关心爱车从常规检查做起

　　相信每位车友都会格外关心自己的爱车，不但严格按照规定里程做常规保养，清洗油路、节气门，定时洗车打蜡封釉等，甚至还会为爱车添加高品质的机油或耐磨添加剂以保护发动机和变速箱等核心部件。
　　这些保养方法都是日常被车友们所普遍采用的，从网上各类的汽车资讯站点和车友会论坛上能够轻易地搜索到相关的介绍文章，因此也是最不容易被大家所忽视的保养方法。不过，以笔者的经验，对于爱车的关心，其实并不仅体现在这些保养或更换配件的行为，对于爱车的各个主要部件所进行的定期常规检查更应该被作为日常保养的第一选择（注：笔者在这里所说的定期常规检查是指不必去维修站或4s店，车主只需每次出行前提早5分钟或每周末抽出10分钟，自己便可独立完成的车辆检查项目）。
　　下面笔者便以自己的爱车上海大众的两门高尔为例，和大家交流一下自己进行常规检查的方法。
　　对发动机舱中的主要部件进行常规检查
　　在进行常规检查前，需要将车辆停至平稳的路面，关闭发动机并拉起手刹制动，等候3～5分钟。然后拉动引擎盖控制杆开启发动机舱（对于单厢车，例如金杯、毕加索等，其发动机舱在驾驶座椅下方，放倒驾驶座椅即可看到）。
　　开启发动机舱的控制杆通常在驾驶位一侧的前下方（也就是驾驶员坐在座位上时左腿膝部所处的位置），具体形式随车型不同可能会略有变化。
　　发动机舱开启后如上图，图中标明的部件即为需要我们进行常规检查的主要部件。
　　（一）通过机油标尺检查机油：
　　抽出机油标尺（见上图），用干净棉丝擦净油迹，然后再次插入，稍后再次抽出。查看机油油迹是否在花纹区域之间，如果油迹在区域下端则需添加机油，对于使用多年或者发动机大修过的车辆，有可能需要及时去维修站检查一下发动机是否存在“烧机油”的状况。
　　一般情况下，油迹不可能在花纹区域上端（图中笔者爱车的机油标尺由于放置略倾斜故标尺上端也留有油迹），但如果是自行更换机油的情况，则很可能是由于过量加注机油所引起的。推荐车友们自行加注机油时应严格遵循车主手册上标注的加注量，过量加注将可能使得机油油压过高，对发动机产生不良的后果，因此需尽量避免，一旦出现这种情况请及时去维修站解决。
　　另外，如果擦拭机油标尺时发现机油颜色较黑，此种情况不一定是由于机油变质，也有可能是因为机油中添加了发动机保护剂或清洁剂等成分而造成的。总之，在规定里程内定期更换机油，这一点是千万不能忽视的。
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　　（二）检查并适度添加风挡玻璃清洗液：
　　风挡玻璃清洗液（也就是我们俗称的玻璃水）储罐的位置如上图所示，一般储罐上盖会有相关的提示图案。
　　风挡玻璃清洗液储罐上通常没有明显的液面高度标识，因此并不是很容易判断出清洗液是否需要添加。但如果在没有清洗液的状态下使用雨刷器，将有可能损伤雨刷电机，故笔者推荐大家，如果某段时间内频繁使用，则应自备好清洗液以备定期添加。
　　一些经验丰富的老司机在春夏季节一般会向风挡玻璃清洗液储罐中加注蒸馏水，而秋冬季节才会加注专用的冬季清洗液（因为冬季气温较低，非专用的液体有可能会在喷出时结冻）。不过笔者并不建议大家也这样加注，毕竟清洗液的除污效果要远强于蒸馏水，同时价格也并不会太贵（市价在10元～20元不等）。
　　（三）检查其它储罐液面：
　　除去风挡玻璃清洗液储罐外，冷却液储罐、制动液储罐和动力转向液储罐也是可以通过观察的方式进行检查的。
　　当发动机工作时，水温过高将可能导致发动机部件的损坏，因此，保证冷却液的液面高度（即保证冷却液不会不足）对于维护发动机的正常工作温度十分重要。除去冷却降温作用外，冷却液在预防水箱及发动机冻裂、防止水箱过热沸腾、日常防止金属和橡胶部件腐蚀老化、防止水垢堵塞管道等方面均有明显的效果。
　　一般原厂冷却液均为鲜明颜色（例如笔者的高尔即为红色），十分便于观察液面高度。冷却液储罐上标有MAX（最高液面）和MIN（最低液面）的标记。如果发现冷却液液面已经低于MIN标记，则建议车友们一定要立刻去维修站添加原厂冷却液，否则将有可能对发动机产生严重损伤。
　　制动液（也就是我们俗称的刹车油）是汽车制动系统用以传递压力的介质，因此同样具有十分重要的作用。
　　同冷却液储罐一样，制动液储罐也标出了明显的MAX和MIN的液面高度标识。车友们可以根据此标识自行检查制动液是否缺失。但有一点笔者必须提醒大家，当发现制动液液面明显下降时，并不一定就是需要添加。制动器摩擦片的磨损和制动系统的故障均有可能造成制动液液面高度的下降。而因为这两种原因而引起的液面下降，在更换摩擦片或排除故障后将可能使得制动液重新上升。一旦过量添加，将可能使得具有高腐蚀性且可燃的制动液泄漏，引起极其严重的后果。
　　因此，建议大家在发现制动液储罐液面高度明显下降时，不要独立处理，应尽快将车送至维修站进行相应检查。
　　现在，转向助力装置已经成为了市面上轿车的标配之一。作为转向助力装置的传动介质，当动力转向液缺失时，将可能造成动力转向泵的损坏，因此检查动力转向泵液面高度也应被列为常规检查的项目之一。
　　动力转向液储罐上同样也清楚地标明了MAX和MIN的标线，可供准确观察具体高度。
　　一般来说，当相邻两次观察储液罐液面时（无论是以上三种中哪一种储液罐）发现液面高度发生明显下降，均推荐大家尽快赴维修站查明是否存在管路渗漏或机械故障。
　　（四）检查地面是否有汽油或机油的遗漏痕迹：
　　笔者希望车友们能够根据车主手册或通过在常规保养时咨询维修站工作人员等方式，明确自己爱车的机油滤清器和汽油滤清器的位置（一般机油滤清器会紧邻发动机，而汽油滤清器则会在汽油加注油路一侧的车轮附近）。例如笔者的高尔，机油滤清器在发动机的侧下方，汽油滤清器在右后轮前方。
　　明确了机油滤清器和汽油滤清器的位置后，大家便可以时常留意一下这两个位置的附近是否出现遗漏的痕迹。一旦发现，建议第一时间赴维修站查明情况。
　　（五）通过观察孔快速检查汽蓄电池状态：
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　　蓄电池（就是我们常说的汽车电瓶）的位置随车型不同也会略有区别（单厢车型在驾驶座下方），而且有时需先拆下一些隔板方可看见，因此建议大家参阅车主手册中的说明确定位置。
　　现在汽车通用的蓄电池多为免维护蓄电池，一般蓄电池上都会提供可根据色彩判断电量状态的观察孔，并且在观察孔附近均会注明不同颜色所代表的不同状况。大家可以直接从正上方通过观察孔检查蓄电池是否使用正常。
　　（六）检查并清洁空气滤清器：
　　关于空气滤清器在发动机舱中的位置请车友们参见车主手册（不过，由于空气滤清器体积庞大，且需要定期更换，还是比较容易辨认的）。
　　空气滤清器的主要功用过滤灰尘、颗粒、部分水汽等杂物，为气缸提供相对干燥清洁的空气。日常对空气滤清器进行的维护是十分重要的，如果滤清器滤芯沾满灰尘而得不到清理，将可能导致过滤性能的下降。不但会吸进灰尘使得气缸摩擦受损，而且可能影响到进气效能，导致油气比例失常。由于北京地区沙尘状况十分严重，因此应更加注意空气滤清器的清洁维护。
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