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　　烧胎（图源TheDrive）
　　上周五，EmissionsAnalytics发布了一项实验结果，其中测试了“一辆常见的家庭掀背车使用崭新的，正确充气的轮胎行驶”，以查看产生了多少“非尾气（颗粒，缩写为NEE）排放”。
　　结论是，汽车轮胎、制动器和路面的磨损每行驶一公里会产生5。8克NEE颗粒，这是当前Euro6d排放标准下，乘用车排气颗粒物每公里0。0045克限值的1289倍。与真实的驾驶条件相比，该测试的结果可能仍然有些保守，因为廉价或充气不足的轮胎，崎岖的路面和重型车辆被认为会增加NEE的产生。
　　EmissionsAnalytics的高级研究员RichardLofthouse说：“尽管严格控制了尾气排放很多年，轮胎的磨损却完全不受管制，而且随着重型SUV和电池驱动的电动汽车的销售增长，非尾气排放（NEE）成为一个非常严重的问题。”

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