泰哥教你车况检查新姿势

　　刹车片篇
　　在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。文章开始前，泰哥先为大家准备一款博世BOSCH刹车片：舒适性高，噪音低，反应灵敏寿命长。一般人泰哥不告诉他
　　博士BOSCH前刹车片0986AB1322套4片装
　　博士BOSCH后刹车片0986T11021套4片装
　　刹车片失灵前的几个征兆，一定要仔细看！！
　　看厚度
　　一个新的刹车片厚度一般在1。5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。
　　此外还有依据一个固定的公里数去更换，刹车片的更换频率很大程度上取决于驾驶员的驾驶习惯，一般情况下，自动挡车刹车片每35万公里、手动挡57万公里就要增加自检频率，随时准备更换了。当然对于驾驶风格特别激烈的朋友，一两万公里把刹车片摧残到退休也不是不可能的。
　　听声音
　　如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，一般这种丝丝声来源于刹车片的极限标识与刹车盘的摩擦，此时刹车片必须立即更换。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏。
　　如此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，就需要考虑更换刹车盘。
　　感受力度
　　如果感觉刹车变软，请立即更换刹车片！
　　如果刹车感到很吃力了，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须、立刻、马上要更换，否则会引发严重的事故。
　　异味篇
　　病状：空调异味
　　病因：一般来说产生空调异味的原因是空调系统管道中残留的水分和空气中的尘埃相结合，产生霉菌而导致的，当然如果长时间不换空调滤芯，滤芯过脏的话也会导致空调产生异味。
　　解决方法：
　　清洗空调系统
　　更换空滤
　　放置竹炭、柠檬之类的驱散异味。
　　病状：焦糊味
　　病因1：如果闻到的是非金属材料烧糊的特殊气味，一般是离合器摩擦片有烧损或过热了，这种糊味中一般还会夹杂着焦臭味儿。
　　解决方法：因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成，这个需要去修理厂处理。
　　病因2：长下坡时或手刹忘放下时，刹车片很容易受热升温过高，造成轮胎有糊味：。
　　解决方法：当有这种味道时，最好马上靠边停车等刹车片的温度自然降低后再开车。另外，还有可能是发动机皮带发生故障，此时要检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。
　　病因3：如果闻到的是塑料制品的糊味，那大多是电器的线路过热引起的。
　　解决方法：电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟，只要细心检查，应该不难找到事故源头确定故障部位。
　　病状：汽油味
　　（这大概是在开车时闻到最恐怖的味道了。。。）
　　病因1：汽油净化碳罐橡胶管路老化，车龄较长的车，发动机舱内的橡胶件就易老化。碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接，只要老化就可能泄漏至发动舱。
　　解决方法：这个不用特别紧张，只要及时更换橡胶管就好了。
　　病因2：汽油管接口出现渗漏，汽油管出现渗漏，汽油味就可能顺着空调系统进入车内。
　　解决方法：渗漏一般在管路之间接口处，打开发动机舱盖通过目测判断，因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。需要紧固、修理。
　　病因3：拆装汽油泵之后密封性能变差，可能有的车主会换汽油泵或拆装汽油泵，而车内出现汽油味可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致，。
　　解决方法：最好是去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。
　　异响篇
　　病状：车身异响
　　病因：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
　　解决办法：
　　1。首先检查车内及车后；汽车周围是否有固定不稳的东西。造成摇晃而叮叮作响。
　　2。如果声音是有车底传来，那说明有一些连接部件发生老化，需要及时更换。这时就不好进行自我更换，必须到正规修理厂进行检修，排查异响根源。
　　病状：发动机异响
　　病因：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
　　解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
　　需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
　　病状：变速箱异响
　　病因：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
　　解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Kmh左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
　　（如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。）
　　不明液体篇
　　以下漏液不必惊慌
　　空调系统排水
　　原因：这种情况是在车辆空调运行时发生的，属于正常现象。是因为空调工作时，驾驶室内的水汽凝结在蒸发器上形成水珠，然后通过集水槽和排水管，排放到车外部的。
　　汽车尾部消音器和排气管滴水
　　原因：汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后产生二氧化碳和水。由于消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水。一部分液态水伴随着发动机的高速运转，在气流的作用下从排气管排出，即会出现排气管滴水甚至喷水现象。还有一部分液态水聚积在消音器内部，为了防止消音器生锈腐蚀，厂家在设计之初就在其底部专门做了排水孔，聚积在消音器内部的液态水会通过排水孔而排出，即会出现消音器滴水现象。
　　以下漏液需警惕
　　机油泄漏
　　原因：汽车停放几个小时后再次启动，如果前端滴漏液体，同时液体显现黑浊状态，很有可能为机油泄漏。
　　机油泄漏一般发生在发动机润滑系统、油底垫和气门室，主要因为机械零件老化或者油封老化。泄漏的机油呈现片状和点状。片状说明油封已经老化，需要立即更换。而点状说明油封开始老化，需要维修和护理。
　　防冻液泄露
　　原因：如果在水箱上下水管或者水箱箱体上有液体泄漏，浅蓝色或者浅红色的液体，而且还有油性，则很有可能是防冻液出现了滴漏。
　　如怀疑防冻液泄漏，车主可以在停车时给发动机下面铺上一张报纸，到第二天的时候检查，如果报纸上面有带油性的水，可以确定漏防冻液。
　　汽油泄露
　　原因：汽油是易挥发气味的液体，如果车辆停车后闻到很浓的汽油味，则很有可能是油箱盖脱落、或者油箱、油管不密封导致。一经发现，一定要及时停车，寻找救援。
　　注意：此种情况只存在于传说中。一旦出现请及时拨打119！！！
　　油表篇
　　千万别等油表见底再加油，分分钟把你扔在路上！
　　简单的说，油箱里边有个汽油泵，这个汽油泵呢，平时都是浸泡在燃油中的，浸泡在其中不仅仅是为了抽油，而燃油还有冷却的作用！做个简单的比喻：油泵就像电脑的CPU，燃油就像CPU的水冷器
　　如果油箱一直处于低油量运行，机油泵得不到燃油的浸泡冷却。虽然燃油泵没有那么脆弱！不会一下子就烧掉，但毕竟还是会损坏，那天真的在路上烧了电机，那真的就叫天天不应喽！
　　车灯篇
　　车灯不亮、转向灯失灵也很常见，多是灯泡烧坏或者电路出了故障。车灯有问题，雨天、大雾天、夜间行车非常危险。
　　1。亮度降低的原因
　　亮度降低的原因通常有三种，一是灯具的散光玻璃或反光镜上积有尘垢，这时用绒布或镜头纸将污垢清除干净即可；二是蓄电池充电能力下降，电力不足而导致亮度不够，这时需要更换新的蓄电池；三是线路老化或导线过细，造成电阻增加从而影响供电，这种情况不仅影响灯泡的工作，严重的甚至会导致线路过热而造成火灾。
　　2。检查前大灯情况
　　检查前大灯镜头是否有裂纹，表面裂纹虽然不会影响照明性能，但湿气会沿着裂缝渗入灯具内，降低灯泡的使用寿命。前大灯光照方向的校准也不容忽视，为了确保行车安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明。
　　3。避免车灯进水
　　汽车在行驶时，正面飞溅过来的水对车灯一般不会有什么影响，但如果在洗车的时候打开前车盖用水压枪冲刷发动机与车灯，车灯就非常容易进水，因为车灯固定安装位置所使用的塑料只能防尘，不具有防水的功能。
　　还有这些部位，也一定要细心检查！
　　轮胎
　　检查轮胎是否有老化、裂纹、鼓包；磨损到了安全线；检查胎压是否正常
　　轮胎有保质期，一般保质期45年左右，过了这个时间橡胶开始老化变质，没法保障安全。跑了2万公里或者1年该给轮胎换位，要感受一下在平时的行驶过程中，是否有方向盘抖动或轮胎磨损不正常，吃胎等现象。如果有的话，就要及时做给轮胎做一个动平衡。
　　（温馨提示：长途路上，防范于未然，记得在车上带一个备胎。备胎很重要，你懂的）
　　机油
　　机油都有更换周期，根据不同的机油，500010000公里的都有。如果折算来回用车，需要更换的最好也更换。没到更换周期的，也要检查机油量。
　　鉴别是否需要更换机油。取出机油尺，往滤纸上滴几滴机油，待24小时后观察滤纸情况。
　　机油一般根据颜色深浅在滤纸上会出现“三环现象”，内环称为沉淀环，沉淀环越深代表杂志越高；中环为扩散换，扩散换越宽，机油剩余寿命越长；最外环为油环，且油环、扩散环、沉淀环界限越模糊越好。
　　（温馨提示：如果长途是南北跨度较大的，则需要结合当地的机油使用黏度，更换机油。）
　　防冻液
　　检查内容：防冻液是否需要更换。
　　作为入冬后，全车油液中最重要的一项，防冻液随着使用会有其他物质的混入，导致冰点有所上升。如果变质或不足，容易引起水温升高，散热效果不良，严重的拉缸、爆缸。
　　通过测冰点仪器可以检测出防冻液能否继续使用或是需要更换。
　　每辆车都有一本使用手册，何时更换防冻冷却液，打开使用手册可以知道。大部分的家用轿车每两年或者四万公里更换一次，当然这只是一个参考的更换周期，还得根据实际使用情况来更换。如果用车强度大就可提前更换；而如果车子用得强度不大，有时超出一点时间问题也不会很大。不过，在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻液少于最小刻度值，就要及时增加。
　　泰哥为大家总结的车况检查主要就是这些啦
　　检查车况时一定要认真，仔细再仔细。千万不能偷懒哦