新手开车巧掉头

　　汽车掉头的含义人人皆知，就是指使汽车的行驶方向做180度调整。这对于深谙此道的老司机来说，可以说是轻而易举的一件事情。但是对于刚拿到驾照的新手来说，虽然在驾校的培训课上已经有所了解，可真正上了路，还是有很多新手手忙脚乱，经常在驾车掉头的时候出现“卡角”、刮蹭等情况。如何能够避免这类意外的发生呢？记者特意请教了两位开车老手，让他们来讲讲自己的掉头心得。
　　
　　顺车掉头简单易行
　　“在汽车掉头的方法中，顺车掉头是最简单易行的一种办法，方便、安全又迅速。”开了多年出租车的赵先生说，“顺车掉头要选择路面比较宽的地方进行，掉头的时候，一定要提前打出左转向信号，以便提醒后方以及对面的车辆注意。千万不可在掉转车头的时候，突然急打方向，这样很容易让其他司机措手不及，发生碰撞。一定要减速降挡，慢车通过，方向打出有多快，回轮也一定要多快！”
　　一进一退窄路变宽
　　有着十多年驾龄的孙先生补充说，在遇到路面比较狭窄时，就不能运用顺车掉头的方法了，这个时候要采取“一进一退”的掉头方法。所谓“一进一退”，就是在汽车前进和后退时，采用逆打方向的办法扩大掉转车头的角度，从而顺利掉头通过。用这种方法掉头，首先要选择合适的地点，将车辆尽量缓慢靠向右边行驶，然后打出左转信号，观察后方以及对面车辆的行驶情况，准备掉头。掉头的时候，先将方向盘向左打满轮，当汽车的左前轮快要碰触路边或者车头前沿将要接近障碍物的时候，踩下离合器，轻点脚刹车，在汽车还没有完全停下来的时候，将方向盘迅速向右反打至后退所需要的方向，然后将车停稳。在倒车的时候，要先观察清楚汽车后方的情况，以免碰上路桩、石墩等低矮路障。同前进的道理一样，倒车时，在右后轮快要碰触路边或者车尾部将要接近障碍物的时候，踩下离合器轻点脚刹车，在汽车没有完全停下来时，迅速将方向盘向左反打至前进所需要的方向，然后将车停稳再前进。如果一次不能掉转通过，可以再反复几次，直至将车头掉转。
　　汽车掉头安全当先
　　孙先生说，司机在行车过程中需要掉转方向时，要先选择好掉头地点，像铁路道口、人行横道、桥梁、陡坡、斜道等特殊路段以及容易发生危险的路段一定不要掉头，否则很容易引起意外。此外，尽量选择在车流量和人流量较小的交叉路口、宽阔平坦的公路上或者路旁的空地上进行掉头。遇到在坡路上掉头的时候，停稳车辆的时候一定要手刹、脚刹一起配合。最后孙先生还强调说，掉头的时候向前要进足、向后留空余。在危险地段掉头，要使车头面向危险方向、车尾朝向安全一侧。
　　汽车掉头的含义人人皆知，就是指使汽车的行驶方向做180度调整。这对于深谙此道的老司机来说，可以说是轻而易举的一件事情。但是对于刚拿到驾照的新手来说，虽然在驾校的培训课上已经有所了解，可真正上了路，还是有很多新手手忙脚乱，经常在驾车掉头的时候出现“卡角”、刮蹭等情况。如何能够避免这类意外的发生呢？记者特意请教了两位开车老手，让他们来讲讲自己的掉头心得。
　　
　　顺车掉头简单易行
　　“在汽车掉头的方法中，顺车掉头是最简单易行的一种办法，方便、安全又迅速。”开了多年出租车的赵先生说，“顺车掉头要选择路面比较宽的地方进行，掉头的时候，一定要提前打出左转向信号，以便提醒后方以及对面的车辆注意。千万不可在掉转车头的时候，突然急打方向，这样很容易让其他司机措手不及，发生碰撞。一定要减速降挡，慢车通过，方向打出有多快，回轮也一定要多快！”
　　一进一退窄路变宽
　　有着十多年驾龄的孙先生补充说，在遇到路面比较狭窄时，就不能运用顺车掉头的方法了，这个时候要采取“一进一退”的掉头方法。所谓“一进一退”，就是在汽车前进和后退时，采用逆打方向的办法扩大掉转车头的角度，从而顺利掉头通过。用这种方法掉头，首先要选择合适的地点，将车辆尽量缓慢靠向右边行驶，然后打出左转信号，观察后方以及对面车辆的行驶情况，准备掉头。掉头的时候，先将方向盘向左打满轮，当汽车的左前轮快要碰触路边或者车头前沿将要接近障碍物的时候，踩下离合器，轻点脚刹车，在汽车还没有完全停下来的时候，将方向盘迅速向右反打至后退所需要的方向，然后将车停稳。在倒车的时候，要先观察清楚汽车后方的情况，以免碰上路桩、石墩等低矮路障。同前进的道理一样，倒车时，在右后轮快要碰触路边或者车尾部将要接近障碍物的时候，踩下离合器轻点脚刹车，在汽车没有完全停下来时，迅速将方向盘向左反打至前进所需要的方向，然后将车停稳再前进。如果一次不能掉转通过，可以再反复几次，直至将车头掉转。
　　汽车掉头安全当先
　　孙先生说，司机在行车过程中需要掉转方向时，要先选择好掉头地点，像铁路道口、人行横道、桥梁、陡坡、斜道等特殊路段以及容易发生危险的路段一定不要掉头，否则很容易引起意外。此外，尽量选择在车流量和人流量较小的交叉路口、宽阔平坦的公路上或者路旁的空地上进行掉头。遇到在坡路上掉头的时候，停稳车辆的时候一定要手刹、脚刹一起配合。最后孙先生还强调说，掉头的时候向前要进足、向后留空余。在危险地段掉头，要使车头面向危险方向、车尾朝向安全一侧。