IK20、VK20：IK20火花塞的使用寿命40000公里，VK20火花塞使用寿命100000公里。
　　国产普通火花塞的寿命为1000020000公里。
　　要点：火花塞一定要记得常看看，因为通过它可以知道你的发动机的潜在故障，正常的动力良好的汽车，火花塞肯定是干燥的，无积碳，颜色呈红褐色的，否则的话，就意味着发动机的混合气浓度不合适，窜机油，漏汽等都会造成火花塞积碳和油腻，这样汽车的动力肯定不行！
　　8、正时皮带
　　一般在6000080000公里就要更换（根据你的车型维护指南），当然也有人用到10000公里才换的。这个问题可不能小看，弄不好得出大漏子！到点就换，别图省钱，为啥？因为正时皮带在发动机外壳罩内，平时不容易观察到其老化的程度，万一真发生短裂脱落，发动机的曲轴推动活塞和不受正时皮带控制的各缸气门就打成一片了。