河南省汤阴县，距今500多年的石桥40米长，明清时官方专用御路。（王建安摄影）
　　
　　河南省汤阴县，汤阴古称荡阴，因在荡水之南得名，公元前350年后，出现荡阴地名。汉高祖二年（公元205年）置县。《说文解字》对“荡”字解释：水出河内荡阴东入黄泽。为汤之古音，传后人为简省，去草字头改为汤。
　　
　　在汤阴县城西北的北汤河上，有一座名桥叫汤河桥，又名广济桥。该桥连接之路原为古代驿路（也有的称御路），是南北往来的重要通道。始建于明天顺年间（1457～1464），万历二十一年（1693）重修。该桥长40。1米，宽7。90米，引桥宽9米，为五孔弧形石拱桥，白石质地。
　　
　　汤河桥建成至今虽历经500余年的风雨沧桑，但是由于结构合理，石质优良，又经之后的多次维修，至今保存较好。只是由于此处地势低洼，1996年在桥的东侧又新建桥梁一座，该桥遂成为人们观赏游玩的去处。2000年9月25日被河南省人民政府公布为第三批河南省文物保护单位。
　　
　　我古代的陆路名称很多，如有驰道、御道、御路、官道、驿路、饷道、马道、私路、栈道、山道等。其中有的是以性质命名的，如御路、官路、驿路；有的是以用途命名的，如贡道、饷道；有的是以形态命名的，如栈道、复道等。
　　
　　古代道路，在商朝殷墟遗迹，有碎陶片和砾石铺筑的路面，战国时期，在山势险峻之处修筑栈道。秦始皇统一中国后，修建了以首都咸阳为中心，通向全国的驰道网。汉朝在邮驿与管理制度上更加完善，隋朝修筑了数千里长的御道。
　　
　　驰道、御路、御道是供皇帝专用的，但只有宫中的御道常设，其他都是临时性的。如隋炀帝要从榆林出塞，炫耀武力，先通知突厥染干“就役而开御道”，很明显，这里的“御道”是供隋炀帝往返行驶的路，是临时性的。皇帝走过之后，自然要开放。
　　
　　马路，在人们印象中是宽敞平坦的大道路，很多人认为，马路，是从西方传进来的概念。其实，中国最早记录“马路”一词的，是《左传昭公二十年》：“褚师子申遇公于马路之衢，遂从。”马路，古代是指可以供马驰行的大路，一般是指官道“驿路”。
　　
　　现在的马路是指城市或近郊的供车马行走的宽阔平坦的道路。一般是沥青柏油或者水泥混凝土浇铸而成的。现代道路概念的“马路”，最早出现在十九世纪上海开埠之后的事了。
　　

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