据报道，优步和Lyft已经停止在各自的平台上雇佣新司机。在其网站上，优步将这项新政策归咎于“出租车和豪华轿车委员会”的新规定，纽约市议会2018年12月通过了一项立法，该立法要求乘车公司在支付费用后每小时至少向司机支付17。22美元，支付公式使用的是所谓的“利用率”，即司机与乘客在车内相处的时间与等待的时间之比。
　　优步和Lyft
　　公司的利用率越高，支付给司机的工资就越少。这些规定旨在提高司机的工资，同时解决许多人认为的纽约市场过于饱和的问题。从这个意义上说，这些规定正在产生预期的效果。这项工资规定是在市议会批准优步和Lyft的新车辆上限后几个月通过的，目的是扭转不断恶化的交通堵塞。这条规则并不影响优步和Lyft招募新司机的能力，它只是限制了可用于接载乘客的车辆数量。
　　优步和Lyft主导市场，而不必遵守适用于出租车的一些规则，这导致司机供过于求，压低了工资，也增加了交通堵塞。优步于4月1日在纽约市停止新司机入职，Lyft也紧随其后。

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