底盘装甲还是封塑？真的能比一块护板更能保护底盘？

　　底盘装甲不是一块板！而是一层保护层！
　　底盘装甲是喷在车底的弹性保护层，一般24mm厚，快干变硬之后，就像铠甲一样，形成对汽车底盘的保护。由于底盘包括发动机、变速箱等在内的各个重要部件。【底盘装甲】主要是起到防刮擦、防腐蚀、防拖底等（这是针对汽车底盘保护），还有降噪保温作用（这是针对车内环境）。
　　底盘装甲到底保护些什么？
　　1。防止砂石刮蹭
　　这和护板的作用非常相似，一个靠一块板，一个靠一层保护膜（漆），就好像给手机带套一样，非常好理解；
　　2。防潮气
　　锈蚀也是底盘的致命伤之一，特别是在阴雨天多的南方，雨里的酸性物质对底盘都会有损。所以防腐蚀（或者说防锈蚀）也是很重要的一点；
　　3。降低噪音
　　至于降噪么，主要是砾石或异物弹到车底时，声响比较大，底盘装甲有一定的隔音效果。温控是因为，汽车空调气流一般从下往上走，底盘装甲能提供一定的隔热保暖效果；
　　4。减轻“拖底”伤害
　　此外，过减速带时经常会发生“拖底”。相信很多车友都是有体会的，有些减速带设置得相当坑爹，车一开过去就听到刺耳的声音，这种情况对车底的撞击伤害是很大的。这时候底盘装甲也能起到较好的保护作用。
　　
　　两大忽悠，看你中招了没？
　　1。原车出厂就带底盘装甲？
　　错了！很多车出厂时底盘是有一层保护薄膜，但这不等同于底盘装甲，在行驶中很容易刮擦掉。
　　
　　2。底盘装甲和底盘封塑差不多？
　　又错了！有些保养店就拿这个忽悠人，有的人以为一样，就做了底盘封塑，实际效果却有差别。简单来说，底盘封塑和底盘装甲的区别在于所用材料和厚度，底盘封塑只起到底盘防护作用，而之前提到的砂石噪音、保温等问题就只有底盘装甲才能解决。
　　底盘装甲到底怎么做？
　　欢迎来到泰哥的门店，来来来别客气，今天泰哥免费给大家来做一个底盘装甲！
　　
　　1。工位准备
　　停好车位后，把车升吊起来；
　　
　　2。清洗汽车
　　用清洁油，把准备喷漆的地方都清洁了一遍。
　　3包裹其他部位
　　确认需要喷漆的地方后，两位师傅拆了挡泥板，用纸把不需要喷漆的部分包起来，这步很重要，但比较麻烦；
　　4。喷前准备
　　施工前，狠狠地摇晃了好几分钟，这是因为固含量高的原因。之后便装上喷嘴，开始在底盘上喷漆；
　　5。喷漆上车
　　因为要喷好几层，要等前一层晾干一下，才能接着喷下一层。基本上整个过程还是挺快的，前后差不多一个小时。完工后，师傅招呼我看了车底，整体挺均匀平整的。等了510分钟后，就可以拆纸还原安装了；
　　6。喷漆完成
　　底盘装甲是一层厚厚的黑色壳，表明颗粒状，有弹性。
　　特别提示
　　1。底盘装甲一定要挑个好天气，千万不要挑阴雨天，不但影响施工速度，还影响最终效果；
　　2。施工完后两三天，尽量挑平整的路面开，因为刚施工完涂料还没固化，需要一定的稳固时间。
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