就在前几天，我就被问倒了：“小编你是佛系吗？” “What？佛系是什么鬼？” 果断百度一波，没跟上节奏的小伙伴们一起科普了： 佛系，顾名思义， 代表一种不以物喜、不以己悲， 以“一切随缘”为精神指导的生活态度 LOVEPEACE。 小编我佛系吗？不好说。但其实汽车界的确有一群“佛系”车！ 今天就和小编一起来扒一扒 佛系扭力梁 在这个百花齐放百家争鸣的整车市场，各大车厂都纷纷投（消费者）其所好，想尽办法增加配置，突显科技，让消费者掏腰包。但是有一个车厂却万变不离其宗，死磕扭力梁。 没错就是法系标致和雪铁龙，万年不变的扭力梁，虽然法国人已经把扭力梁调教的出神入化，但是毕竟基础结构摆在这里，而且更多的消费者喜欢独立悬挂，究其原因，可能是更舒服哦！ 佛系扭力梁语录：阔谈扭力梁，谁与争锋！ 佛系中控内饰 要说到中控内饰，大众当之无愧，不仅仅前脸的套娃战术，连内饰都是千篇一律（各车系仅有小幅不同），将所有的大众车型停在一起，恐怕要花点时间才能分清。 进入车内那就更加ORZ了，基本就是如出一辙，从A0级的polo到中级帕萨特，除了大小以外，基本就是一个风格，一种设计。 在这个拼设计，拼潮流的时代，大众的“稳重”真是一股清流。 佛系中控内饰语录：以不变应万变，数风流人物，唯我大众 佛系“山寨”设计 这个想必大家都会和小编想到同一家车企，有名的皮尺厂，更有网友戏称“要开上法拉利，就靠XXX了”，在这个注重原创设计的时代，靠模拟设计却也在车市混得风生水起。 当然啦，小编还是希望这家车企可以越来越棒，自主越来越强，更多的原创元素融入。这样企业才会有更大的发展。 佛系山寨设计语录：只有你想不到，没有我学不来的。 佛系“逼格”定价 被万千目光瞩目的观致汽车，从诞生的那天开始，注定是个“小悲剧”，究其原因：定价太高。作为一个车市场的新生儿，想要走高逼格路线，但是消费者却不买账。 经过一轮又一轮的新车上市，观致的定价依然一副傲视群雄的样子，最后的结构就是，每个月惨淡的销量。但是观致的品质还是不错的，有兴趣的小伙伴可以去尝试一番。（据说观致要被收购了，大概奇瑞要找接盘侠了！！！！） 佛系逼格定价语录：你涨我不涨，你跌我不跌，就是这么任性。 万法皆生，皆系缘份。今天就扒到这里，小伙伴们觉得身边还有哪些车型是属于佛系的，欢迎大家在留言区留言哦！
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