发动机拉缸现象是比较常见的一种故障，是在缸套内表面与活塞往复运动接触的区域内发生有上下刮伤纹迹的现象。拉缸损坏最直接的表现为曲轴箱废气过大，易造成曲轴前后油封、油底壳垫和气门室盖密封垫漏油，严重的甚至顶开机油尺或机油加注盖；此外还会导致机油老化过快，失去润滑作用，油泥易阻塞PCV阀。拉缸同时导致缸内压缩比下降，造成发动机动力下降、油耗上升、发动机过热和起动困难等。
　　拉缸故障的判定：
　　当发动机拉缸后。在怠速运转时会发出一种“哒哒哒“的响声，且温度升高后响声不但不消失反而会加重，并出现发动机怠速抖动现象。拉缸严重时，从加机油口处有阵发性的往外冒烟的现象。在检查中汽油机用起子将各缸的火花塞逐缸短路，柴油机将各缸的高压油管接头拧松，这时响声应无变化。
　　造成拉缸的因素有很多，情况也比较复杂。它主要与发动机工作温度和负荷、润滑状况、燃油质量、活塞与缸套间的磨合状况等因素有关。

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