安全问题往往是买车前的重要考察项目
　　消费者现在已经从敲铁皮升级到关心防撞梁装了没有
　　这点让车少有些许欣慰
　　但其实这个防撞梁是干什么的
　　甚至长什么样他们都分不清楚
　　我就亲眼目睹过有人在4S店摸着保险杠问销售人员这玩意儿够不够硬、是不是一碰就坏？
　　其实保险杠跟防撞梁根本不是一回事
　　随着设计师追求车子造型多变与轻量化
　　保险杠多是塑料、树脂等弹性较高的材料所制
　　它主要起到吸收和缓和外界冲击力的作用
　　千万别觉得它没啥用
　　将它放在最前和最后位置就是为了保护行人安全
　　这也是电视剧里那些男女主角被撞了之后都不会死的原因
　　现在有很多车会在防撞梁上加装一层泡沫缓冲区
　　在低速碰撞时对外部的保险杠起到支撑作用
　　减少碰撞对保险杠的损伤或者说是降低维修成本
　　之前就有车主事故后看到泡沫。。当场飚脏话
　　说到这个防撞梁呢
　　它一般都藏在保险杠里边
　　当受到较大冲击力时真正起到保护车内成员的作用
　　所以它基本都是铝合金、钢材、铁制之类的金属材料
　　在被动安全有一个重要理念就是一点受力全身受力
　　也就是在某一点受到撞击力的时候让整个车架一起承受
　　这样就可以最大限度的降低受力强度
　　这就是有的车耐撞有的车一碰就散的区别所在
　　两者间的区别
　　从事故的角度来说
　　防撞梁是防止大的冲击而保险杠只能应付轻微的刮擦
　　从保护的角度来说
　　防撞梁是汽车前后故障的第一承受力而保险杠更多的是减少人车事故时的行人危害
　　让车商减配防撞梁的主要原因是啥？
　　碰撞试验没有追尾项目？no
　　无良车商压缩成本增加利润？no
　　消费者的不闻不问才是最关键的原因
　　但是看一款车安不安全
　　光看这两个位置显然是不够的
　　还要全面了解这款车的车体结构和主被动安全
　　【转载自：车少话车】

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